Morceusz - 12-06-2016, 10:41 Temat postu: Carisma gaśnie po dodaniu mocniej gazu Na wstępie wiem, że poruszane były tematy tego typu lecz mój jest nieco inny. Posiadam Carisme 1.8 GDI z 2000 roku. Problem jest taki gdyż auto zaczęło gasnąć po dodaniu mocniej gazu nieważne na którym biegu i czy silnik był zimny czy ciepły. W końcu auto odmówiło posłuszeństwa na dobre. Udałem się do mechanika po oględzinach i podpięciu pod komputer pokazało błąd pompy WC i dodatkowo wymiana paru elementów. wypisze co zostało wymienione. - same fajki (cewki zdrowe) gdyż stare rozpadały się w rękach - świece dedykowane Po tym zabiegu auto odpalało lecz gasło nadal w czasie jazdy. Po podpięciu pod komputer pokazało nadal błąd pompy WC. I tu się zaczyna. Wymieniłem pompę WC już 3 razy, auto gaśnie lecz po podpięciu pod komputer nie pojawił się błąd pompy. Dodatkowo sprawdzili ciśnienie w pompce w baku. Ciśnienie ok. Była możliwość, że przepustnica zacina się i przez to auto gaśnie. Nie myliłem się. Po wymontowaniu i dokładnym wyczyszczeniu auto lepiej się zbiera i niby nie gasł. Do dzisiaj. Auto zgasło, migający Check Engine , odpala po 10 sek. Najgorsze jest to, że walczę z nim od stycznia i tracę wiarę w to autko. Jakieś pomysły? Czy możliwe jest, że jednak pompa w baku zaczyna się zacierać? Czy jest jakaś nieszczelność w silniku na jakimś tłoku? MichciuGT - 12-06-2016, 11:11 Na początek dobrze mieć wykres z ciśnienia paliwa na listwie wtryskowej, badanie powinno być robione podczas jazdy podczas przyspieszania żeby wykryć czy jest problem z układem paliwowym. carisma2000 - 11-07-2016, 12:16 Miałem to samo. Była to przepustnica. Dałem ją do regeneracji, nie pomogło (podobno paru gości w polsce tylko potrafi to dobrze zrobić) Kupiłem używaną z allegro za 600zł i do dziś niema problemów. Flaczyna - 29-07-2016, 00:21 Miałem podobny problem. Mechanicy albo rozkladali ręce,albo chciało wymieniać pół silnika. Okazało się,ze był po prostu załamany przewód paliwowy przy ręcznej pompce pod maską... |
||||||
