JCH - 20-03-2010, 16:59
 To takie typowe zaglądać komuś do portfela i decydować za niego na co i w jaki sposób wydawać ma swoje pieniądze.
I teraz załóżmy, że każdy koncern samochodowy zdefiniuje indywidualną normę oleju i w okresie gwarancji dopuści tylko i wyłącznie swój olej (bo takie słuchy też chodzą), który oczywiście będzie 2x razy droższy, to ja się pytam dlaczego mam płacić dwukrotną cenę za coś, co tyle nie kosztuje, tylko sztucznie podwyższa się wartość tego produktu poprzez wprowadzanie ograniczeń? Dlaczego? Zresztą nie ma co daleko szukać - patrz ceny podstawowych materiałów eksploatacyjnych w ASO i produktów markowych, dostępnych na rynku, które produkowane są przez tego samego wytwórcę a nie posiadają jedynie "brandu". j-rules - 20-03-2010, 17:44
Jesli czesci te sa tej samej jakosci to faktycznie tu jest sedno dyskusji Bart007 - 20-03-2010, 19:21
Powinni w ogóle pojechać po całości i wymagać tankowania tylko w ASO - paliwo to bardzo istotny element eksploatacyjny wpływający na bezpieczeństwo i niezawodność samochodu i jak to w ogóle możliwe, żeby tankować w każdej przypadkowej stacji, a nie tej specjalnie autoryzowanej przez producenta aut. Na gwarancji lać tylko Mitsu Pb95, jedynie 6,5 zł za litr! 
Najgorzej, że to co teraz brzmi jak kiepski żart, może kiedyś przekształcić się w rzeczywistość, jak tylko duże korporacje z ważnymi urzędasami się na jakiejś kolacji dogadają... swinks_UK - 20-03-2010, 20:37 Nie taki kiepski żart. Jak przytrzesz, uszkodzisz, czy co tam jeszcze, silnik na skutek złego paliwa, to automatycznie tracisz gwarancję - powód nieprawidłowa eksploatacja (przynajmniej w UK). Wtedy jedyne wyjście to szarpanie stacji paliwowej. Niestety gwarancji już nie masz. JCH - 20-03-2010, 21:31
 rynkowym poziomie a nie sztuczne wygórowane przez nakazy, zakazy, ograniczenia, etc.
Normalny człowiek kupi usługę, towar oferowany po normalnej cenie. I będzie z tego zadowolony. Gdy cena będzie "z sufitu" zacznie szukać alternatywy - patrz przykład pojemnika na płyn do DPF-a w Outlanderze II 2.2 DID. krzychu - 20-03-2010, 21:39 Z ciekawostek podam że w moim Lancerze za wody był oryginalny filtr i olej Mitsubishi... Widać w Niemczech leją firmowy olej ale z tego co można poczytać od przygranicznych kolegów często lepiej, fachowiej (czasem też łatwiej o naprawy gwarancyjne) i TANIEJ! Tak że patrząc na sąsiadów nic się nie zmieni za to u nas może być REWOLUCJA... Anonymous - 20-03-2010, 22:01
Dokładnie tak i nikt tego nie zmieni,jestem mechanikiem i uwierzcie mi,ja chciał bym wymienić każdą zużytą część w samochodzie ale ludzi na to nie stać. akbi - 20-03-2010, 22:51 JCH, nie bedzie tak zle, gdyz jest konkurencja ... i zadna firma produkujaca "auta dla ludu" (chodz mi o nie branie tu pod uwage aut takich marek jak Ferrari, Rolls, Bentley itp) nie pozwoli na wrzucanie cholendarnych marzy na czesci, gdyz ich auta beda niesprzedawalne. Kupilby ktos Renaulta Lagune, gdyby miala cene klockow hamulcowych i innych podstawowych elementow srednio 3 razy drozsze niz w takich markach jak Audi, Mitsubishi czy Volvo?? Uwex - 21-03-2010, 08:44 Jeśli to ma być tak , to napisano w tym temacie sporo niepotrzebnych postów . 
Hubeeert - 21-03-2010, 08:51 Uwex od początku dotyczyło to tylko samochodów na gwarancji ale zrobiła się z tego krucjata przeciw nieASO czyli Zenkom oraz zamiennikom i dostepowi do wiedzy dla warsztatów nieposiadających autoryzacji. Uwex - 21-03-2010, 12:50 Hubeeert - wiem o tym , dlatego też w tym temacie się nie wypowiadałem . A tak przy okazji - to częsta praktyka naszych środków masowego przekazu (co za nazwa! ) , że piszą (mówią) a do końca nie wiedzą o czym . Hubeeert - 21-03-2010, 13:14
 Mi też się zdarza 
Uwex - 22-03-2010, 08:42
sorry za mały OT , ale im za to płacą - to jest ich zawód , więc powinni robić to rzetelnie . A że na forum też tak bywa? Cóż - jest ciekawiej .
Adaho_krak - 28-04-2010, 10:22 Up Uwex - 28-04-2010, 10:26 Adaho_krak - dzięki 
Znalazłem ciekawe wiadomości - chyba to ważne . . Oby tak było ! |
||||||||||||||||||||||||||
