uppercut - 19-12-2016, 15:38 Temat postu: zawieszenie Witam po raz kolejny. Chciałbym zaczerpnąć Waszej opinii w sprawie zawieszenia  . Po okresie zimowym oddaję auto na konserwacje ramy i przy okazji chciałem ogarnąć całe zawieszenie. Wiem, że tematów na tym forum było mnóstwo i "wystarczy poszukać" ale od szukania i czytania, łeb pęka i człowiek mniej wie niż wiedział, tak samo jest w tym przypadku. Chodzi mi o porównania kolegów co np. przechodzili z takiego na takie i faktycznie odczuwali różnice i mają pogląd. Auto posiadam od miesiąca i zawiecha jest tak zajechana, że wrzuciłbym cokolwiek i pięknie by chodziło, ale chciałbym zrobić to już raz a dobrze. Dodam, że autem śmigam przeważnie po asfalcie gdyż latam nim na co dzień ale weekendowo ląduję w lesie, bez większego katowania w ciężkim terenie (dojazdy). Domyślnie chciałem wrzucić poliuretan no i amortyzatory sam nie wiem jakie, czy iron man faktycznie jest do dupy względem ome ? nie chciałbym też wydawać nie wiadomo jakiej fortuny przy okazji  ? POZDRAWIAM
jawaldek - 19-12-2016, 18:01 Są też inne amortyzatory i sprężyny ->> ja mam LOVELLS. Samochód jest ostro turystycznie dociążony a i w terenie też dobrze się sprawują. Zawieszenie mam zliftowane. Polibusze są OK, mam zamontowane Aczkolwiek słyszałem też negatywne opinie :/ Moje polibusze od 6 lat sprawują się bez zarzutu. Trzeba tylko kupować u sprawdzonego producenta . Jesli masz w planie coś "wieszać" na samochodzie ( wyciagarki, wzmocnienia itp itd ) to najpierw powieś a potem dobieraj zawieszenie bo może trzeba będzie większe niż dedykowane do Twojego samochodu.
uppercut - 19-12-2016, 18:39 Witam szanownego kolegę. Tak wiem, że są inne dużo czytałem ale głowa "przepełniona" (taki przykład tylko dałem). Czyli mówisz, że jesteś zadowolony ze swoich ? a wcześniej miałeś jakieś inne i możesz stwierdzić, że z chwilą kiedy je wyeksploatujesz założysz te same ? A co do liftowania jaka jest korzyść z tego płynąca ? Nie wiem czy w ogóle chce to robić... Opony mam 31 chciałem 33 ale stwierdziłem, że po co mi to, więc z liftu zrezygnowałem... ale czy można zmieniać zawieszenie nie robiąc liftu albo czy może zmieniać zawias szkoda go nie zrobić... hmmmm
jawaldek - 19-12-2016, 20:59
 Ja zrezygnowałem z 33", mam 32" ale czasami te 1,25 robi dużą różnicę Mocniejsze twardsze zawieszenie pozwala na bardziej bezstresowe jeżdżenie po terenie ale jest mniej komfortowe na czarnym.
A może zasmakujesz w dalekich wyprawach i wtedy bagaż, ciężar, może, przy słabym zawieszeniu, dobijać na rożnych Europejskich czy tez Światowych wyjazdach
uppercut - 19-12-2016, 21:59
Oczywiście, że tak !!  Mieszkam w pobliżu takich terenów, że dojazd do lasu odbywa się przez las
jawaldek - 19-12-2016, 22:45
prawidłowa zbieżność sprawę załatwia może się zdarzyć prowadzenie w asfaltowych koleinach ale to dotyczy każdego samochodu Zaczynamy robić OT ale admin wybaczy nam to bo tak już w rozmowie jest Opony szosowe, opony AT, opony MT->> każda inaczej się zachowuje i na inny teren. I tu z tego co opisujesz, gdzie jeździsz to bym brał pod rozwagę opony AT bo i czarne i teren
uppercut - 20-12-2016, 11:06 Okej wszystko o oponach już wiem ale wracając do tematu.
jawaldek - 20-12-2016, 13:38
Najrozsądniej jest zadzwonić do przedstawiciela i podpowie
uppercut - 20-12-2016, 14:07 Okej tak też uczynię !! dziękuję serdecznie za pomoc Jeszcze na koniec ostatnie pytanie jeśli jest twardo to dlaczego źle jeździ się po czarnym ? Wszystkie auta sportowe są na maxa sztywne i lata się dobrze w 4x4 to tak nie działa ?
jawaldek - 20-12-2016, 17:38
 W terenie nie masz trampoliny
|
||||||||||||||||||||||||
