Andrew - 27-09-2013, 19:31 Trochę 
Andrew - 29-09-2013, 15:38 Mam pytanko: czy przewody ze zdjęć są od wspomagania?   
fj_mike - 29-09-2013, 16:35
Wygląda na powrót paliwa. robertdg - 29-09-2013, 16:49 Od chłodniczki oleju silnikowego jak dobrze kojarze. milo - 29-09-2013, 16:56
Dobrze kojarzysz to jest przewód od chłodnicy oleju 
Andrew - 29-09-2013, 20:06 Wydaję mnie się, że to nie jest przewód od chłodnicy oleju Panowie. Wychodzi, po moich wstępnych oględzinach, że znajduje się on z przodu chłodnicy w postaci jak to nazwać..., może "spiralki"  Sęk w tym, że go dziś zagiąłem...
sveno - 29-09-2013, 20:10
Andrew - 29-09-2013, 20:11 Właśnie przeglądnąłem manuala i macie rację. Teraz gdzie go kupić na szybko? Bo jak zacznę prostować, to może pęknąć. Bizi78 - 29-09-2013, 20:18 Może tutaj. Andrew - 29-09-2013, 20:19 To do carismy więc odpada... Bizi78 - 29-09-2013, 20:23
A bo coś mnie skołowało, że masz cari  .
robertdg - 29-09-2013, 20:26 Może Owczar by gdzieś miał, ewentualnie to spróbowac naprawić tam gdzie robią/regenerują chłodnice, bądź zakuć nowy w zakładzie zajmującym się pneumatyką. Andrew - 29-09-2013, 20:28 On jest chyba z amelinium, więc trzeba będzie go wykręcić i spróbować sprostować, żeby był przepływ oleju. Jak nie to spróbować zespawać lub wstawić nowy kawałek. Wyrwało mi go w trakcie grzybobrania podczas jazdy leśną drogą 
robertdg - 30-09-2013, 07:25 Jak juz będziesz się decydował na prostowanie, to tylko na gorąco, opalarka w ręke , spokojnie nagrzewasz i próbujesz prostować, spawanie może byc trudnym i kosztownym tematem - utlenione alu plus warunki w jakich pracuje, tylko TIG Andrew - 30-09-2013, 07:40
Będziemy jakoś próbować. Muszę to jakoś zabezpieczyć lepiej, do czegoś mocniej przymocować... |
||||||||||||||||
