danino88 - 27-04-2016, 20:49 Temat postu: Drugie życie Galanta 2.5 czyli kontynuacja tematu Gaijin Witajcie. Długo mnie tu nie było. Aktualnie troszeczkę zmieniam koncepcje i czekam na mój kolejny projekt. Trzeba czymś jednak jeździć dlatego od jakiegoś czasu poszukiwałem dupowozu i wybór padł oczywiście Galanta EA. Długo nie trzeba było czekać, auto daleko nie stało, bez chwili zawahania kurs w kierunku Krakowa i oto jest  Auto mocno zaniedbane, z wieloma problemami ale bez problemu poradzę sobie z tym. Zdjęcia już wkrótce
Torp12 - 28-04-2016, 09:24 Temat postu: Re: Drugie życie Galanta 2.5 czyli kontynuacja tematu Gaijin Nie miało być VR4 w sedanie?:] Owczar - 29-04-2016, 12:54
VR4 nie ma z półki 
danino88 - 29-04-2016, 15:00 Temat postu: Re: Drugie życie Galanta 2.5 czyli kontynuacja tematu Gaijin
będzie, wkrótce a aktualnie trzeba czymś jeździć. Białas w serwisie, sedana nie ma, a sentyment do Galanta jest za duży
danino88 - 30-04-2016, 10:46 obiecane zdjęcia : 
więcej info już wkrótce
sveno - 30-04-2016, 18:49 eee ale miał być rozbity? Czy tylko ja liczyłem na jakieś makabryczne foty?
Tomek - 30-04-2016, 19:04 ładnie się prezenci jak na te 17 lat, które powinien mieć no, ale ten zderzak ... Julia sprzedana? Hugo - 30-04-2016, 21:10 Ładne felgi 
danino88 - 30-04-2016, 21:13
Bity nie byl a mechanika powoli ogarnieta, wiecej info juz wkrotce
Tomii - 30-04-2016, 21:56 Temat postu: Re: Drugie życie Galanta 2.5 czyli kontynuacja tematu Gaijin
to po co sprzedawał fajne auto ? danino88 - 03-05-2016, 12:06 Temat postu: Re: Drugie życie Galanta 2.5 czyli kontynuacja tematu Gaijin
które auto? apropo Galanta by Gaijin, niby utrzymane, niby serwisowane, ale wciąż stwarza mnóstwo problemów. Co zostało już zrobione : - wymieniona półoś prawa i lewa bo stare miały już duże luzy na przegubach zewnętrznych - założone oryginalne przewody do pompy. Tutaj majster pokazał swój talent, zdjęcie poniżej. Poprzedni użytkownik mówił że ma problemy z odpalaniem na zimno oraz ubywaniem paliwa. Profilaktycznie wymieniona także pompa i wszystko teraz działa jak należy - wymieniony także łącznik aluminiowy od chłodzenia. Wentylatory chodziły non stop, uszkodzony okazał się czujnik temperatury. Jednak nie dało się go odkręcić bez wymiany całego łącznika. Kolejna fantazja mechaników
- 6 wahaczy, oryginalnych w bdb stanie bez luzów. Gaijin wymienił niecały rok temu wszystkie 6 ale SRL i w jednym sworzeń wypadł a w dwóch już mało brakowało. Luz niesamowity jak na rok używania. TRAGEDIA !! nie polecam nikomu tych wahaczy. - końcówka drążka lewa strona Wczoraj znów kilka godzin przy aucie, bo okazało się że używane gumy z półosi lewej nie wytrzymały. I znów ta sama praca ale tym razem wszystko tak jak należy, nowe gumy, smar. Problem mam jeszcze z wolnymi obrotami, utrzymują się w okolicy 1,5tys, auto nie ma też takiej mocy jak powinien. Jakieś rady ? Z przyjemniejszych rzeczy : - założone felgi 17', teraz już auto zaczyna jakoś wyglądać - radio 2din 
Owczar - 03-05-2016, 21:00 Czyli tak wygląda doinwestowany galant i weź kup auto od firumowicza.
sveno - 03-05-2016, 21:26
Owczar - 03-05-2016, 22:13 Wolałbym te stare OEM niż to chińskie badziewie
sveno - 04-05-2016, 06:34 W Rekińczyku obydwa banany to SH/SLR, jeden jeździ już jakieś 40kkm a drugi ponad 70kkm i dalej się trzymają . Loteria, albo kierowca winny. |
||||||||||||||||||||||
