milo - 12-03-2011, 19:20
 powodzenia
marcinzam - 12-03-2011, 19:28 milo ,dzięki za wyjaśnienie  jutro sobie pomierzę
robertdg - 12-03-2011, 20:00 marcinzam, http://www.infor.pl/dzien...-w-sprawie.html Pozycja 18 w tabeli (trochę poniżej połowy strony) marcinzam - 12-03-2011, 20:19 to tak jak pisał milo Sir_Futur - 13-03-2011, 00:20 Skoro powstał ten temat, nie będę mówił, że montaż świateł dziennych jest niepotrzebny, bo o wszystkim można tak powiedzieć. Instalacja musi być tak skonstruowana, żeby światła dzienne funkcjonowały podczas gdy światła mijania są wyłączone i na odwrót. Może się czepiam, ale jeśli czekamy na kogoś w zimowy wieczór w samochodzie i mamy zapalony silnik, żeby nie zamarnąć, światła dzienne są zapalone... To nie jest fajne. 
Tomii - 13-03-2011, 08:49
zawsze można włączyć światła postojowe lub zamontować dodatkowy wyłącznik lamp dziennych. tomrom - 13-03-2011, 12:00 Ja jako świateł do jazdy dziennej używam przeciwmgielnych. Mam zrobiony układ, który po uruchomieniu silnika włącza mi same przeciwmgielne ( ale nie świecą pełną mocą, bo to jest "skręcone" tym układzikiem). Po włączeniu postojowych wyłączają się przeciwmgielne. Jeśli natomiast chcę używać przeciwmgielnych to działają normalnie. marcinzam - 13-03-2011, 12:27 niestety odległość od ziemi wynosi 20 cm 
nerus - 13-03-2011, 13:04 marcinzam, a może poszukaj sobie światełek pod wymiar miejsca które zaznaczyłem na fotce,chyba by to ciekawie wyglądało 
Psikus - 13-03-2011, 13:54
)
Tomii - 13-03-2011, 15:54
to samo chciałem napisać, nerus3 niestety ciężko znaleźć tak krótkie ledy w dobrych pieniądzach z takim kątem świecenia, sam szukałem swego czasu bo myslałem właśnie o tym miejscu które wskazałeś. Niby można naciąć zderzak ale to już nie będzie to. irekkczek - 13-03-2011, 18:55 czyli jak to jest? nie można przerobić halogenów, żeby jeździły jako światła dzienne i drogowych? a ledy już mogą? zastanawiałem się dużo nad przerobieniem, bo po cholere świeci mi się wszystko wewnątrz auta itd... i myślałem nad halogenami, ale czy można? jeszcze jedno.. czy sprawdzał ktoś pobór prądu na zapalonych wszystkich światłach i przy samych ledach/lub halogenach , jaka jest różnica? jeszcze do tomrom jak długo już używasz przeciwmgielnych? miałeś jakieś problemy z policją? Tomii - 13-03-2011, 19:49
halogeny to są halogeny i na to mają swoją homologację. A światła do jazdy dziennej to nie koniecznie muszą być ledy przecież. Żarówkowe też są. Z tym że na kloszu jedne i drugie muszą mieć homologację "RL" - koniec kropka tak ma być. Co do poboru prądu to szybko licząc świecąc normalne lampy w dzień (mijania) pobierasz ok 160W natomiast lampy dzienne pobierają ok 8-21W max. a co do przeróbki lamp halogenowych czy też długich i innych kombinacji, to ktoś będzie jeżdził kilka lat bez stresu a inny juz na drugi dzień po przeróbce trafi na kontrolę policji i straci dowód rej. sveno - 13-03-2011, 19:51
nerus - 13-03-2011, 20:06
tak jak Tomii napisał,każde światło ma swoje przeznaczenie i homologacje tutaj masz linka do pewnego tematu http://forum.mitsumaniaki...=61055&start=30 jest tam mój post w którym umieściłem wypociny jakiegoś policjanta na temat oświetlenia w samochodzie 
a mógłbys podac jaki tam wymiar wchodzi w grę 
|
||||||||||||||||||||||||||||
