Anonymous - 09-03-2007, 10:37 Temat postu: [CA4A 1.6] Ścina mi oponkę lewy tył, czym to spowodowane ? Witam!!! Zauważyłem ostatnio że ścina mi oponkę lewy tył ( opona ścięta jest od wewnętrznej strony) czym to może być spowodowane?Dodam iż autko prowadzi się świetnie, nie ściąga podczas dużych prędkośći ( 180 km\h ) nawet przy hamowaniu.Auto Mitsubishi Colt 1.6 16V 93r 83kW Anonymous - 09-03-2007, 11:44 jedz ustawic zbierznosc, prawdopodobnie to kolo masz rozbierzne ! Adaho_krak - 09-03-2007, 12:02 czasem również uszkodzony amortyzator jest odpowiedzialny za ścinanie opony wojmi1 - 09-03-2007, 12:18 Moja rada jedz na diagnostyke /tam gdzie sie robi przeglady/ na trzepaki koszt ok 30zl a bedziesz dokladnie wszystko widzial i wiedzial szczeslaw - 09-03-2007, 13:19
Najczęściej nadmierne zużycie wewnętrznej strony opony spowodowane jest zbyt dużą rozbieżnością kół na osi. Nie mam pewności, ale wydaje mi się, że Colt ma belkę skrętną z tyłu (standard w samochodach klasy B). Jeżeli tak jest, to niestety geometria tylnej osi jest nieustawialna. Można się bawić w jakieś podkładki, ale to nie jest najlepsze rozwiązanie. Trzeba zlokalizować element na którym rozjeżdza się geometria (może to być luz lub zgięty któryś z elementów).
Amortyzator raczej powoduje "ząbkowanie" opony, a nie jej równomierne (na obwodzie) ścinanie. Kuczan, jedź zmierzyć geometrię. Anonymous - 09-03-2007, 14:58 Amortyzator i wachacz ok a może tuleja wachacza jest wybita ? szczeslaw - 09-03-2007, 15:38 Zmierz geometrię i jedź na szarpaki. Inaczej to wróżenie z fusów. Hugo - 09-03-2007, 17:05
Anonymous - 10-03-2007, 12:49 Pojechałem na szarpaki i okazało się że zbieżność + geometrie tylnych kół trzeba ustawić, nigdzie nie ma żadnych luzów cała reszta w największym porządeczku 
szczeslaw - 10-03-2007, 17:30 Właśnie sprawdziłem service manuala - zawieszenie tylne jest w pełni regulowane więc nie ma problemu. Tylko zwróc uwagę, żeby ustawili ci w miarę możliwości na wartości nominalne a nie tylko w tolerancji. Tolerancja jest na tyle duża, że opony może ci już nie będzie cięło ale jest to odczuwalne w prowadzeniu. Anonymous - 03-09-2007, 13:28 to nie koniecznie musi byc zbierznosc ,ja mam podobnie ale diagnosta powiedzial ze puki nie wymienie gum lacznikow i wahacza to nie ustawie zbierznosci i bedzie dalej scinac opone takze czeka mnie wymiana - tuleji wahaczy i stabilizatora ,lacznikow nie wiem jak to fachowo sie nazywa mozna zaobserwowac czy plywa ci tyl i czy stuka na dziurach jak tak to napewno te tuleje maja wine potem ustawiac zbierznosc i kupic opony nowe 
Hugo - 03-09-2007, 13:33
Anonymous - 03-09-2007, 13:36 wlasnie pisze nie znam sie 
ale chodzilo mi o : - tuleji wahaczy i lacznikow Anonymous - 03-09-2007, 14:19 Ja wtedy wymieniłem tuleję wachacza ( lewy tył ) i ustawiłem komputerowo zbieżność 4 kół. Nie tnie mi opon i całe tylne zawieszenie jest ok więc jeżdzi się normalnie. Anonymous - 09-03-2008, 11:50 Hej, Odgrzewam trochę już stary temat ale tak jak koledze tnie mi opony i wokól tego tematu mam do was kilka pytań. Auto jest obniżone i to dość mocno (podobno nie metodą chałupnicza) Zarówno z prawej jak i z lewej strony z tylu tnie opony od wewnątrz. Czy da się jakoś to poprawić ustawiając geometrię itp.? I drugie pytanie tnie z obu stron ale z lewej bardziej - i tutaj nie wiem co to może być? Pytanie zasadnicze jest takie czy można nad tym popracować tak jak kolega i ustawić geometrię itp., czy to może zwalony jest tuning obniżający i trzeba sprężyny wywalić. Amorki sprawdzone przed zimą podobno są ok. Będę wdzięczny za jakąś pomoc. |
||||||||||||||
