fabryka24 - 30-11-2012, 23:36 Owczar, ok . tak zrobię , Dzięki . ( ale za to jak świecą żarówki, jak by miały ze 100 watt) Owczar - 30-11-2012, 23:40
Będą świeciły intensywnie, ale krótko  Wysokie napięcie zaburza pracę czujników stąd wariujące kontrolki.
komarsnk - 01-12-2012, 10:10 I zabija akumulator... diabelll - 01-12-2012, 13:48 nie mialem pare dni dostepu do internetu wiec tak CG137076 to symbol układu prost. alternatora warto wymienic jak ktos ma dobre ladowanie a po paru minutach juz nie CG138340 to symbol regulatora napiecia i lozysko duze SKF 6303-2RSH/C3 jest jeszcze male ale symbolu nie mam niestety ;/ bluecard88 - 01-12-2012, 15:28
Wielkie dzieki;) wszystko zamówione tylko nie te male łożysko. kto może pomóc z małym łożyskiem? Jaki nr???? bo nie mogę znaleść diabelll - 02-12-2012, 22:49 otwórz maske zrob zdjecie alternatora i tam jest numer z orginalu kazdy ci w sklepie po nim powinien dobrac to male lozysko
booohal - 12-12-2012, 18:53 Echhh..., Padł altek. Nie zasygnalizowała tego kontrolka od ładowania (spalona żarówka? nie mam jej?) W altku padło co mogło tj. regulator, mostek, łożyska. Kupiłem używkę, założyłem, odpalam; nie działa dmuchawa, radio, podświetlenie wnetrza i pewnie coś jeszcze. Napięcie na klemach 11,70-11,73V. Przygazowałem- napięcie to samo ale załączyły się dmuchawa, radio itp. Po ponownym rozruchu sytuacja sie powtarza tj. brak dmuchawy itp. a po podniesieniu obrotów wszystko się załącza. Wcześniej nawet na padniętym alternatorze nie było takich dziwnych objawów. Teraz tak, jak ten ostatni debil, przy zakładaniu nowego (używki) altka nie odłączyłem akumulatora. Spaliłem coś? Podłączają alternator wpiąłem kostkę, na tą śrubę wychodzącą z alternatora załozyłem kabel zakończony oczkiem od wiązki z silnika i ten kabel również zakończony oczkiem, który wychodzi z tego małego ''kondensatorka'' przykręconego do altka. Ktoś podpowie co mogło paść? Po wymruganiu błędów nic nie ma. Podładowałem aku i się przejechałem. Dmuchawa nie zapamiętuje ostatniego ustawienia i falują jej obroty. Co się kurde stało?! Nie mam już siły... robertdg - 12-12-2012, 21:31 Resetuje Ci sie ECU, sprawdź czy nei spaliłeś bezpiecnzika i przekaźnika od alternatora są pod maską w puszce obok akumulatora
booohal - 12-12-2012, 22:37
Bezpieczniki są ok. Jak sprawdzić przekaźnik? diabelll - 12-12-2012, 22:44 za niskie napiecie na alternatorze masz ,alternator nadaje sie do regeneracji uszkodzona pewnie ktoras dioda prostownicza robertdg - 13-12-2012, 08:13
booohal - 17-12-2012, 12:40 Częściowo już wiem gdzie jest problem. Zauważyłem przepalony bezpiecznik 100A w skrzynce pod maską. Odpowiada chyba za układ ładowania. Jak zastępuje go jakimś słabszym, zwykłym bezpiecznikiem to od razu się pali. Czyli coś robi zwarcie... Chyba... Jutro do elektryka jadę bo sam nie dam rady. Dread87 - 17-12-2012, 12:54 booohal, włóz tam 100A bezpiecznik, bo wszystyko co mniejsze bedzie sie przepalało:/ booohal - 17-12-2012, 12:57 Dread87, Mówisz? Tzn cały czas tam idzie duże napięcie i wszystko co mniejsze będzie się palić? plecho1 - 17-12-2012, 13:06 Na zgaszonym aucie nie powinno palić.
Nie napięcie a natężenie. |
||||||||||||||||||
