Trik - 29-03-2010, 23:17 http://www.mitsubishi-mot...t_cX_to_ASX.wmv http://www.mitsubishi-mot...o/ASX_Video.mp4 gtfokthx - 12-04-2010, 16:42 Witam wszystkich 
http://www.smartcuv.com/ zewis - 13-04-2010, 14:08 To kiedy oficjalnie premiera tego ASX w Polsce? Na powyzszej stronie pisza o jesieni, w salonie we Wrocu mowia ze pod koniec czerwca, a w necie ogolnie pisza, ze w kwietniu... Ktos ma jakiekolwiek informacje o cenach? gtfokthx - 13-04-2010, 15:08
To jest strona wersji amerykańskiej nazwanej CUV i ona na pewno wychodzi jesienią. No a u nas chyba niedługo jakoś, tylko na mitsubishi.pl cisza, choć sprawdzam codziennie. 
michalp - 15-04-2010, 15:32 http://moto.pl/MotoPL/1,8..._67_700_zl.html Ceny od 67,7 tys do 120 tys. Rozsądna wersja 1.8 DID 150KM, Intense 4WD - 98 tysi. krzychu - 15-04-2010, 18:30
Czyli nie licząc rabatu na Lancera kosztuje prawie tyle samo do tego 4x4 i +10KM 
marrok - 15-04-2010, 22:52
ok, czyli diesel niskoprężny, czy ktoś orientuje się może co to oznacza w praktyce? Do tej pory silniki diesla (turbo + intercooler) były chyba wysokoprężne ? Pozdrawiam jaca71 - 16-04-2010, 09:34
Turbina i intercooler nie ma ją znaczenia w określaniu silnika. Diesel zwany jest też silnikiem z zapłonem samoczynnym lub silnikiem wysokoprężnym. Generalnie tendencja jest taka by przy zachowaniu sprawności silniki diesla odprężać, Niestety nie da się zejść poniżej pewnej wartości bo nie byłoby możliwości jego uruchomienia. Ja obstawiam: a) obniżenie stopnia kompresji w porównaniu z konkurencyjnymi silnikami b) błąd drukarski. Trik - 16-04-2010, 09:39
http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_ASX jaca71 - 16-04-2010, 09:41
116KM w silniku diesla 1,8 bez turbo będzie dostępne jak wróble będą miały pod 2kg
Trik - 16-04-2010, 09:46 Już edytowałem  Chociaz szkoda że nie bedzie, na razie ? tego 1,8 lub nawet 2,0, benzynowych. 
zewis - 16-04-2010, 23:59 Ja jestem bardzo ciekawy spalania tego 1.6...ma ktos jakies informacje? Nosilem sie z zamiarem kupna Lancera SB 1.8, ale aktualnie czekam wlasnie na ASX. Niestety spalanie 1.8 to porazka, a 1.5 jest dla mnie za slaby, wiec Lancer bye bye, bo cena benzyny robi sie powoli zaporowa... :/ marrok - 17-04-2010, 00:05
Dobra, wysiliłem się i zaczerpnąłem wiedzy u źródła:
ASX na mitsubishi.pl Silnik będzie "niskoprężny" i będzie mieć jako pierwszy diesel na świecie "zmienne fazy rozrządu - MIVEC" . Jedno z drugim jest na pewno powiązane, szkoda że w praktyce zobaczymy ten silnik dopiero za 2 msc 
pozdrawiam zewis - 17-04-2010, 02:04 http://www.autoinfo.pl/wi...dane-techniczne Invite 1.6 MIVEC: Jazda miejska l/100km: 7,5 Jazda miejska mieszana l/100km: 4,9 Jazda w cyklu mieszanym l/100km: 5,9 Masa całkowita kg: 1290 Zatem nadzieja na Mitsu powraca. Szczegolnie, ze 1.6 Invite 2WD AS&G 117 KM 72 990 1.6 Intense 2WD AS&G 117 KM 77 990 ...ceny sa wedlug mnie zachecajace 
[ Dodano: 17-04-2010, 22:06 ] http://www.youtube.com/watch?v=K8rzjTfJfYw - o co chodzi z ta blacha? Taka cienka i gietka, czy to moze plastik? Rzeczywiscie jest taka roznica w oswietleniu pomiedzy zwyklymi swiatlami a bi-ksenonami? :O [ Dodano: 19-04-2010, 11:46 ] 
jurekschroda - 22-04-2010, 16:47
hm.. może chodzio o to, że ma być elasyczna tzn odporna na wgiecenia tzw parkingowe. Tak tylo przypuszczam.
tu raczej nie chodzi o biksenony ( czyli ksenony na mijania i drogowych) tylko o ksenony o innym, szerszym polu oświetlania - jakiś nowy system. Jak wyjdzie w praniu zobaczymy. Najbardziej jednak jestem ciekaw charakterystyki pracy tego nowego dizelka - ze zmiennymi fazami rozrządu. Może będzie ciągnał do wyższych obrotów niż inne diesle ? To może przekonać do niego zagorzałych benzyniaków
|
||||||||||||||||||||||||
