Kunek - 19-11-2009, 05:03 Panowie odświeżę temat troszkę, mam problem, bardziej jestem troszkę zdezorientowany, mianowicie dzisiaj zmieniłem opony na zimowe i po wyjeździe z wulkanizacji pojawiły się nowe dźwięki na 3 i 4 biegu, wcześniej ich nie słyszałem (może że zawsze radio grało "nawet" głośo  )
Dzieje się tak: Ruszam - 1 bieg (cicho) 2 bieg (cicho) 3 bieg (coś jak by piszczy a zarazem szura i jest głośniejsze w miarę nabierania prędkości) 4 bieg (to samo co na 3) 5 (cicho) Gdy puszcze gaz wszystko ustaje, ale w momencie kiedy nacisnę pedał na 3 i 4 znowu słychać piszczenie. Oleju nie zmieniałem w skrzyni, mam zamiar to zrobić w piątek bo będę wymieniał łożysko docisku. Tylko nie piszcie że skrzynia się kończy bo za miesiąc wyjeżdżam z IRL na stałe do PL i mam zamiar dojechać bez niespodzianek. sampler - 19-11-2009, 07:15 Jak to dzwiek w stylu dudnienie, szuranie to jest to klasyczny objaw wyzabkowania lub innej wady bieznika opony. Objawia sie to wlasnie przy danym przedziale predkosci i zazwyczaj przy przyspieszaniu. Kunek - 19-11-2009, 13:14 sampler, jest to coś w stylu szurania i piszczenia, ale czemu tylko na 3 i 4 biegu? sampler - 19-11-2009, 17:06 Zasugerowalem tak poniewaz masz to po wymianie kol. Zeby to potwierdzic to sprawdz wizualnie bieznik czy nie jest wyzabkowany a takze zobacz czy jest ten sam efekt przy predkosciach na ktorych szura ale np na 5 biegu. U mnie np buczalo przy 80 km/h. Winna jedna opona zimowa. Jak to wykluczysz trzeba bedzie szukac dalej w innym miejscu Kunek - 20-11-2009, 02:49 opony są nówki, także każda jest idealna, no nic w piątek wyciągam skrzynie wymienię łożysko i olej, po tym zrobię to co proponujesz i zobaczymy. seq - 09-12-2009, 22:15
I to chyba bedzie trzeba zrobić w moim galu... Dodam jeszcze ze silnik jak jest zimny sprzegło chodzi lekko z jedynka i wstecznym walcze i po w biciu toczy sie na sprzęgle, a jak jest ciepły biegi wchodza lepiej,zgrzyty przy wbijaniu 3 i 5 ale za to na sprzęgle czuc wiekszy opór. Moj problem dotyczy: http://forum.mitsumaniaki...EAg%B3em+galant tomwasz - 26-05-2010, 21:03 Odnośnie oleju - jutro bądź pojutrze do mojej skrzyni wlewam VECO Rotax Syntex GL-5 75W/90. Opiszę wrażenia jak zrobię parę kilometrów. Cena to 32 PLN za litr. W promocji. Marcino - 30-05-2010, 11:38 tomwasz, GL-5 nie jest zalecany do naszych skrzyń biegów, zniszczy materiał cierny synchronizatorów, kup GL-4, tomwasz - 30-05-2010, 12:14 Czy to pewna informacja? Pytałem trochę, ponoć GL-5 jest kompatybilny w dół z GL-4 i nie powinien powodować negatywnych skutków... Teraz jestem trochę zamieszany. A nie chciałbym być wstrząśnięty. Hugo - 30-05-2010, 18:11
tomwasz - 30-05-2010, 19:31 No to mam nadzieję, że jeszcze nie wlali. A jak wlali to 100 PLN w plecy. Mam nadzieję w razie czego, że jak się paręset km na GL-5 zrobi to świat się nie zawali? Owczar - 31-05-2010, 11:39 tomwasz, robisz to na własne ryzyko. Andrew - 31-05-2010, 11:57 Jakiś czas temu kupiłem olej do skrzyni u M. Hanżka, Texaco 75W/90. Z tego co mi mówił Pan Mateusz ten olej ma jakieś poprawione parametry GL-4/GL-5. Nie wiem ile w tym prawdy... marcinzam - 31-05-2010, 13:11 co sądzicie o tej aukcji http://moto.allegro.pl/it...nal_1_litr.html Andrew - 31-05-2010, 13:34
Cena dobra. Ja dałem u Matusza Hanżka za litr Texaco 44 zł. |
||||||||||||||
