delbana - 10-11-2016, 19:54 Temat postu: jaka długośc pasków klinowych? hej czy ktoś może mi powiedzieć jaka jest długość pasków klinowych w lancerze 1,6 2007? to znaczy znajdują rozne części do tego modelu ale o dziwo maja one rozna długość np pasek od pompy wody ma albo 900 mn albo 960 bądź nawet 955. Czy to się jakos reguluje czy jednak lepiej kupic taka dlugosc jaka była zamontowana? Bizi78 - 11-11-2016, 01:56 Od altka OE 905, auto bez klimy chyba 960 z klimą 1065. Oczywiście najlepiej sprawdzić po vinie lub zobaczyć oznaczenie (jeśli jest) na pasku  .
rudi88 - 11-11-2016, 16:06 Ostatnio założyłem 910 i 1060. Zakres regulacji jest dość duży więc kilka milimetrów różnicy nie robi. kaczka81s - 11-11-2016, 22:27 Wklep swój VIN tutaj: http://japancars.ru/index...alog/mitsubishi znajdź w zakładkach swoje paski, i ich nr OE, potem otwórz sobie: http://e-katalog.intercars.com.pl/ znajdź pasek jaki cię niby interesuje i sprawdź w zakładce nr OE czy się nr zgadzają, jak tak to pasek będzie na bank pasował.
Raczej taką długość lub kilka mm różnicy nie robi problemu, zawsze jest jakiś napinacz, który te kilka mm naciągnie.
Różnica 960 a 955 nie ma znaczenia naciągniesz, gorzej 900. Sprawdź czy jeden pasek obsługuje jedną rzecz np: alternator czy np dwie alternator i np. pompe wspomagania. Jeśli jedną to raczej jakiś krótszy jeśli dwie to dłuższy. KaWu - 20-04-2017, 18:07 U mnie w Lancerze w silniku 1,6 z klimatyzacja sa paski: 5pk1063 i 5pk900. leoluke - 20-04-2017, 22:49 Skoro padła już odpowiedź na pytanie z tematu, to chciałbym dołączyć swoje, wykorzystując temat o paskach. w 4G18 zaczyna mi piszczeć pasek - zakładam, że od alternatora. Czy napięcie go jest możliwe w jedną osobę, pod domem, dysponując tylko podstawowymi narzędziami? rudi88 - 20-04-2017, 22:58 Jak masz dobry zestaw kluczy nasadowych to bez problemu w parę minut do zrobienia. Poluzować mocowanie alternatora, podkręcić śrubę naciągającą i dokręcić alternator. Ja mam trochę gorzej bo parownik od instalacji gazowej zawadza i zajmuje to z pół godziny. |
||||||||||
