Zwierzu - 19-02-2016, 12:14 Temat postu: Wymiana turbo na wieksze Witam, Zbieram się do wymiany turbiny na mocniejszą oraz wsadzenie FMIC, zapewne tez dojedzie do tego ydech. Jakie turbo proponujecie celuje w około 350KM. Teraz jest 260KM i 380Nm rezon - 19-02-2016, 19:59 Hamulce też zmieniasz? Ori nie są za bogate.... Georg - 19-02-2016, 20:27 Resurs silnika spadnie pewnie o połowę... 
staszq2 - 19-02-2016, 21:43
Nie podpowiem Ci co dokładnie ale co do powyższego to większe turbo = większy lag, przy icku założonym przed chłodnicą podejrzewam, że też troszkę wydłuży się reakcja na dodanie gazu - dlatego jeśli chcesz mieć dobre przyśpieszenie to Twin-Scrool lub BiTurbo, włożenie tylko większego turbo da Ci moc max przy wyższych obr., do 4000 będzie "słabo".
Możesz napisać jak uzyskane? Sam remap czy mechanicznie? Pompa paliwa i wtryski jakie? Ciekawi mnie wykres z hamowni jak to u Ciebie przebiega, mógłbyś zapodać tu bądź na PW? 
patrycjuszek - 20-02-2016, 10:18 http://www.evolutionm.net...pe1455959787447 Szybko wstaje. Nie będzie laga. miron - 20-02-2016, 11:06 Witaj. Sprawdz te : http://olx.pl/oferta/turb...html#a952e55afb http://allegro.pl/mitsubi...5173604139.html http://allegro.pl/mitsubi...5996215826.html patrycjuszek - 20-02-2016, 13:07 Ostatnia jest najlepsza. Ja kupiłem za 1500,- z rozebranego EVO z Japonii. Trzeba polować to się trafi. Jeszcze jest turbo ale na około 320ps. Od EVO VII GT-A czyli tego w automacie. Dzieki temu nie jest katowana, najczęściej są zdrowe bo każdy wymienia na tą od EVO 9 i są tanie. Wcześnie wstają nie ma laga. TD05 15g 9T EVO 9 jest na mivecu jak nie zmienisz wałków u siebie na ostre to nic Ci ona nie da. Turba mają oznaczenia - cyfra przy T oznacza wielkości wirnika gorącego. Im większy tym więcej spalin trzeba żeby go rozpędzić. |
||||||||||
