telewizoor - 10-04-2016, 23:25 Nie o to pytałem 
...a jeśli już o tym mówimy to: http://www.strojenia.pl projekty-inne marki-galant v6 ale nie wiem na ile autentyczne. Owczar - 10-04-2016, 23:35 Podobną moc uzyskiwali co poniektórzy na hamowni bez strojenia- jaka hamowania taka moc. Można grzebać w sofcie, ale jest pracochłonne i kosztowne. Lepiej dodać świnkę. Ale jak pisałem, nie ma to żadnego sensu. Kiedyś też chciałem podnieść moc w swoim. Teraz bardzo się cieszę, że tego nie zrobiłem. telewizoor - 11-04-2016, 10:02 Dobra, jak dostanę auto i chwilę wolnego czasu to obczaję temat Fragu - 11-04-2016, 10:07 No dobra, a jak to jest z wymianą ECU na to z wersji na rynek Japoński - 180KM ? Na coltmanii chłopaki mi o tym wspominali, podobno w Niemczech jeździ trochę coltów z 6a13 + ecu na 180km. Owczar - 11-04-2016, 10:11 Zresztą o jakim strojenniu można mówić w wypadku tego wykresu: 
Stały przyrost momentu w całym zakresie? parian - 11-04-2016, 11:20 Wykres momentu wygląda jak w aucie z turbiną, chyba coś nie tak? Owczar - 11-04-2016, 11:23 sam wykres momentu tak wygląda w galancie. parian - 11-04-2016, 11:36 No to szacun dla konstruktorów. Owczar - 11-04-2016, 11:43 To zaleta V-ek. Wykres tego silnika jest fajny, ale większość V-ek ma podobny. Torp12 - 11-04-2016, 11:58
Owczar z tego co pamiętam z róznych zlotów to żaden EA5A nie przekroczył 170KM. Hamownie może i mają błąd pomiaru ale nie aż taki. Poza tym to było mierzone w VTG więc raczej w jednej z lepszych. A tego koleś wie co robi bo rozmawiałem z nim o tym i on mi stroił mojego. Fragu - 11-04-2016, 12:03 Torp12, a Ty ile koni masz po tym strojeniu? Jakiś wykres coś ? Torp12 - 11-04-2016, 12:40
Po strojeniu wykresu już nie ma bo szkoda mi było już siana. Przed strojeniem 145. Fragu - 11-04-2016, 12:44 No to czyli na tę chwilę dalej masz 145 
Torp12 - 11-04-2016, 13:06
Każdy może sobie uważać ile mam. Ja wiem jak auto jeździło przed strojeniem i po i to mi w zupełności wystarcza :] Owczar - 11-04-2016, 13:57 Strojenie po modach ma sens zresztą sam Torp12 namawiałem. W OL na pewno ma teraz prawidłowy AFR i pewnie jest więcej mocy niż przed. Ale strojenie wolnossaka bez modów to wyrzucanie kasy w błoto. Nawet jeśli się coś ugra na innym AFR, agresywniejszej mapie zapłonu to głównie na stacji benzynowej odczujesz różnice, bo tyłek tego nie poczuje. |
||||||||||||
