rosomak1983 - 15-06-2010, 15:02 Zakupiłem okazyjnie nowe kable NGK do mojego mi¶ka. Co prawda mam 1.5 roczne SEIWY na które nie narzekam ale warto miec chocby na zapas 
Hugo - 15-06-2010, 15:15
idas - 15-06-2010, 15:51
Okazyjnie to znaczy za ile?:] Mnie ich cena do naszego silnika odstrasza, dodatkowo jest sztucznie wywindowana, nie wiem dlaczego bo np do 4G93DOHC s± za ~150zł... rosomak1983 - 15-06-2010, 16:10
cos w tym stylu Ze sklepu zdaje sie 300-350 Kable nie ze sklepu ale od osoby prywatnej która kiedys kupiła nowe (za 300zl) i nie zdarzyła uzyć. Zaryzykowałem i rzeczywscie kalbe newki nie smigane
Jedynie rok lezały w szafie no ale chyba nic im sie nie stało. 
idas - 15-06-2010, 16:54
za 250 da radę kupić, pytanie tylko za co taka cena skoro do 4G93 niewiele się różni± a kosztuj± 100zł mniej??  Dlatego wła¶nie podziękowałem NGK jako dostawcy przewodów zapłonowych:) Następne kable kupię wła¶nie SEIWA, choć z sentechów jestem zadowolony (wolę jednak co¶ japońskiego:P)
rosomak1983 - 15-06-2010, 21:35 Końcowy odcinek wydechu do wymiany. Jutro jade do tłumikarza... rosomak1983 - 16-06-2010, 22:40 Kable wymienione na NGK i nie odczuwam róznicy choc widac ze kable bardzo solidne gruba obudowa. Mam jednak nadzieje ze misiek poczuje roznice i zmieniejszy troszke swoj apetyt na spalanie
Byłem tez zrobic porzadek z moim wydechem. Trafiłem na bardzo fajny i profesjonalny zakład. Podobała mi sie zarowno fachowa robota jak i cena. I teraz zastanawiam sie czy nie wywalic kata i zrobic przelot wyciszony wata szklana z obudowa kata... Co o tym myslicie nie chciałbym jednak poprawiac japońców... wydech jest z pewnoscia wyliczony. Prosze o rade osoby ktore maja badz miały takie cu¶ np Pawele.
Chodzi mi czy nie strace na mocy i spalaniu... jacek11 - 16-06-2010, 22:55
Uwalniaj±c wydech,poprzez wywalenie kata,mocy powinno przybyć.Niestety nie będzie to odczuwalne.Chyba,że jest tak zapchany,że blokuje wydalanie spalin. 
mkm - 16-06-2010, 23:16
Gdzie Ty chcesz ta wate wpychac? rosomak1983 - 17-06-2010, 00:01
nie kat jest OK bo miałem go niedawno wyjetego przy okazji wymiany złaczki elastycznej.
no przelot czyli rurka... na to pusta obudowa z kata i pomiedzy rurke a obudowe waty szklana czy cos do wyciszenia. mkm - 17-06-2010, 00:15 Wg. mnie szkoda zachodu, bo i tak nie wyciszysz. Bedzie "metalicznie". Pozbędziesz co najwyżej rezonansu. Jak już koniecznie chcesz się pozbyc katalizatora, to zamiast niego wspawaj rure (dluzsza niż sam katalizator) o tym samym przekroju pilnuj±c, żeby była wspawana idealnie prosto „po linii”, a do tego kup wytłumiony tłumik koncowy (dlugi nie krotki) np. Ultera. rosomak1983 - 17-06-2010, 00:18 mkm, mam orginalny tłumik. Jest dosyć duzy
A jak sprawa z tym spalaniem i moca... mkm - 17-06-2010, 00:34
Jeżeli zastosowali ten sam patent co w Colcie to ostatni tłumik masz pusty (nie wygłuszony). Ulter swoje tłumiki dosc dokladnie wyglusza wiec jest szansa, ze będzie bardziej „basowo” niż „metalicznie”. Co do mocy i spalania to się nie wypowiadam.
rosomak1983 - 17-06-2010, 00:40
a to dlaczego
PS zapomniałem dodac ze wymieniłem wieszaki tłumika na duzo solidniejsze Polarny ON TOUR , gdzies w drodze do Zakopanego 
mkm - 17-06-2010, 00:58 Bo spalania nie licze (pali i tak duzo, niezależnie od wydechu), a mocy jeszcze nie zmierzylem. 
Jedno co jest pewne to to, ze bardzo ciezko osi±gn±ć znaczaca poprawe w pelnym zakresie obrotow. Jak uda Ci się poprawic dol to zamula gora, jak gora rewelacyjna to dolu nie ma… i tak w kolko. Wiecej fot z podrozy! |
||||||||||||||||||||||||||
