Skoczek - 06-02-2018, 14:43 Zależy jaką serię masz na mysli, bo w porownaniu z prowadzeniem na seryjnych 18" o profilu 45 napewno jest gorzej. Chyba ze mowisz o serii 16" to wtedy ok. A rozwiązanie, ktore podales praktycznie nic nie wnosi, bo są to wymiary praktycznie takie same jak w seryjnych 18" (ET 1mm roznicy). Ja kupilem 18" 7,5j ET35 i opony 215/45. Czytalem ze komus na takim zestawie delikatnie tyl ocieral wiec w razie czego delikatne rolowanie nadkoli i po problemie 
.swat. - 13-02-2018, 12:13 Mnie zawsze w ASO odradzali 17-tki, gdyż MMC takiej wielkości konstrukcyjnie nie przewidywał. Jeżeli już to polecali 18-tki, bo są fabrycznie dopasowane, a tak trzeba rzeźbić. Niestety wtedy było drogo dać za jedną prawie 1500 zł. matik0109 - 13-02-2018, 14:31 Nie wiem, ja tam jeżdżę i wszystko jest okej, a i nic przerabiać nie trzeba. W ASO u mnie też nic nie mówili, że mam 17 Venom86 - 28-03-2018, 17:41 Heja, Dziś zamówiłem sobie zestaw EIBACH Pro-Kit do mojego Lancera SB. Jeśli pogoda będzie znośna to będę robił to sam a wtedy rozumiem, że geometria obowiązkowo do zrobienia? Chciałem się zapytać ile mniej więcej wychodzi koszt montażu? może ktoś pamięta? W Krakowie w tej sprawie uderzać do Leszka? Pytałem też w Mitsubishi Auto-Krak ale tam doradzali wraz z wymianą amortyzatorów... Uwex - 29-03-2018, 08:51
co nie oznacza, że musisz tak robić, Twoje auto i forsa- Ty decydujesz. No ale jak nie chcą zarobić ... Skoczek - 29-03-2018, 11:21 Montowalem tydzien temu Eibachy. Koszt wymiany wyszedł 320zl, ale niestety zeby wymienic przednie sprezyny trzeba odkrecic łączniki drążka stabilizatora, ktore zazwyczaj są nieodkręcalne (zapiecozne itd.) więc 140 za laczniki i 100 za robote. W sumie 560zl. mkm - 30-03-2018, 00:25 Skoczek, nowe łaczniki zawsze się przydadzą, ale proponuję jednak zmienić warsztat. Jakby tak każda zapieczona/podrdzewiała/trudna do odkręcenia śruba/nakrętka pociągała za sobą konieczność wymiany elementu na nowy... Nie chciało się marnować odrdzewiacza i dobrać odpowiednich narzędzi to klient sobie sprawił nowe łacznik, a warsztatowi wpadła extra stówka. Po cenie łaczników sądząc będziesz je teraz wymieniał znacznie częściej... brylekVFR - 30-03-2018, 10:13 Dokładnie. Niska jakość łączników w obniżonym zawieszeniu nie wróży długiej pracy. Ja sobie łączniki wymieniam sam, chwila pracy niezbyt skomplikowanej przy samochodzie to sama przyjemność 😁 Venom86 - 31-03-2018, 10:08 Dzięki wielkie za odpowiedz Panowie. Teraz czekam tylko na paczkę ze sprężynami kiedy przyjedzie...
HUGIO - 25-05-2018, 17:03 A jakiej marki łącznik najlepiej założyć jeśli auto będzie na Eibachach? U mnie po lewej stronie z przodu właśnie zaczął stukać i się rozglądam za nowym, ale rozbieżność cenowa jest dość spora (od 40zł, do nawet 150zł). Z tego co czytam, to podobno LEMFÖRDER, MOOG i TRW są już tymi wyższymi półkami? Skoro będę zakładał nowe sprężyny, to wymienię łączniki po obu stronach, więc wolałbym kupić "raz, a dobrze"
Uwex - 25-05-2018, 18:26 HUGIO - na naszych drogach nie będzie "raz a dobrze" 
HUGIO - 25-05-2018, 19:10 Uwex, Heh pewnie masz rację, więc: raz, a w miarę na dłużej 
matik0109 - 27-05-2018, 13:00 HUGIO, powymieniaj gumy w zawiasie na poliuretany i będziesz miał spokój ja w przyszłym roku będę się ku temu przymierzał 
HUGIO - 27-05-2018, 17:44 matik0109, Myślałem nad tym ale same łączniki też muszę kupić, bo nie wiadomo ile lat mają stare i czy się poddadzą. Może zestaw miękkich poliuretanów wpadnie na lato, teraz mi się spieszy z samymi łącznikami, bo zaraz przegląd :/ Także ktoś jakieś polecenia odnośnie marek? Z tego co czytam, to LEMFÖRDER podobno najlepszy jeśli chodzi o stosunek cena/jakość. //Edit Za namową sprzedawcy wpadły MEYLE 11-16 060 0021/HD Setzer Lancer - 19-07-2018, 11:48 Mam obniżonego Lancera o 35mm przód i tył sprężynami H&R 29035 i w sumie nikomu nie polecam. Auto jest tak niskie że nadaje się tylko do autostrad... przyczepność zajebista ,wygląd również ale komfort 0 |
||||||||
