Pawel1988 - 26-11-2016, 00:00 Temat postu: Czarny TURBOLOT-O1T Witam Wszystkich, Trochę późno, ale jak to mówią lepiej późno niż wcale 
Od równo roku jestem szczęśliwym nabywcą O1T. Auto zostało zakupione w Sanoku od pierwszego właściciela przy przebiegu 147000km, który kupił go w polskim salonie. Pierwszy przejazd a zarazem powrót do domu -350km BAJKA - wrażenia bezcenne .
Nie spodziewałem się, że te auto będzie jeździć z taką lekkością. Jeżeli chodzi o blacharkę to były malowane lewe tylne drzwi i tylny błotnik - lekkie otarcie. Olej już raz wymieniałem, od wymiany do wymiany (10tys) minimalna różnica poziomu na bagnecie więc uważam, że bardzo dobrze
Jeżeli chodzi o rudą to jest trochę na podwoziu ale powierzchowna. ale już zakonserwowana ale to będzie niżej. Nadwozie bez grama rdzy
Co do mechaniki to trochę musiałem popracować, żeby nic nie stukało, nic nie pukało i było dosłownie idealne. Nic mnie tak nie denerwuje jak stukające zawieszenie. Z wyposażenie dodatkowego to radio i komplet głośników pioneer. Parę zdjęć jeszcze z dnia zakupu: 
Tu już w drodze do domu, właściciel dorzucił jeszcze belki i trumnę 
I najważniejsze rzeczy, które zostały zrobione: *Instalacja gazowa LPG-TECH *przy przebiegu ok 152000 -sprzęgło (zaczęło się ślizgać ) *tuleje dyfra - FEBEST *tylne zawieszenie - do roboty były banany, które za cholerę nie dały się odkręcić (śruby w sankach nie chciały się poddać, były grzane, grzane i nic  . Suma sumarum banany przecięte, zawiecha rozkręcona i sanki w dół, trzeba było rozcinać i nowe nakrętki wspawać. W końcu wymieniłem banany, drążki do regulacji, resztę tulei no i nowe śruby. Wszystko prócz amortyzatorów Plus tego taki, że elegancko szło to wszystko zakonserwować i przesmarować, tak aby nigdy nie było takiego problemu - Tu też wszystko FEBEST.
A tak wyglądały te nieszczęsne śruby 
Następnie do roboty poszedł przód Tarcze + klocki TRW 
Zawieszenie przód. Z racji, że 1 wahacz febesta kosztuje ok 300zł. zrobiłem test. Kupiłem komplet najtańszych wahaczy SH (taka firma SH )
Stwierdziłem że dwa wahacze febest =600zł a dwa wahacze SH=200 +np moje do regeneracji 200= to dwa komplety 400 Więc wole mieć dwa komplety zawieszenie taniej niż jedno. Wnioski - minęło ok pół roku i 6tys kilometrów WSZYSTKO SZTYWNE. Dam znać jak padną i ile wytrzymają regenerowane. Natomiast nie polecam oszczędzać na łącznikach, nie pamiętam firmy ale tak skończyły: 
Oczywiście wsadziłem FEBESTA i działają mniej więcej tyle samo samo co wahacze Kiedy już nic nie pukało i wszystko było sztywne przyszedł czas na kierownice z EVO Tu wielkie podziękowanie za pomoc dla W@sia 
i żółte halogeny 
I jeszcze zdjęcie jak Outlander do ślubu jechał
Plany ? Chciałby zrobić chiptuning. I tu prosiłbym o jakieś porady (gdzie najlepiej żeby nie wtopić i jeżeli to nie tajemnica to ile płaciliście jeżeli ktoś robił) bo z tego co się orientowałem to na śląsku tylko 4turbo katowice, przynajmniej gdzie nie zadzwoniłem to tam mnie skierowali i cena ok 1800zł. - nie musi być śląsk. Na razie w pierwszym roku to tyle - teraz już będzie bardziej na bieżąco.
