Krzyzak - 17-02-2013, 00:15 zmienione świece w srebrnym rekinie - Denso K20TT po 13 zł /szt. (zamiast platynowych) przy okazji zmienione 7 popychaczy i wszystkie uszczelnienia obu dekli i przyznaję, że samochody przestają mnie czarować... dziś w garażu zagościło coś takiego: http://moto-bike.pl/photo...360183894_c.jpg ma to być pojazd dla Basi ale pewnie i ja nie wytrzymam i zacznę się rozglądać za jakimś Fazerem czy Banditem... a wpadł mi też w oko taki koreańczyk: http://www.hyosung.com.pl/motocykle/gt650r/ Matejko - 17-02-2013, 15:56
nie trzeba rozpinac rozrzadu do popychaczy ?? Krzyzak - 17-02-2013, 16:32
znów przydały się "spszial toole" zrobione do trzymania popychaczy - 3 lata temu wyciąłem je z profilu UD do płyt gipsowo-kartonowych JCH - 17-02-2013, 20:49
 Świat staje na głowie. Krzyżaki na moturach    
Krzyzak - 15-03-2013, 07:58
codziennie oglądam youtube, jak jeżdżą  - tyle mi zostało patrząc na pogodę za oknem
jakoś tydzień temu zrobiłem 20km, ale zimno w kolana i jajka... a tak przy okazji Galantów, to brak czasu... - czeka zestaw zwykłych amorów zamiast nivo do kombi, czekają wymiany olejów w obu rekinach... wczoraj tylko rozmontowałem wycieraczki w bordku - i niech ktoś powie, że E3x nie były robione na długowieczność, to mu wyperswaduję tą opinię
już kwestię prawie braku rdzy (jest tylko tam, gdzie był przód klepany - a przeżył 8 polskich zim bez zabezpieczeń) - ale jako jedyne robione przeze mnie auto w miejscu teflonowych tulejek, gdzie porusza się mechanizm wycieraczek, ma mosiądz - po ponad 20 latach wszystko było tam niemal jak nowe, zero rdzy, zero wytarcia... niepotrzebnie rozbierałem
teflon w Colcie wytarł się po 18 latach, miejscami do zera w rekinie po 10 latach Wszyc - 15-03-2013, 14:40
ten napis pro 50 zdradza pojemność? jak to 50tka to to nie jedzie pewnie pod Twoim ciężarem taka motoryna troche  motory sie od 500-600cm3 zaczynają :3
Byś mógł kobiecie chociaż 250cm3 kupić by sie nie męczyła na tym
Krzyzak - 15-03-2013, 15:02
ale od czegoś trzeba zacząć... 50-tka wbrew pozorom potrafi się rozpędzić do 80km/h (po zdjęciu blokad) a i są do tego zestawy tuningowe na 72, 110, 125 a nawet 140 ccm pasujące P'n'P przy czym zmiana na 72 to tylko głowica + cylinder (za ca 150 zł) a na większe to najlepiej cały silnik z gaźnikiem, bo i wał mocniejszy i skrzynia też... trzeba jeszcze tylko ramę mocniej pospawać, bo potrafi się złożyć zaleta taka, że jeździ toto przyjemnie, daje frajdę, nie stoi się w korkach a spala ok. 2 litrów na 100 
a o męczarniach, to niech mi opowie, jak w końcu będzie można normalnie pojeździć... Marcino - 15-03-2013, 21:16
Zaczynasz od nalania piewszych 25ml do kieliszka...:) Też bym chciał motor... mam prawko już ponad 18 lat na motor, ale jak tu dzieci do szkoły wozić:D.. Matejko - 25-03-2013, 23:29
Dariusz a jak poznałes, które popychacze do wymiany ?? deejay - 25-03-2013, 23:40
Poznasz po wyczuwalnym luzie w palcach . Krzyzak - 26-03-2013, 06:54 przede wszystkim wyrzuciłem wszystkie, które miały wżery na główce a resztę odpowietrzyłem i jak był twardy, to zostawał edit - na dniach zakup moto dla mnie JCH - 26-03-2013, 08:46
Koniec świata, Krzyżaki na moturach
Krzyzak - 26-03-2013, 09:52
)
chwilowo boję się 650 i więcej, bo mam zerowe doświadczenie ale docelowo kieruję na: http://www.motorstown.com...gt-650-r-3.html Marcino - 26-03-2013, 12:33 Azjaci potrafią zrobić dobre motocykle, naogladałem się tego w Indoenzji, Indiach, Korei. Pozdrawiam Tomek - 26-03-2013, 12:48 te Hyosungi mocno teraz reklamują wygląda to nawet, nawet i cena zachęca |
||||||||||||||||||||||||||||
