globus1802 - 19-09-2016, 21:46 Temat postu: [EA3A/W 2.4] szaleja obroty i zaczyna przerywać Witam. Panowie prosze was o pomoc, problem polega na tym, ze w moim galancie (2.4 gdi 2001r) na pułapie 3 tys obr/min silnik zaczyna wpadac w wibracje tak jak by nie chodzil na wszystkich cylindrach i zapala sie odrazu check. Wymienilem juz świece, cewke ( bo komputer pokazywal błąd na 3-cim cylindrze ) i problem jest dalej, nie wiem gdzie szukac przyczyny. Trzymając ciągle gaz na 3 tys obroty szaleja w zakresie 3000-3250. Z góry dziękuję za pomoc Bizi78 - 20-09-2016, 07:18 Może wymieniłeś cewkę złego cylindra  .
Pozamieniaj cewki miejscami i zobacz czy błąd będzie wtedy na innym cylindrze. Jeśli pozostanie na tym samym cylindrze to może to wina wtryskiwacza  .
Tutaj masz temat wypadania zapłonów, może tam coś znajdziesz.  http://forum.mitsumaniaki...t=83913&start=0
globus1802 - 20-09-2016, 07:35 Cewke podmienialem na kazdym cylindrze i dalej jest to samo, jesli podczas jazdy nie dodam gazu do oporu i nie przekrocze 3 tys obr wszystko jest ok, w momencie kiedy wciskam gaz i automat redukuje silnik przekracza 3 tys i zaczyna sie taka praca jak by nie chodzil na wszystkich cylindrach, odpuszcze gaz spadnie ponizej 3 tys i jest dobrze. komarsnk - 20-09-2016, 09:52 A na postoju w pozycji P też ten problem występuje? globus1802 - 20-09-2016, 20:03 Na postoju silnik rowno pracuje, dzisiaj wyskoczyl blad P0303 czyli wypadanie zaplonu, uczylem go obrotow dzisiaj i mam zamiar wyczyścić przepustnice bo juz nie wiem co robic i gdzie szukac problemu komarsnk - 21-09-2016, 16:19
Ale żeby była jasność: powyżej tych 3000RPM też? suchyds - 21-09-2016, 22:36 Witam kolego jestem swieży na forum ale mnustwo przeżyłem z galem wiec pomoge wyczysc dokładnie przepustnice i obowiazkowo wymień filtr paliwa powinno pomoc [ Dodano: 21-09-2016, 22:41 ] miałem podobny problem jak silnik był zimny wszystko ok,silnik sie nagrzał, próba przygazowania zaczynał przebierać pierwsze skojarzenie przebicie na kablach.wymieniłem swiece kale i kopułek dalej to samo wyczysciłem przepustnice jak reka odjoł Krzyzak - 22-09-2016, 08:13 suchyds, nie odbierz tego jako krytykę, ale na forum staramy się pisać poprawnie teraz przeglądarki podkreślają błędy na czerwono, mają słowniki - miganie się nie ma sensu 
globus1802 - 23-09-2016, 07:35 Powyżej 3 tyś rpm silnik pracuje równo i na kazdych innych obrotach tez pracuje równo tylko ten przedział o którym pisałem, i dokładnie jest tak jak napisales na zimnym silniku jest ok rozgrzeje się i zaczyna głupieć. W takim razie biore sie za przepustnice i filtr paliwa. Wielkie dzięki za pomoc [ Dodano: 23-09-2016, 13:54 ] Dodam, że to tylko na wolnych obrotach galant rowno pracuje podczas jazdy do poki sie nie rozgrzeje jest dobrze, później jest coraz gorzej, wymienie filtr i przepustnice i zobaczymy co sie bedzie działo [ Dodano: 26-09-2016, 19:16 ] Panowie a takie pytanie mi sie nasunęło do glowy, czy przeplywomierz moze miec wplyw na wypadanie zaplonu?? Bo przepustnica wymieniona, kolektor tyle ile dalo sie wyczyścić wyczyscilem, a tu w ogole nie widac poprawy, zostal filtr paliwa ale dostalem zly typ i musze go zamienic. Co by moglo jeszcze miec wplyw na wypadanie tego zaplonu?? Prosze o kazda pomoc i z góry dziękuję. suchyds - 27-09-2016, 12:45 Przepływomierz też ma wpływ, żeby go sprawdzić to odpal autko, niech silnik zejdzie ze ssania w tym momencie odpinasz wtyczke od przepływomierza i po chwili silnik powinien zareagować. Natomiast jeżeli nie będzie żadnej reakcji to znaczy że przepływomierz może być uszkodzony. Ja na twoim miejscu wymieniłbym filtr paliwa i zrobiłbym próbę z przepływomierzem. Jeżeli to nie pomoże to podłącz autko pod porządny komputer |
||||||||