I jeszcze podziękowania dla staszq2 za szybką wysyłkę części i pomoc - dzięki jeszcze raz. Bzyk_R1 - 26-11-2016, 08:57 Śliczny jest. Ależ go ukrywałeś tyle czasu przed wszystkimi wnętrze super, tak powinno wyglądać przy tym przebiegu niech nikt nie czaruje że jest inaczej... Z tego co się dowiadywałem w RS Motorsport pod Rzeszowem tam gdzie W@sio i staszq2 "czipowali" powiedzieli mi przez telefon w granicach 1500zł więc zostanie Ci trochę mimo odległości. Myślę żeby też tam zaprowadzić jak zrobię najpilniejsze rzeczy u siebie. Gratulacje super samochodu!
staszq2 - 26-11-2016, 09:41 Łaaadny ten Twój Turbiacz 
Ależ proszę Cię bardzo  ważne, że czarnuch lata
Co do podkręcania mocy to możesz zrobić to dobrze i w miarę tanio... Jaro1974 - 26-11-2016, 16:04 Bardzo fajne auto. Gratki z zakupu i niech się sprawuje jak najdłużej
Fragu - 26-11-2016, 16:36 Śliczny! Gratulacje!
Co do mocy to ja też mam zamiar wrzucić program i sam muszę wybrać gdzie to zrobić
W@sio - 26-11-2016, 18:12 Ja i staszq jeździliśmy do RS Motorsport na program
Pawel1988 - 22-12-2016, 00:02 Dziś wreszcie wziąłem się za wymianę kół na zimowe
Felgi pomalowane na czarny mat gumą w spreyu. 
A tu dekle które przed chwilą skończyłem dlatego jeszcze nie założone. Śruby chyba tez pomaluje. Zdjęcia jak to wygląda na samochodzie dodam jutro. 
Przy okazji znalazłem przyczynę pewnego brzęczenia, obejmy osłony wydechu się rozpadły. 
I to by było na tyle dobrych wiadomości - chyba Czy to juz koniec turbo? 
Ewidentnie poci się na zewnątrz, ok 2 miesiące temu było tam sucho. Jeżeli chodzi o moc, bez zmian . robertdg - 22-12-2016, 08:18 Zacznij od wymiany górnych uszczelek miedzianych, umyj i obserwuj 
12784P Pawel1988 - 22-12-2016, 13:44 Tak to wyszło trochę brudny ale nie ma jak umyć bo na minusie 
Fragu - 22-12-2016, 13:49 Fajny czarnuch !
Bzyk_R1 - 22-12-2016, 13:55 Fragu, obywatelu przestańcie już słodzić:-) dekielki fajne też tak zrobiłem. Uważaj na te gumę na felgach żebyś nie mył pod ciśnieniem na myjni samochodowej bo oblezie:-) Fragu - 22-12-2016, 13:57 No co, fajny jest, chciałem czarnego
Jeśli felgi robione Plastidipem to nie jest tak źle. W Galancie miałem ramki szyb nim zrobione i nic nie złaziło. Wiadomo, lancy lepiej blisko nie przykładać. Pawel1988 - 22-12-2016, 14:20 No właśnie dlatego zrobiłem zimowki, zobaczę jak to się sprawdza i może letnie tak zrobię. A malowałem dupli-kolor spreyplast. A co powiecie na to zapocenie na turbo ?uszczelki miedziane juz zamówiłem bo wyjątkowo bardzo tanio w ASO
Jaro1974 - 22-12-2016, 18:15
Też mam zimowe zrobione gumą w sprayu i nie ma tragedii. Wiadomo na myjni trzeba uważać ale u mnie nie złazi póki co. Tak to u mnie wygląda: http://forum.mitsumaniaki...r=asc&start=150 Pawel1988 - 22-12-2016, 18:20 [quote="Jaro1974"]
No ładnie
|
||||||||||||
