zomik - 24-06-2016, 09:59 Temat postu: Jarzma do zacisków hamulcowych 1.8 MPI Założyłem nowy temat ponieważ nie znalazłem nic w zasobach forum. Szukam nowych jarzem do zacisków hamulcowych na oś przednia. Niestety nigdzie ale to nigdzie nie ma... e-pajero, intercarsy, ipartsy itp. - pusto. Jedynie gdzieś natknąłem się na komplet zacisków ale umówmy się... nie chcę wymieniać całości bo mam wyrobione gniazda w jarzmach. Problem polega na tym, że podczas jazdy na (już) lekkich nierównościach zaczynają grać jak zwariowane. Sprawdzałem ręką i całość lata po prostu jakby były wyrobione. Wczesniej grzechotały klocki bo gość, który mi sprzedał auto nie zamontował sprężynek mocujących (!  ) za kilka złotych. Zrobiłem to, włożyłem klocki świeżynki i do momentu jak się nie wyrównały było ok. Do tego nieco przetelepałem Piniaka po nierównościach (delikatnie) + przejazd przez kanałek z wodą i się zaczęło. Gra w zasadzie prawy ale wolałbym zdobyć jarzma na obydwie strony i wymienić dla spokoju.
Dzięki z góry jeśli ktoś, coś. Ps. Z tego co pamiętam... jarzem nie regenerują w przeciwieństwie do części zacisku z tłoczkiem 
mike-s - 24-06-2016, 11:07 Z przodem jest problem bo nawet problem żeby kupić zestawy naprawcze. Ostatnio niestety zapiekła mi się prowadniczka w zacisku(nie używam samochodu codziennie i trochę stoi) tak jak piszesz nie do kupienia tylko oryginał 800zł (lub więcej nie pamiętam) pozostaje tylko kupić używany w dobrym stanie i zregenerować(nowy smar do zacisków + gumki) Ogólnie samochód fajny ale tyle rzeczy może w nieoczekiwanym momencie się popsuć (jak np odklejony magnes w przepustnicy czy pompa) że nie mam zaufania , Samurajem pojechałem na koło podbiegunowe objechałem Bałtyk i nic a tu boję wyjechać się dalej jak 200km poszukuję alternatywy dla piniego może jakieś sugestie kolegów? 
Kuba0 - 24-06-2016, 19:57 Tylko tu znalazłem: https://partsouq.com/en/catalog/genuine/unit?c=Mitsubishi&ssd=%24HQARW1d0AwsKBUg0JUx2QHJTa3lAR0YOWA%24&vid=6991&cid=2&uid=199674 Za dwie z przesyłką wychodzi ok 800 zł 
Takie są niestety uroki tego samochodu. Zresztą chyba jak większości terenowych - części bywają kilka razy droższe niż do osobówek. zomik - 25-06-2016, 13:25 Dzięki Kuba. To już coś
Ale
Ogólnie rzecz biorąc z tego co dotychczas włożyłem w mojego Piniaka to w zasadzie jeszcze jest optymalnie pod względem cenowym. Dalej podtrzymuję, że w większości można go łatać za symboliczną 100kę 
Na upartego jednak zrobię chyba jak pisał mike-s. Dobiorę coś na alledrogo co nie będzie rozklekotane i dalej jazda. Bo 800zł wolę przeznaczyć na pulę do nowych opon, które i tak muszę kupić i to chyba już nawet w tym tygodniu.
Gdyby się jakimś cudownym sposobem okazało, że pasuje coś od innego rumpla to będę krzykać od razu
Kuba0 - 25-06-2016, 15:23
Ja lubię ten samochód bo jest prosty w budowie - stara szkoła terenówek. Taki samochód dla miłośników "zrób sam". Ale technolog który zastosował skład stali do jego budowy pewnie ukrywa się na bezludnej wyspie 
W ciągu roku zdążyłem już urwać kilka śrub - dotknięciem klucza. No chyba że mam taką siłę w ręku 
Piotrek4 - 25-06-2016, 18:21 Bo śruby były włoskie nie japońskie, japońska jak puści to można palcami wykręcać. mstrucz - 30-06-2016, 13:58 Pinin nie miał jakichś wymyślnych hamulców tylko do siebie. Teraz z głowy nie pamiętam, ale Space Wagon i inne z lat 90 tych maja chyba te same zaciski to i pewnie jarzma - zresztą ten element kupić używany to chyba żaden strach. Co do włoskości części to fakt. Był składany z elementów we Włoszech, więc pewnie śruby i inne takie były włoskie. Ostatnio nawet przeczytałem na spodniej części lusterka (odwróćcie głowy to zobaczycie) logo Magneti Marelli. Piotrek4 - 01-07-2016, 14:22 Porównaj na iparts wymiary tarcz z innymi modelami z tamtych lat, w ten sposób najszybciej dowiesz się co miało te same hamulce zomik - 01-07-2016, 22:17
Jak znajdę chwilę to spróbuję. Czemu nie. Aczkolwiek na razie na próbę jakąś używkę kupię. Może będzie w lepszym stanie niż u mnie. Dzięki!
|
||||||||||||
