jammer2 - 20-06-2016, 15:37 Temat postu: Cieknący reduktor po wymianie simeringu Witam, Jestem po wymianie dwóch simeringów reduktora na wyjściu przedniego wału (oba były nowe i oryginalne), przedmuchaniu odpowietrzników i auto cieknie, właściwie to z niego kapie. Przedtem na pierwszym oryginalnym simeringu reduktor się pocił. mechanik rozkłada ręce, wał jest niby ok nie ma wżerów, obudowa niby też - tak twierdzi mechanik. Może ktoś coś podpowie, ewentualnie wskaże dobry warsztat w Warszawie, gdzie ktoś naprawdę się na tym zna. Górecki Wł - 20-06-2016, 22:43 Witam. Miałem podobną sytuacje że po wymianie uszczelniacza olej nadal wyciekał z reduktora przednim wałem . Okazało się że uszczelniacz był dobry a wyciek był z widłaka wału przedniego. Frezowany widłak wału który jest nakładany na końcówkę reduktora od strony krzyżaka zaślepiony jest blaszanym brokiem i wyciek oleju z tego broka jest podobny do wycieku uszkodzonego uszczelniacza. Należy więc wymienić broka lub uszczelni widłak od strony reduktora. Należy dobrze wymyć widłak i odtłuścić benzyną wcisnąć silikon od strony frezowanej a następnie wcisnąć filcowy krążek grubości około 0,5 cm. i pozostawić do wyschnięcia. Ja zrobiłem tym drugim sposobem i od kilku lat nie mam wycieku. Pozdrawiam. Górecki Wł. U-96 - 02-10-2016, 20:58 Witam Koledzy potrzebuję PILNIE informacji w tym temacie, 8-go w sobotę jadę do Rumunii Będę wdzięczny za wszelkie wskazówki i pomoc Przeglądałem auto dzisiaj przed wyjazdem i okazuje się że kapie mi olej z reduktora na wyjściu przedniego wału , jest też wyczuwalny luz, większy niż na tylnym wale w tulei Olej kapie z wyjścia przedniego wału , wcześniej lekko się pocił . Od razu obstawiłem uszczelniacz, ale ze względu na luz zastanawiam się co dalej Czy oprócz uszczelniacza na wyjściu w tulei jest też łożysko? Czy również tuleja ślizgowa jak z tyłu ? Jeśli łożysko to czy można wymienić go bez ściągania reduktora ? WSZELKIE WSKAZÓWKI I PODPOWIEDZI BARDZO MILE WIDZIANE Pozdr.[/code] MarcinKK - 02-10-2016, 21:39 Hej z tego co pamiętam u mnie w superselect z tył jest simering a pod nim podkładka i łożysko z kołnierzem natomiast do przodu simering i zwykłe łożysko , potem wałek, łańcuch i takie samo łożysko i podkładka . U-96 - 02-10-2016, 21:47 Marcin Ja też mam SS-a Łożysko wyciąga się na zewnątrz czy do wewnątrz reduktora (przedni wał ) Pozdr. MarcinKK - 02-10-2016, 21:56 Z tego co pamiętam to od środka . U-96 - 03-10-2016, 06:55 Czyli muszę wyorać reduktor ? Bo z tego co patrzyłem to chyba nie bardzo jest inny dostęp .....? Pozdr. MarcinKK - 03-10-2016, 07:31 Robiłem to dawno temu w innym Pajero z kolegą i o ile mnie pamięć nie myli nie wyciągaliśmy reduktora tylko odpięliśmy tylni wał i odkręciliśmy dekiel ( część skrzyni ) gdzie znajduje się łańcuch i wtedy jest dostęp . Ale może ktoś potwierdzi bo już słabo pamiętam . Kompletną serwisówkę do manuala i twojego reduktora możesz pobrać tutaj . . . . . U-96 - 03-10-2016, 09:19 Dzięki Marcin za pomoc Pozdr. |
||||||
