wojak79 - 28-11-2015, 19:13 Temat postu: Moje pierwsze dziecko, czyli Carisma GDI Od jakiegoś czasu jestem na tym forum, poczytałem parę tematów o Waszych miśkach i nie tylko, postanowiłem więc że i ja jakoś historie mojego dziecka zapisze, a nóż kiedyś się przydać może 
Zaczynając historie od początku, jestem młodym kierowcą, prawko od kwietnia, w wakacje praca ile tylko można aby zarobić na swoje wymarzone autko, tu kończy się pierwsza miła część, teraz coś co przyprawiło wielu trudności mojemu ojcu i mnie, fundusz ograniczony, a mnie nigdy nie podobały się auta pokroju golf, a3, no to poszukiwań czas zacząć, zwracałem uwage głównie na passaty, a4. Kilka wyjazdów niestety nie dało rezultatów, zawsze było to coś nie tak z autem, przemogłem się do golfów, ustalony termin na oględziny, na następny dzień miałem jechać, i znalazłem ogłoszenie salonu hyundai-a, sprzedawali pozostawioną w rozliczeniu Carisme, uznałem że i tak po drodze więc wpadniemy, szybki kontakt z salonem, sprawdzenie VIN i czekanie na sądny dzień... Cari stała sobie pod salonem, piękna, lecz nie pozbawiona wad, stała na zimowych oponach praktycznie bez bieżnika, uznaliśmy to za dobrą podstawe do negocjacji, jazda testowa połączona z wizytą u mechanika w celu posłuchania silnika(nigdy nie mieliśmy do czynienia z silnikiem GDI więc zmartwiło nas cykanie), po werdykcie mechanika i konsultacji z ojcem, zdecydowałem się, podpisanie papierków i wracam własnym autkiem 
I tak dorwałem moje Mitsu 
Rocznik 2003, silnik 1.8 GDI, przebieg: 180 000km. Wyposażenie: klima manualna, tempomat, podłokietnik, 4xel. szyby, el. lusterka. Z prac jakie wiedziałem że trzeba będzie zrobić z autkiem to oponki, fotel kierowcy pozszywać, bo się przetarła tapicerka na boczku :/ podstawowe wymiany jak oleje, filtry, rozrząd. Dopiero przy bliższych oględzinach moją uwage zwrócił fakt że nie ma wgl kontrolki check engine, a powinna być, myśle kontrolka się przepaliła, szybka rozbiórka i podmienienie lampek i zonk... Check engine pali się ciągle :/ no to do mechanika, okazało się że sonda lambda była zepsuta... no co zrobić, trzeba wymienić. W między czasie polutowany brzęczyk bo zimne luty puściły. 
W pewnym momencie przesadziłem z pracą i nadgodzinami, do tego doszła brzydka pogoda, i na rondzie miałem bliskie spotkanie z krawężnikiem, efekt: 
Skończyło się myśle w miare szczęśliwie, bo uszkodzona została tylko felga i wahacz(o kołpakach nie wspomnę  ) i przesunięta kolumna Mc Phersona, dzień u mechanika i auto było zdatne do jazdy, lecz mój portfel lżejszy o jakieś 60roboczogodzin ;p
Więcej destrukcyjnych przygód nie miałem na szczęście  a też po tym krawężniku ostudziło to mój zapał i przekonanie że jakim to kierowcą nie jestem i tak od tamtej pory mimo że młody kierowca staram się nie szaleć, nie katować mojego dziecka
Jako że chce zachować Cari jak najbardziej zbliżoną do oryginału, najbliższe planowane prace, wymiany, naprawy: -naprawić elektryczne lusterko od pasażera bo nie trzyma się -wymienić radio na radio z CD -zlikwidować rdze na nadkolu Silnik nie stuka, nie ma wycieków, skrzynia ładnie chodzi, zawieszenie też w dobrym stanie, co było najważniejsze dla mnie i z czego się bardzo ciesze
MichciuGT - 28-11-2015, 22:32 Temat postu: Re: Moje pierwsze dziecko, czyli Carisma GDI
a nie masz przypadkiem zmieniarki? (chyba w bagażniku). Kolejny uratowany od VW
Gratulacje zakupu Cari w dobrym stanie
wojak79 - 29-11-2015, 11:01 Niestety nie posiadam, chyba że źle szukałem, ale w bagażniku nic nie mam 
MichciuGT - 29-11-2015, 13:40 W takim razie pewnie zmieniarka była jako dodatek, albo zależało to od wersji wyposażania... Czy dobrze zdaje mi się że to automat? (wnioskuje po tempomacie)
wojak79 - 29-11-2015, 14:02 Nie, manual, jestem za młody na automat 
Co do zmieniarki, przyjrzałem się w bagażniku i przy prawym nadkolu widać że są 4 dziury po śrubach w których coś musiało być przykręcone kiedyś bo plastik jest troche wyrobiony, ale nie wiem czy to była zmieniarka czy siatka MichciuGT - 29-11-2015, 14:47
Nie wiedziałem że występowały tempomaty w skrzyni manualnej, ciekawe jak dużo jest do zmiany żeby zaadaptować w wersji bez tempomatu. Nie wiem czy chodzi Ci o to miejsce: 
tzn. to gdzie u mnie jest trójkąt? Ja niestety nie widziałem zmieniarki na oczy w Cari, jedynie pytając się właściciela czy ma radio tylko na kasety, dowiedziałem się że zmieniarkę ma w bagażniku. wojak79 - 29-11-2015, 15:53 chodzi o te 4 dziury po lewej i prawej stronie kratki, coś tam musiało być, a jak rozejrzałem się za jakimiś kablami to znalazłem jedną wiązkę ale ona prawdopodobnie prowadzi do lampy 
A tu jest tempomat z manualem
John24 - 29-11-2015, 17:22 Bardzo ladna ta cari i do tego z jedynym słusznym silnikiem GDI Pochwal sie spalaniem
wojak79 - 29-11-2015, 19:14 po mieście 9.7l/100km przy dość agresywnej jeździe, więc da się zejść niżej w trasie komputer wskazywał 6.2l/100km wojak79 - 07-12-2015, 22:37 Cari miała dziś małą przygode parkingową... 
to i tak po lekkim przetarciu szmatką, a tak po małej polerce z pastą lekkościerną: 
teraz moje najważniejsze pytania, czy po polerce ręcznej pastą zawoskować to miejsce czy nie musze? i czy ktoś zna jakiś dobry, działający produkt który mógł by pozostałe rysy troche zamaskować? (może ktoś to zauwazy i przeczyta  )
apg2312 - 08-12-2015, 00:00 Zderzak jest plastikowy, więc o rdzę martwić się nie musisz. A że wygląda jak wygląda... wojak79 - 08-12-2015, 16:55 apg2312, no właśnie chodziło o to że wygląda jak wygląda i wolał bym aby wyglądało lepiej... Dziś Cari dostała naklejeczkę klubową
apg2312 - 08-12-2015, 17:17 Na tym zdjęciu niestety nieszczególnie widać, czy otarcie kwalifikuje się już do poprawki lakierniczej, ewentualnie do polerowania. Zawsze możesz poszukać wosku koloryzującego - ale to rozwiązanie na krótką metę, jedno, dwa mycia i trzeba nakładać na nowo. yoji - 11-12-2015, 12:42 Kolorek jak mojej zderzak może uda się spolerować o ile nie wyszedł podkład.
wojak79 - 21-02-2016, 21:01 Nie było co robić w weekend więc troche przemyłem autko po "zimie"
|
||||||||||
