areksz121 - 26-03-2011, 16:08 Wszyc, co jest, czyżby powinienem go przy 350tys złomować???  Odpala za każdym razem od kopa, leję i tak jeździ Letnie oponki pasuje założyć, bo w czwartek (24.03.) było 20 stopni w dzień
Wszyc - 26-03-2011, 22:02 Ja nie wiedziałem że w tyle lat można tyle przejechać ja robie 4,5 tyś km rocznie i dla mnie to dużo
areksz121 - 26-03-2011, 23:36 Było 324tys 02.08.2010.... w 8 miesięcy 26tys...nadkola trzeba zrobić koniecznie, jest jedna dziurka po stronie kierowcy przy podłużnicy, bo na siłę śrubokrętem dziobałem  A pod zbiorniczkiem spryskiwaczy to norma Za to przy mocowaniu poduszki silnika i góra nadkoli twarde jak skała Wyciągam wniosek, że samochód dużo jeździ, wietrzy się i nie ma tyle rdzy  Zobaczy się z czasem 
szpala85 - 27-03-2011, 22:37
najgorsze miejsce  mi po zimie znowu się tam rudo zrobiło , a przed zimą ładnie zakonserwowałem .... hmmmm ... może to nasza Polska sól taka twarda że zdziera farbę z podwozia
rosomak1983 - 28-03-2011, 11:33 areksz121, kiedy w końcu zobacze Twojego gala
areksz121 - 29-03-2011, 10:15 Ross, przyjadę pewnie na tydzień na święta, to się jakoś zgadamy
areksz121 - 10-04-2011, 22:55 Uwaga: 
I już! 
To było jakieś niecałe 2 tygodnie temu Wczoraj wyskoczyło 351111
23.04.2011 za dwa tygodnie wjeżdżam do PL
A tu zaległe foto z telefonu, tylko się rozczarowałem troszkę...bo myślałem że to choć E55A, czy E54A... co dopiero E88A...a to E52A Ale takiego nie ma nikt :D:D:D
 
Trzeba koniecznie pomyśleć o sprężynach bo szkoda amorów, a i ciemne szybki mam okazję przełożyć z innego
Z kosmetyki to poprawiłem wskazówkę licznika co by poprawną prędkość pokazywało
areksz121 - 21-04-2011, 13:14  
   
....tak, pierwszy raz w życiu moja wina Dwa samochody przede mną, ruszamy za porządkiem na zielonym a ten pierwszy zdechł, drugi na hample a ja już nie zdążyłem i wjechałem na haka fiata bravo, co skończyło się jak na zdjęciach; pęknięty zderzak na samym środku jedynie, żeberka- większość, pas przedni nie mam pojęcia czy to tym razem, ale lekkie wgniecenie przy zachowaniu linii prostej (powiedzmy pierwotnego kształtu pasa). Nosek nad lampą od kierowcy delikatnie do góry z 1mm plus wgniotka obok miejsca na trzy diamenty, ale maska cała z zamkiem i szczeliny w porządku (lampy też wszystkie sztywno siedzą)  Ta długa szrama po stronie pasażera na dokładce jest po lodowej zaspie z zimy, halogen z dwa miechy temu (kamień). Formularz szkodowy wypełniony przy obecności pani władzowej na motórze  Ciekawe jak z OC będzie... Udało się pastą zetrzeć przynajmniej czarne ślady plastiku z bravy, a lakier nie odprysnął  A jutro do PL jedziemy...Gal poprawiony na szybkości:
   
