anwi - 07-01-2010, 20:44 wtryski nie pracują, ale sygnał z kompa idzie, jak masz LPG wpinasz sie za ECU silnika ale przed kompem LPG, Komp LPG odcina wtryski benzynowe (nie wiem czy to zrozumiale opisałem) co do spalania i dokładności to nie wiem czy są aż takie różnice cis paliwa na listwie (po to jest regulator cis paliwa aby ta charakterystyka była "prawie" stała, ale mój poprzedni komp powiedzmy +/- mylił się o 0.5 litra (nawet jak jeździł mój szwagier a misio robił trochę km bo w firmie) ale to była dwu-litrówka teraz mody z nestorem i 2.5 V6 wiec na razie się nie wypowiadam co do dokładności, ps. co do LPG małe cis LPG - ubogo - sonda mówi - więcej polej = większy czas wtrysku podobnie z Pb mar111cin - 07-01-2010, 21:42 to będzie offtop ale to powiem. Fiole no ja byłem przekonany tak samo że mała dawka gazu, sonda powie że za mało, będzie chciała wiecej, dostanie dłuższy wtrysk, a teraz mi wytłumacz dlaczego coniektórym auta palą mniej niż by to wychodziło z sondy? jak klikniesz u mnie w spritmonitor to zobaczysz że gazu chleje jak smok, ale emisja CO2 zgadza się z tą deklarowaną przez producenta  teraz gdzie jest coś nie tak, mi pali za dużo, czy im za mało ?
hmmm z początku chciałem zamontować sobie ten komputerek od nestora, ale coraz bardziej w to wątpie. Dodatkowo czy istnieje możliwość samodzielnego przestawienia stałej wtrysku? bo na 10km to nie zgadniemy ile spalił, ale na pełnym tankowaniu wyliczymy sobie jaka wyszła średnia, porównamy ze średnią z komputera i będziemy wiedzieli w którą stronę i o ile zmienić stałą wtrysku. Owczar - 08-01-2010, 10:44 Panowie, a czy ktoś wie pod który sygnał musiałbym się podpiąć w przypadku gala TD? mar111cin - 08-01-2010, 11:10 http://www.nestor-electro...a16e0126fb2f464 może to Ci pomoże. Owczar - 08-01-2010, 11:14 mar111cin, widziałem tą stronkę i czytałem że jest możliwość. W VAG-u ktoś zainstalował i działa. Zastanawiam się tylko który impuls można wykorzystać w galancie... Jest tutaj sterowany zawór:
Zastanawiam się tylko czy ten parametr wystarczy, bo jest jeszcze sterowany kąt wtrysku. [ Dodano: 08-01-2010, 12:27 ]
fiole1, pod tym linkiem są tylko uzupełnienia. Gdzie jest schemat płytki? Czy ją trzeba zbudować samemu czy jest to jakiś układ testowy? Zajc3w - 08-01-2010, 13:02
Z tym ciśnieniem to piszę na podstawie instrukcji serwisowej od 6g72 3.0 V6. Tam ciśnienie rośnie wraz z ciśnieniem w dolocie. szpala85 - 09-01-2010, 01:30 Panowie pierwsze próby już za mną .... to znaczy na zaprogramowanym zegarku : 
i jak na razie wszystko idzie zgodnie z planem 
anwi - 09-01-2010, 07:20 do podłączenia wyświetlacza lepiej by było użyć tasiemki np od HDD z kompa, jest węższa i elastyczna, ale gratuluje postępów, nie mogę się doczekać zabudowy, pozdrawiam Owczar - 09-01-2010, 11:18
Szpala czy ten komputer ma też Zegarek? Anonymous - 09-01-2010, 11:47
Wyglada na to ze ten typ ma, jest nawet kwarc na plytce. Fajnie jak by zegarek wyswietlal sie na srodku wyswietlacza, ale to pewnie mozna ustawic. szpala85 - 09-01-2010, 16:29
no właśnie próbowałem wczoraj wieczorem tez między innymi z tasiemką ..... ale do tego trzeba mieć delikatne ręce dzisiaj spróbuję jeszcze raz
to znaczy ma jak wrzucisz na niego program " zegarek" ( nestor dodaje całą płytkę programów między innymi znajdziesz tam programik "pomiar napięcia " )
[ Dodano: 11-01-2010, 17:07 ]  
więcej tu : http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=47069
[ Dodano: 17-01-2010, 13:56 ] No i następny etap skończony  pozostał tylko montaż do Galanta
 
[ Dodano: 20-01-2010, 01:05 ] Panie i Panowie .....
KOMP POKŁADOWY SKOŃCZONY  !!!!
  
jkrzysztof80 - 28-01-2010, 22:34
Tak więc znalazłem chwilę i podłączyłem komputerek, nie skalibrowałem go jeszcze dokładnie tylko narazie na próbę i wszystko działa bez problemu. Po krótce opisze gdzie jaki kabelek podczepić (opis do VR4, ale chyba w galańcie będzie podobnie) Użyłem oryginalnej wtyczki z zegarka, oraz złączek żeby nie przecinać przewodów 
1 - masa 2- światła 3- zasilanie stałe nie wykorzystałem jednego przewodu (zasilanie po przekręceniu kluczyka w pierwszą pozycję) następnie 
Rozebrałem stacyjkę, niepotrzebie zresztą bo przy kostce znalazłem zasilanie przy przekręceniu kluczyka w drugą pozycję 4 - stacyjka - ten zielony kabelek pod kokpitem kierowcy mam tam podłączony turbo timer - nie wiem jak wygląda bez tego bo już takiego kupiłem dalej zabawa przy komputerku 
5 - VSS czyli czujnik drogi - jest to 7 kabelek z lewej strony w górnym rzędzie co zaznaczyłem na fotce Uwaga! na zdjęciu powyżej ECU jest do góry nogami 
6 - wtryskiwacz - pierwszy kabelek z lewej strony w górnym rzędzie Uwaga! na zdjęciu powyżej ECU jest w normalnej pozycji poniżej schemat wtyczek ECU 
Przewód wtryskiwacza można podłączyć do 1,2,3,14,15 lub 16 nie ma znaczenia z tego co wyczytałem u forum u nestora ale tylko do jednego z tych przewodów I czujnik drogi jak widać numer 16. A tak wygląda po założeniu 
Przy zakupie komputerka polecam inny wyświetlacz - słabo widać na oryginalnym który jest w komplecie, z czasem ja także wymienię. Mam nadzieję, że przyda się ten opis. 
szpala85 - 28-01-2010, 23:51 jkrzysztof80, brawo
fajnie że miałeś opis ECU
jkrzysztof80 - 29-01-2010, 00:04 szpala85, ale wyświetlacz 100% idzie do wymiany 
szpala85 - 29-01-2010, 00:10
widzę że coś ci kiepsko świeci .... próbowałeś kręcić kontrastem ? może coś by pomogło ? a.... z resztą .... ... dobierz idealny do klimatronika i będzie elegancko wyglądać
|
||||||||||||||||||||||||||
