maramass - 27-12-2016, 12:34 Temat postu: Czujnik temperatury powietrza dolotowego Hej ostanio wywaliło mi błąd tego czujnika dodam że jak podłączę kompa to temperatura skacze np 2-10-4-8 itp obroty falują przestają jak jest rozgrzany. Pytanie gdzie zlokalizuję ten czujnik czy można go umyc itp?? colt 1.3 2004 r 95km Bizi78 - 27-12-2016, 13:03 Bodajże w MAP sensorze. Na schemacie nr. 8. http://mmc-manuals.ru/man...1507AB00ENG.pdf Najlepiej sprawdź nr. na swoim i poszukaj używki na allegro. artpla1978 - 29-12-2016, 21:33 ja swój umyłem benzyna ekstrakcyjna - cały był pokryty kleistą mazią i po tej operacji dziala jak należy maramass - 04-01-2017, 17:48 panowie które to silniczek krokowy na tym schemacie???? http://mmc-manuals.ru/man...1507AB00ENG.pdf Pawlik84 - 04-01-2017, 18:40 Tu nie ma silniczka krokowego. Silnik krokowy jest integralną częścią całej przepustnicy. Nr. 5 http://mmc-manuals.ru/man...4375AB00ENG.pdf widok z drugiej strony maramass - 05-01-2017, 11:28 Witam czy można go jakoś umyć od środka, czy demontaż przepustnicy nie spowoduje mi problemów ? Pawlik84 - 05-01-2017, 12:05 Przepustnice możesz odkręcić jest na 4 śrubach. I możesz ją dokładnie wyczyścić. Dodatkowo możesz sprawdzić styki elektryczne na kostce (popsikać spray kontaktem). Krokowy to silnik elektryczny i jego raczej się nie naprawi. Dlatego zwykle trzeba wymienić całą przepustnicę na nową lub używkę. A w czym jest dokładnie problem? Może sprawdź napięcie na kostce, oporności na czujnika MAP. maramass - 10-01-2017, 09:27 czasami falują obroty silnika jak jest zimny, jak się nagrzeje problem ustaje [ Dodano: 10-01-2017, 09:28 ] jak sprawdzić napięcie i oporność czujnika map( co to jest) jestem zielony 
Pawlik84 - 10-01-2017, 10:03 U mnie tez czasami falują/skaczą na 2200 obroty jak jest silnik zimny na ssaniu. Jak auto sie rozgrzeje powyżej 50/60 stC. to jest wszystko ok. Ponoć ten typ tak ma. Tu masz wtyczke MAP SENSORA: http://mmc-manuals.ru/man...4709AB00ENG.pdf http://mmc-manuals.ru/man...4710AB00ENG.pdf Robisz pomiar między pinem 3 a 4 w czujniku 
I dane: 13 - 17 kΩ (at -20°C) 5.3 - 6.7 kΩ (at 0°C) 2.3 - 3.0 kΩ (at 20°C) 1.0 - 1.5 kΩ (at 40°C) 0.56 - 0.66 kΩ (at 60°C) 0.30 - 0.36 kΩ (at 80°C) Im wyższa temperatura silnika tym niższa oporność podobnie jak z czujnikiem temperatury chłodziwa. A napięcie coś koło 5V. Musze sprawdzić maramass - 10-01-2017, 13:43 ok kolego super dzięki sprawdzę, I dane: 13 - 17 kΩ (at -20°C) 5.3 - 6.7 kΩ (at 0°C) 2.3 - 3.0 kΩ (at 20°C) 1.0 - 1.5 kΩ (at 40°C) 0.56 - 0.66 kΩ (at 60°C) 0.30 - 0.36 kΩ (at 80°C) czy mogę to mierzyć na odpalonym silniku? W sensie odpinam kostkę i mierzę? [ Dodano: 10-01-2017, 13:47 ] pomiaru dokonać na wtyczce map sensora czy tej drugiej ( http://mmc-manuals.ru/man...4709AB00ENG.pdf )? Bizi78 - 10-01-2017, 14:15
Ja bym nie ryzykował bo może wywalić błąd, który trzeba będzie później skasować. Najlepiej wymontować sensor i w domu sprawdzić. Temp. otoczenia zmieniać za pomocą suszarki i kontrolować termometrem. Pawlik84 - 10-01-2017, 14:43 Robisz pomiar czujnika a nie wtyczki. Tak jak napisał Bizi zabierz go do domu albo sprawdź ile jest teraz stopni na zewnątrz i przypasuj czy pasuje choć jeden z wyników. maramass - 10-01-2017, 18:38 dziekuję za wyjasnienia, biorę sie jutro do roboty 
[ Dodano: 18-05-2017, 16:22 ] po zmierzeniu pokazuje 5,9 w pokoju |
||||||||
