rosomak1983 - 15-05-2012, 23:57
to tak sie da ??? 
Xsystoff - 16-05-2012, 00:21 Najchetniej bym kupil cale sprawne 4g63 6bolta zamontowal w jeden wieczor i dalej jezdzil, ale przegladam mekp i allegro i jest jedna wielka bieda. Bylem dzisiaj w jednej szlifierni w Szczecinie i maja takie ceny ze przesada... rosomak1983 - 16-05-2012, 00:47 http://otomoto.pl/mitsubi...-C24247758.html ciekawe co było robione o ile było... Ogólnie te silniki chodza po ok. 1000zł. http://allegro.pl/eclipse...2338585085.html otomoto.pl/mitsubishi-eclipse-C24247758.html Ile by Cie wyniósł remont, wał jak bardzo chcesz moge podjechac pomierzyc. Xsystoff - 16-05-2012, 08:30
To jest z podkarpackiego dalekooo
1995r wskazuje na 7 bolta? Do tego demontaz we wlasnym zakresie 
Szlif walu 250zl, szlif bloku 50zl od cylindra, glowica 360zl + uszczelniacze. Sama robocizna to prawie tysiak, do tego wal np. od Ciebie + panewki, prosta miska, uszczelka pod glowica, poskladanie tego do kupy, 2 tys peknie jak nic. To juz chyba wole 4g63T od Ciebie, jeszcze ponegocjujemy cene  Tylko znowu trzeba by grzebac zeby to odpalic, a pytanie czy wytrzymaja polosie od GTi, przeguby, skrzynia od n/a, sprzeglo, co z pompa paliwa? I ile trzeba pociagnac nowej instalacji...
Hubeeert - 16-05-2012, 08:59
Do tego wtryski, ECU, dolot i wydech mirc23 - 16-05-2012, 09:02 A wiązka to prosta sprawa aby przerobić. Xsystoff - 16-05-2012, 09:03 Rosomak ma caly zestaw na swapa, wiec z wtryskami, ecu, dolotem itp. Sprzeglo od turbo dziala ze skrzynia od n/a ? Pompa paliwa pewnie jakiegos boscha trzeba zaladowac, bo na zbiornik z Colta juz chyba nie ma nic mocniejszego od tej z 2.0 n/a ? No wlasnie jak podlicze to remont 2 tys, swap na turbo 3.5 tys, bmw e34/e36 z r6 4 tys 
Hubeeert - 16-05-2012, 10:24
Xsystoff - 16-05-2012, 11:07 Panowie a co powiecie na taka opcje: 4g63 z galanta 92-96 16v SOHC 137hp. Jest tego od cholery i ciut ciut za smieszna kase i co najwazniejsze te silniki jezdzily w normalnych samochodach, a nie byly 20 lat katowane w eclipsie. Siadzie skrzynia z eclipsa 6 bolt? W katalogach sprzeglo niby to samo. Co z lapami silnika? Elektryke zawsze mozna ogarnac, to tylko kable... Co ciekawe do 94 roku w katalogu AJUSA uszczelka pod glowice jest taka sama... Prawda to? Mozna by czape przelozyc od DOHC`a? A nawet jako SOHC podejrzewam ze i tak ma wiecej mocy niz zakatowane dohc`e. Hubeeert - 16-05-2012, 11:23
Xsystoff - 16-05-2012, 11:32 Nie? 
Hubeeert - 16-05-2012, 11:52 aaa z E5xA 
mój błąd Xsystoff - 16-05-2012, 12:15 Znalazlem post rosomaka na mekp, ze do 4g63 6 bolta siada skrzynia z 4g93 dohc bez problemow (colt gti cao) i 4g93 sohc (space wagon). Sprzegla miedzy CAO GTi i 4g63 sohcem z Gala sa identyko, takie samo jest tez w galancie 1.8 i space wagonie. Stad wniosek ze dziala to na odwrot i zaloze skrzynie z eclipsa na 4g63 sohc... mam racje? tpodsiadlo - 16-05-2012, 13:01
sam kiedys sprzedalem sohc 16v do ktorego gosc zamontowal glowice dohc z eclipsa 1g. co prawda bylo to 2.4 usa ale sama gora jest chyba taka sama jak w 2.0 rosomak1983 - 16-05-2012, 13:48
no niestety przy popularnosci tego silnika to nastawiaj sie raczej na wysyłke.
tak jak Hubert Ci pisze tamte graty od NA wytrzymaja. Pozatym potrzebujesz ECU, rezistior pack, wtryski, pompe paliwa, pare soleniodów, ukl wyd, dolot.
wszystko wygadasz,
działac to działa ale moze nie podziałac za długo, choc jeden gosc tak jezdził, drugi ma softa ponad 217, tyle ze ma zmieniac na wzmacniane...
pompa sie nie przejmuj jesli bys brał odemnie bedzie ona w zestawie od turba, pasuje w miejsce NA , jest z wygladu taka sama.
no ale jak cos zakładamy koło zamachowe i sprzegło z NA -komplet. Inaczej nie bedzie.
no własnie tutaj nie mam pewnosci to bo jest cholerny 7 bolt... Pietras robi swapa do lancera 7 bolta i jemu nie pasuje skrzynia z 4g92 a mi owszem do 6 bolta wiec cos musi byc inaczej.
no niewiem nic o tym silniku ale jesli rzeczywiscie uszczelka identyczna to głowa DOHC siadzie i zadnej elektorniki nie musisz przerabiac wtedy, choc niewiem czy tam nie ma tłoków doprezajacych czasem bo mitsu SOHC lubiało doprezac tłokami....
Mnie zmyliła ta historia Piotrasa i niewiem jak to z łaczeniem tych skrzyń 6/7 bolt. Tak samo w 6 i 7 NA jest takie samo sprzegło ale moze byc innaczej rozwiazane mocowanie skrzyni do bloku silnika przesuniete czy co????? O ile to prawda ze skrzynia 6/7 nie pasuje bo osobiscie tego nie sprawdzałem. Achaprzypomniałem sobie ze Viader ma w 6 bolcie skrzynie z 7 bolta i pasuje.... 
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
