sla - 27-04-2016, 17:23 Temat postu: Oszustwo Mitsubishi http://tvn24bis.pl/tech-m...liw,637290.html Krzyzak - 27-04-2016, 22:32 Czytałem na wykopie dzisiaj. Szczegółowo to dotyczyło zaniżania spalania malutkich aut z silnikiem 660ccm. A tak uczciwie? - czy komuś udało się kiedykolwiek osiągnąć spalanie podawane przez jakiegokolwiek producenta? sla - 27-04-2016, 22:50
Mnie niestety nie ,ale tutaj to co drugiej osobie  , niektórym to wręcz produkują paliwo 
Tomek - 28-04-2016, 09:14 pytanie: czy jeśli wszyscy oszukują to to nadal jest oszustwo
w autach w lat '90 to jeszcze możliwe w tych współczesnych nie ma mowy taka historia: kolega kupił Dodga Sprintera (taki Mercedes), producent deklarował 16mpg, co było bardzo korzystne dla mojego kolegi, bo miał wózczas Vana (jak się nie mylę to Chevy RAM 2500), który robił jedynie 12mpg Jakież było jego zdziwienie i jeszcze co innego (nie można przeklinać) jak się okazało, że nowe auto robi raptem 10mpg. Oczywiście reklamował, reklamacja odrzucona. Sprawa w sądzie i przegrana. Argument: producent testuje spalanie w warunkach innych niż drogowe. Dla mnie to istne przegięcie, zwłaszcza w kraju, gdzie konsument jest na pierwszy miejscu. Krzyzak - 28-04-2016, 12:06
Czy to prawo nadal obowiązuje - nie wiem. gzesiolek - 28-04-2016, 12:16
Mi w Lancerze 1.5 109KM... Wg danych katalogowych średnie było 5,4/8,2/6,4 (trasa/miasto/mieszane) Ja z całości eksploatacji miałem średnią mniej niż 6,7 ( a z baków nie raz nie dwa miałem niżej niż te 6,4) W trasie schodziłem nie raz w okolice 5,5 (a rekord na 50km na rezerwie do najbliższej stacji jadąc równo 70km/h sam miałem na kompie 4,8), a w mieście jeśli jeździłeś dłuższe odcinki niż 5km, też dało się zejść do 8l... O dziwo komp też nie przekłamywał, bo wskazanie M kompa z roku miałem o 0,1l/100km wyższe niż z wyliczeń z motostat... Zresztą w silniku rozwojowym 1.6 117KM, który wg moich doświadczeń palił tak samo jak 1.5 a minimalnie lepiej się zbierał, dane katalogowe były już praktycznie nieosiągalne czyli 4,7/7,6/5,8 (czyli ktoś zaktualizował marketingowo podejście)... mkm - 28-04-2016, 12:30 https://www.youtube.com/watch?v=G5BVrXjlwW0 marcink - 28-04-2016, 20:34
Tak pięknie przeprosili w 33 sekundzie, że nie mogę się na nich gniewać 
Tomek - 29-04-2016, 14:32
niehonorowi jacyś powinni sepuku popełnić sruba - 12-05-2016, 21:07 this is the end ?
Krzyzak - 13-05-2016, 07:46 a nissan zdaje się też nie jest samodzielny - renault go kupił(?) co to się porobiło... ale to nie pierwszy już raz - kiedyś chrysler chciał doprowadzić mitsu do upadłości i przejąć wszystko za bezcen, teraz ktoś inny zobaczymy jak się sprawa rozwinie Owczar - 13-05-2016, 10:17 Renault ma około 40 procent akcji nissana. Nissan zrobił krecią robotę - to oni ujawnili oszustwa Mitsubishi. Sprawa naciągana, ale Nissanowi się opłaciła, bo kupił akcje za połowę wartości. Co ciekawe, Renault i spółki córki chcą być 3cim producentem aut na świecie. gzesiolek - 13-05-2016, 12:17 Dla mnie to działanie zaplanowane po obu stronach... Cała akcja jak przekazać taniej pakiet kontrolny, bez sprzeciwu udziałowców... Dla Mitsu jako całej grupy, samo MMC to takie piąte koło u wozu i chętnie przerzucą część kosztów i odpowiedzialności za nią na innych... Owczar - 13-05-2016, 12:42 To co piszesz może być prawdą. Mnie dziwi, że mitsubishi bez bicia przyznało się do oszukiwania spalania od lat 90tych kiedy oczywiste jest, że każdy producent te wartości zaniża lub sprawdza w warunkach laboratoryjnych. RalfPi - 13-05-2016, 13:50
Dla mnie bez sensu. Jest tam jakiś monter, sprzedawca, inżynier, kierownik, dyrektor. Czy tym ludziom nie zależy, żeby sprzedawać dobre samochody w dobrej dla nich cenie? Może nie rozumiem jak działają naprawdę duże firmy, ale po co w ogóle coś robić skoro się nie opłaca. Przecież sprzedawali dobre samochody od dziesiątek lat.. Przykładem jest Lancer, który raczej nie ma konkurencji w tej cenie co miał. |
||||||||||||||||||||||
