Tomek - 23-08-2010, 21:51
mierzone w wielu miejscach, na obwodzie całej opony co by tu nie mówić, to opony były fatalne pod każdym względem jak go kupiłem to tył miał połowę bieżnika, a na przodzie było więcej zrobiłem tym 15 tys km, tył padł jak widać całkiem a oponom, które mam na przodzie niewiele już brakuje moim zdaniem b. szybkie zużycie jak się nie przytrafi jakaś przygoda, to do końca sezonu dojadą, ale ani dnia dłużej poza tym, co wielokrotnie pisałem na forum, fatalnie trzymały się mokrej nawierzchni (i to nie tylko jak były już łysawe, ale od początku) generalnie nie byłem z nich zadowolony jedynie trzeba przyznać, że na suchym sobie radziły, ale to żaden wyczyn i ciche przy wyższych prędkościach raczej nie są
zależy co kto lubi, 215 też kryje trzeba stwierdzić, że Galant na tych oponach (225/45) prezentuje się bardzo fajnie, raz, że szerszy to fajnie wygląda z tyłu, dwa - felga pozostaje 17, więc wypas, a profil nieco wyższy, wygląda bardzo masywnie robertdg - 23-08-2010, 22:22 tomek84, ale na oponach są kołki ograniczajace i to do nich się mierzy, pomimo tego, że bieżnik niby jeszcze jest, generalnie opona która ma całkowitą wysokość bieznika, nie mierzoną od kołka, 3mm i mniej, to już jest szrot. Tomek - 24-08-2010, 07:41
ale ja sobie z tego zdaje doskonale sprawe nie zmienia to faktu, że opony zabiłem bardzo szybko robertdg - 24-08-2010, 08:48
mkm - 24-08-2010, 23:49 tomek84, o co te opony tak tarły? Zeby z nowymi nie było podobnie... 
robertdg - 25-08-2010, 08:41 mkm, kąt pochylenia koła je zjadł
Tomek - 25-08-2010, 09:30
a o co może trzeć opona od wewnątrz??
cała geometria była robiona niedawno ale podjade gdzieś i sprawdze jeszcze raz mkm - 25-08-2010, 14:58
W Galancie nie mam pojecia, wiec pytam 
Tomek - 25-08-2010, 20:04 teraz pytanie, czy w Galancie ustawia się kąt pochylenia koła?? oglądnąłem go dzisiaj od spodu i nie widze tam nic, jakby to miało być robione, costa brawa - 25-08-2010, 21:03 opisywalem jak u siebie zrobielem regulacje pochylenia kola z tylu http://forum.mitsumaniaki...metria&start=90
sa podobno gotowe takie podkladki ale mozna tez po swojemu ( mi zapronowali normalne podkladki zeby podlozyc ale ja juz mialem przygotowane swoje ) tych blaszek jakby cos sobie dosc duzo przygotuj ... licz tak po 3-4 szt na jedna srube jesli bys sie zdecydowal na takie cos Tomek - 26-08-2010, 20:54 tak jak mówiłem, tak się stało dziś stałem się posiadaczem Colciny CJ4A dalsze informacje będą pisane w temacie o Colcie: http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=55855 na zdjęcia dziś już za późno Tomek - 07-09-2010, 20:50 mało się dzieje w moim Galancie, bo mało w nim przebywam ujeżdżam Colcine i doprowadzam do stanu używalności co do Galanta to takie moje pytanie: czym usunąć żywicę z karoserii, tak aby nie usunąć lakieru przy okazji ?? od wakacji minęło już z 3 tygodnie, a nie miałem jeszcze czasu się tym zająć Owczar - 08-09-2010, 11:42 Kiedyś ścierałem pastą tempo. Jak była już zaschnięta to nie było łatwo, ale odpuszczała. robertdg - 08-09-2010, 21:42 Najlepiej to chyba będzie zmywaczem sylikonowym, jest delikatny i nie niszczy powłok lakierniczych, oraz elementów ościennych. Hugo - 08-09-2010, 23:19
|
||||||||||||||||||||||||||
