maciek_pajero - 10-03-2016, 20:50 Temat postu: kody błędów nie umiem ich ,,rozkodować,, tak jak w filmiku https://www.youtube.com/watch?v=iutDqZIbuKI może ktoś pomoże mi 
Bizi78 - 11-03-2016, 07:09 Musisz nagrać dłuższy filmik bo jeszcze są jakieś inne błędy  .
Silnik: 13,22,25... . ABS: 11,13,14,15... . maciek_pajero - 11-03-2016, 08:59
ok zaraz nagram dłuższy  dzięki
[ Dodano: 11-03-2016, 09:21 ] https://www.youtube.com/watch?v=nd1_BTb4SO4 trochę do góry nogami mi się nagrało 
Bizi78 - 11-03-2016, 17:39 Oczopląsów dostałem  :
-silnik 13,22,25. -ABS 11,13,14,15,22,25,26. Jeszcze raz sprawdzę jak wrócę z pracy. maciek_pajero - 11-03-2016, 17:55 hahaha ja też z silnika może było coś bo odpaliłem go bez przepływki. ok dzięki wielkie
Bizi78 - 11-03-2016, 20:26 Silnik: 13 - intake air temperature sensor system (czujnik temperatury powietrza) 22 - crank angle sensor (czujnik wału korbowego) 25 - barometric pressure sensor system (czujnik ciśnienia atmosferycznego) 13 i 25 jest powiązany z przepływką tak jak napisałeś. Czyli pozostaje czujnik wału korbowego. maciek_pajero - 11-03-2016, 21:11 silnik chodzi wzorowo to jak możliwe że jest uszkodzony czujnik wału korbowego ? https://www.youtube.com/watch?v=Xbesu5XZ1kE wydech przelotowy dlatego tak głośno Bizi78 - 12-03-2016, 06:53
Może to być jakiś stary błąd lub sporadyczny .
Skasuj błędy, pojeździj trochę i ponownie sprawdź co wyskoczy  .
maciek_pajero - 12-03-2016, 06:55 jak skasować ? tylko jest możliwość kasacji po odpięciu klemy ? Bizi78 - 12-03-2016, 07:08
Chyba najszybszy sposób .
Nie wiem na 100% ale chyba można by skasować kablem vag i evoscanem. Musiałbyś się zagłębić w temat: http://forum.mitsumaniaki...t=40568&start=0 maciek_pajero - 12-03-2016, 07:10 kurde i znów adaptacje skrzyni i obrotów ... mój komputerek nie idzie z mitsu wogóle nie chce połączyć tak bym nim skasował pomyślę jak to zrobić
Bizi78 - 12-03-2016, 07:26 Spytaj na regionalnym może ma ktoś w okolicy kabel vag i evoscana i może spróbuje skasować. Jeśli próbujesz się połączyć elmem327 to on działa po 2000 lub 2001r. w benzynie. Ewentualnie pozostaje ASO i MUT, ale to minimum ze 150zł za taką przyjemność  .
maciek_pajero - 12-03-2016, 07:28 mój sport jest z 2000r a kupiony w 2002r. zastanawiam się nad kupnem właśnie jakiegoś urządzenia do diagnostyki bo u nas w okolicy krzyczą sobie 100-130zł za podpięcie mitsu a vaga 50zł 
Bizi78 - 12-03-2016, 07:36 Tylko skoro błędy możesz wymrugać to chyba pozostaje ten vag kkl i evoscan. Najlepiej by było przed zakupem przetestować .
maciek_pajero - 12-03-2016, 07:50 evoscan jest płatny niestety 
|
||||||||||||