Jutro od rana przygotowania, przegląd i wieczorem w drogę...
jacek11 - 21-04-2011, 16:55 Toś narozrabiał
nie przejmuj się,nic wielkiego się nie stało
areksz121 - 24-04-2011, 11:18 Witam wszystkich i Wesołych Świąt! Zajechałem wczoraj popołudniu (wlk sobotę) do Rzeszowa I tak jak to znowu wyszło, nawet oleju nie sprawdziłem, tylko Gal załadowany i pojechał.... Trasa przeleciała pięknie, Niemcy w niecałe 6h w PL tylko korek na Świecku o 6:00 rano...objechało się sprytnie i faja dalej. Kolegę zostawiliśmy pod Radomiem, a potem już na Rzeszów ok 1450km Znów bez jakiegokolwiek przypału/awarii
Aha, gdzieś chyba przed Ostrowcem Świętokrzyskim rozmijałem się z czerwonym Eclipse 2G (tak myślę, bo przejechał żwawo a i ja 30 nie jechałem ) i mrugnął mi lewym kierunkiem...pozdro dla Tego Mitsumaniaka
Gal umyty, felgi odskrobane, może po świętach pomalujemy choć dekielki na nie, a na sierpień malowanie zderzaków Teraz czyszczenie dolotu, filtr powietrza profilaktycznie, obroty, i przegląd gazu, na który naprawdę się nie skarżę
areksz121 - 27-04-2011, 18:45 Update: -sprężynki na tył zamówione kyaby po 90zł/szt (zobaczymy co to zmieni) -tuleje wahaczy prostych (tylko te przy podłużnicy, co naderwane) -sworzeń wahacza górnego przód 1szt ...dałem ciała przy wymianie w zeszłym roku i źle osadziłem sworzeń po stronie kierowcy w wahaczu, co dało efekt szybszego zużycia i wyrobienia
Zdjęcia z prac również wkrótce
EDIT: Coby nie zakładać tematu, może mi ktoś powiedzieć, czy tulejki od przedniego wahacza pasują do tylnych zwrotnic? Bo też zastanawiam się nad ich wymianą... jacek11 - 27-04-2011, 22:02 Sprężyny kupiłeś normalne?bo ja się zastanawiam nad twardszymi,ze względu na dodatkowy balast w postaci butli gazowej.Jednak jak jest załadowana na maksa,i paliwa w zbiorniku jest połowa,to troszkę siedzi. Hugo - 27-04-2011, 23:38
areksz121 - 05-05-2011, 17:16 Jacek11, sprężynki zwykłe, powiem tyle, że po wymianie poszło na plus, jedynie w stanie spoczynku bez amora jest różnica; tzn stara sprężyna na luzie jest ok 1,5cm dłuższa, za to nowa pomimo, że krótsza, ma drut na zwojach z 1,5mm grubszy, a dodatkowo jeden zwój więcej. Strasznie do góry nie poszedł tył, ale za to nie siada tak jak wcześniej. Wróciłem z PL na kompletnie załadowanym i odczucia z jazdy-wielka poprawa Sztywność zyskana, nie wychyla się tak na zakrętach i prędkość w zakrętach wzrosła Na razie nic nie ruszam, dodam foto, jak sprężynki siądą trochę, to dam do rozciągnięcia. Bo teraz mam stary komplet w zapasie a i jedno E55A będę miał na części
areksz121 - 05-06-2011, 17:51 Witać znów po dłuższej przerwie
A więc tak(przepraszam za te daty na foto-brak czasu ):
Zaraz po świętach wielkanocnych wspomniane sprężyny- efekt po wymianie 40l lpg, ~20Pb +pełnowymiarowy zapas (odstęp na jakie 3,5palca): 
Tulejki wahaczy prostych (bułka z masłem na prasie u taty): 
W PL przebieg 354tys, wyczyszczona przepustnica, zrobione obroty i regulacja gazu(+szok majstra na widok 18tys od grudnia: "Panie gdzieś pan jeździł, że tyle km??!!" Wiecie, to tu to tam...w sumie do teraz od montażu jest 24tys...niech będzie na gazie przejechane 22tys, przy średnim spalaniu 11l mamy: (22000*11)/100km=2420litrów lpg, średnia cena (w euro) 0.74e x 2420l=1790.8e Jeśli byłaby to benzyna średnio jak przed montażem LPG 9l: (22000*9)/100km=1980litrów Pb, średnia cena (w euro) 1.6e x 1980l=3168e 3168-1790=1378euro... koszt instalki ~600euro, zostało jeszcze 778 zaoszczędzone
  
Wróciliśmy do NL, rozebrałem to E55A w kawałki...mam tempomat, ECU jak ktoś potrzebuje, przód zawiecha cała, tył tylko piastę i sprężyny z amorami. Resztę widać na foto;    
Około 10 maja wymieniona oliwka 4,3l górny stan przy 357tys...Co zauważyłem, to do ~8tys oleju nie ubywa, a potem jakby się kończył i zaczyna go Gal lekko łykać...niby Valvoline, tylko że z beczki10W40, popychacze praktycznie w ogóle nie klepią. Przy tych km jest świetnie
1 czerwca 2011 360tys
     
|
||||||||||
