Anonymous - 23-08-2009, 20:22 Kolektor Magnusa został przywieziony z USA. Wał korbowy plus tłoki i korby zostały powtórnie wyważone,do 11000,HKS sprężyny zaworowe,Crower Valve retainer(te kapsle co trzymają spręrzynę) Turbo to SCM3227 od precision turbo and engine. Bilstein amorki gazowe na sprężynach HR,Dolne przednie wahacze od Evo III. Tylny dyfer od evo III z przełożeniem od Eclipse GSX, półosie też,wał został zrobiony na zamówienie jednoczęściowy. Skrzynia Eclipse GSX,wtryski Denso 760cc,BOV TIAL 50mm. Chłodnica niestety zwykła od evo jak narazie. Zawieszenie silnika:trzeba użyć przednich sanek od lancera AWD i belki pod silnik,takie proste. Silnik będzie jeszcze raz robiony,mam swoją teorię o Crank walk i co do tego który silnik jest lepszy,6 czy 7 bolt. Hubeeert - 23-08-2009, 21:08 Czytałem na Forum chyba AMS albo Greddy, że kolektor magnusa nie jest wart nawet ceny złomu bo nie tylko nie poprawia przepływu ale wręcz pogarsza... Co z hydraulicznym kasowaniem luzów? To chyba przeszkadza w tak wysokim kręceniu? Anonymous - 23-08-2009, 21:16 na temat kolektora mam inne zdanie,testy z hamowni,co do popychaczy nie będę go kręcił do 10000,to tylko takie zabezpieczenie,myślę że 9k to wzystko co silnik zobaczy Hubeeert - 23-08-2009, 21:41
hamowałeś go przed i po kolektorze czy z innymi modami również? Kolektor magnusa ma gorsze przepływy niż seryjny. Podobno. Anonymous - 23-08-2009, 21:57 Byłem w zakładzie, czekając na swoją kolej przyjechał facet,zhamował auto,wynik 480 koni po nim wjechałem ja 309 koni na kołach,a po mnie jeszcze raz on,zmienił wałki na 272 i dołożył dolot Magnusa i pociągnoł 548. Doloty Magnusa nie sprawowały się tak dobrze na początku w 2005 roku dołożyli velosity stacks i jest dużo lepiej.Oto moja opinia. Hubeeert - 23-08-2009, 22:52 Na wałkach i dolocie zrobił 68KM? A co ze strojeniem? zab3r5polska - 24-08-2009, 02:07 Po zrobieniu paru korekt w 7 bolt silnik staje sie jednym z najmocniejszych silników na świecie [ Dodano: 24-08-2009, 02:08 ] magnusa nie jest trudno zrobić tylko troche zabawy ze środkiem [ Dodano: 24-08-2009, 02:11 ] i jeszcze masz mocne trzymanie przednich kielichów 
Anonymous - 24-08-2009, 07:39
To by było zbyt piękne żeby założyć wałki i kolektor i mieć 68 koni,oczywiście był strojony, doładowanie było delikatnie podniesione,ale efekt końcowy wyszedł fajny. Jogurt - 24-08-2009, 23:09
Anonymous - 09-09-2009, 23:35 http://www.youtube.com/watch?v=hbxNBP0bAe0 Panowie klęczcie i slińcie sie 
mkm - 09-09-2009, 23:52 Napisze tak...Dla mnie za szybki... 4g63colt, ja Cie bardzo prosze, opisuj i dokumentuj ten projekt. londolut - 10-09-2009, 06:36
 To taki przedsmak 
4G63Colt, co jeszcze zostało do zrobienia? Poskładać i pomalować? Mechanika jest skończona czy jeszcze nie?
Anonymous - 10-09-2009, 20:44 Lutek to poczekamy jeszcze troche
Anonymous - 10-09-2009, 20:55 Poskładać,pomalować,do tego wyjmę silnik wrzucę nowe tłoki plus pierścienie i gotowe.Wydech do drobnych poprawek.Samochód był trochę pałowany i wszystko wytrzymało więc tak,mechanika skończona. Film nie oddaje tego co się czuje w samochodzie,a nie mam miejsca żeby naprawdę sprawdzić co potrafi.Jak na razie odczucia fajne, szczególnie na początku drugiego biegu,tylko szkoda że zaraz trzeba hamować.Porobiłem zdjęcia ale mój internet jest do dupy i nie mogę ich przesłać. Misiek :) - 10-09-2009, 21:01
dodam Czasem hamulce za słabe a czasem kierowca za słaby Ja rozumiem, krytyka konstruktywna, czyli To i Tamto może być lepiej, To wg mnie nie pasuje itp... A jak czytam ten temat (jak i niektórym znanym mi forumowiczom) odechciewa się czegokolwiek robić, a jak coś robić to nic nie pisać Powracając do tematu przewodniego, Gratuluje auta no chodzie, oby więcej zdjęć, filmów... Pokazałeś, że się da i GRATULUJE Ci [ Dodano: 10-09-2009, 21:03 ] Wydaje mi się że dymi na niebiesko... Gdieś śię olej dostaje... |
||||||||||||||||||
