Bambus - 11-08-2016, 00:33 Temat postu: [OI 2.0] Zatarty silnik Cześć, wczoraj zaczęło mi stukać w silniku. Pojechałem od razu do mechanika, okazało się że nie było oleju, mimo tego że nie zapaliła się kontrolka. Auto jeszcze odpala, ale cały czas słychać stukot. Mechanik powiedział że najlepiej będzie kupić słupek silnika i go wymienić. Mam pytanie czy bardziej opłaca się zrobić remont silnika czy go wymienić? Ile mniej więcej może to kosztować i które rozwiązanie będzie trwalsze? I czy silniki z innych mitsubishi (lancer, galant, eclipse) z tym samym oznaczeniem (4g63) będą pasować i czy wiecie może gdzie najlepiej ich szukać? Pzdr, z góry dzięki za odpowiedzi 
staszq2 - 11-08-2016, 08:20
Ja mam silniczek po generalnym remoncie z większością nowych gratów w środku 
Taki remont aby miał ręce i nogi to kosztuje sporo zresztą nie wiesz do końca co jest jak silnika nie rozkręcisz apollo99 - 11-08-2016, 10:56 może niech kolega napisze jaki dokładnie ma silnik, z turbo czy zwykły Bambus - 11-08-2016, 12:04 zwykły 2.0 bez turbo, 190 tys przebiegu staszq2 - 11-08-2016, 12:05 Z tematu wynika, że uturbiony no ale nigdy nic nie wiadomo. Tak na zaś zwykły 4g63 nie podpasi do turbiacza. EDIT kolego Bambus, nie wpisuj oznaczenia z Turbo w temacie skoro masz zwykły
Jaro1974 - 13-08-2016, 23:21 Lancery z lat 2003-2007 mają takie same silniki jak outki z tych samych lat. Galant i eclipse odpada.
Dokładnie jak piszesz, ale kupując drugi silnik też nie jesteś pewny że kupisz dobry - no chyba że wyciągniesz go z jeżdżącego pojazdu
elektryk - 15-08-2016, 00:58
flash - 15-08-2016, 19:57 A tak z innej beczki... Dużo oleju brakowało w silniku? Jaro1974 - 16-08-2016, 10:22
Masz rację, przyznaję mój błąd. Nie spojrzałem w katalogi 
Bambus - 17-08-2016, 16:50 Bagnet był już suchy, moje niedopatrzenie, ale swoją drogą sporo oleju wciągnął by był wymieniany 3 miesiące temu (5000 km) staszq2 - 17-08-2016, 17:59
Tylko nie mów, że auto jeździło na syfskim Castrolu... ? Paput - 17-08-2016, 23:53
I nie miałeś żadnego wycieku? Kurcze to mi od wymiany nic jeszcze nie wciągnął... elektryk - 18-08-2016, 09:47
Kilka lat temu jak jeszcze zwracałem uwagę na dokładny poziom oleju, u mnie ubywało jakieś 100ml między wymianami oleju. Doa - 13-11-2016, 23:07 Witam Mam podobny problem jak w temacie, moj znajomy jechal moim outkiem i silnik sie zatrzymal  (bylem za granica dosc dlugo i nie mialem mozliwosci pojezdzenia autkiem - moj blad, ze pozyczylem ), laweta pod jakis dziwny warsztat w Kato i diagnoza - zatarty slilnik (4G63T) - tragedia - jak zdiagnozowali? rozrusznik nie kreci silnikiem mimo ze zaskakuje, po wrzuceniu 5 auto nie daje sie przepchnac . i teraz dwa pytania:
1. czy lepiej remontowac silnik czy kupic nowy slupek? tak wiem ze nigdy nie wiem co kupuje, 2. czy zdiagnozowac outka u inengo mechanika? a jesli tak to gdzie na slasku? - ktos poleci? 3. czy jest mozliwe ze to tylko nie wiem obrocona panewka? - nie jestem mechaniorem, wiec sie nie znam. PS. jesli powielilem post to przepraszam, ale zagadke mam jak znam zycie kosmicznie droga, auto stoi pod chmirka i niszczeje .
apg2312 - 13-11-2016, 23:31 Doa - masz PW. |
||||||||||||||||||||||||
