Wszyc - 11-05-2011, 13:46 Tak to jest ze wstecznym jak się zęby nie ułożą a ludzie na siłę wrzucają jak wsteczny nie chce delikatnie wejść to trzeba wrzucić jedynkę podjechać parę cm do przodu i spróbować jeszcze raz wtedy wejdzie bez oporu nawet piszę się o tym w instrukcjach obsługi auta załączanych do samochodu ale nikt tego oczywiście nie ma czasu czytać... powodzenia ze skrzynią 
Wojciech Bogacz - 11-05-2011, 14:31
Faktycznie skrzynię ktoś kiedyś robił, ale moje szczęście, że się tak stało bo mam w zasadzie nowiutkie widełki od 1 i 2.
Tego akurat nie wiedziałem, na siłę jednak nigdy biegu nie wbijam - u mnie w Lancerze czasami tak jest, że wsteczny nie wchodzi, więc wrzucam luz, puszczam sprzęgło na dwie sekundy, potem znowu wbijam wsteczny i wtedy wchodzi gładko. Raz na jakiś czas tylko lekko zgrzytnie przy wbijaniu (może raz na sto razy), ale wchodzi przeważnie jednym paluszkiem. Muszę się jeszcze rozpytać o te łożyska i usczelniacze, bo to trzeba wymienić. Jak będą to się pewnie złoży skrzynię z tego co jest, chyba, że coś mi wpadnie jeszcze w łapki. W tej chwili czekam na maila od Japaneze z cenami potrzebnych klamotów
Jogurt - 11-05-2011, 22:32 Wojciech Bogacz, ten synchronizator z 2 zmień. szkoda roboty jak za pare kkm będzie po nim. w 4wd skrzynka dostaje bardziej po tyłku. no chyba że mimo 4łap jeździsz normalnie. Krzyzak - 12-05-2011, 08:05 Wojciech Bogacz - moja metoda na wsteczny to najpierw wbić 4 bieg a potem wsteczny jak dalej nie wchodzi, to puścić sprzęgło i znów 4 - R Wojciech Bogacz - 12-05-2011, 10:51
Kusi mnie właśnie to, bo perspektywa robienia tego za pół roku (tak czuję) wcale mnie nie cieszy (chyba, że mojego sąsiada bo to dla niego czysty zarobek  )).
Trudno mi się odnieść do "normalnie" bo każdy rozumie co innego przez to. Mogę powiedzieć tyle tylko, że uwielbiam te pociągnięcia i przyspieszenia na dwójce i trójce, często zmieniam z jedynki na dwójkę w ułamku sekundy i oczekuję, że trybiki zaskoczą bez dramatu. Lubię przyspieszać gwałtownie tak do 100-120 km/h a potem już spokojnie. W zimie często korzystam z przywilejów jakie daje 4WD na śniegu czy lodzie więc co tu dużo mówić. Pasuje, żeby działało bezbłędnie. Wojciech Bogacz - 12-05-2011, 13:12 Dzisiaj wysłałem jeszcze zapytania o resztę części do mojej skrzyni do Japaneze, MKS Serwis i do Jack's Transmissions w USA - ciekawe co mi odpiszą i co w jakich cenach będzie... Teraz tylko czekać... Poniżej jak zwykle fotki tego, co jest mi jeszcze potrzebne
 
Jogurt - 12-05-2011, 21:26
Wojciech Bogacz - 12-05-2011, 23:07 Jak pisałem wyżej wysłałem e-mailem (po uprzedniej rozmowie telefonicznej) konkretne zapytania o łożyska i synchronizator do mojej skrzyni. Jak na razie z Polski brak odpowiedzi, natomiast całkiem sprawnie poszła mi komunikacja ze sklepem Jacks Transmissions - przesłałem im fotki, potem dosłałem więcej wraz z moimi pomiarami po czym jeszcze oni przesłali mi na potwierdzenie fotki (z przyłożoną suwmiarką), żebym miał pewność, że sychronizator jest ten sam
Tak więc jak w Plsce nie kupię tego w miarę tanio to zamawiam w USA i ani się nie będę oglądał. Jak się uda to paczka przejdzie "uproszczoną" procedurę celną czyli żadnego cła i VATu. Nawet jakbym musiał zapłacić cło i VAT to wyjdzie 650 zł a nie 950. Popytam jeszcze czy coś gdzieś taniej się nie da i pomyślimy. Wojciech Bogacz - 14-05-2011, 09:55 Dzisiaj jeszcze postanowiłem zgłębić temat jednego koła zębatego w skrzyni - konkretnie od wstecznego biegu; chodzi o tą ślicznotkę: 
Okazuje się jednak, że może kupię te części w Polsce - poza kołem zębatym znam już wszystkie ceny i sądzę, że nie będę sprawy bardzo przedłużał (najgorzej to mój tato znosi, bo już chce żeby było naprawione )).
Z ciekawości też zmierzyłem dzisiaj szerokość widełek od biegów 3 i 4 oraz kanału, w którym pracują - zgadza się niemal identycznie (różnica 0,2-0,3mm) tak więc zarówno jedne jak i drugie widełki mam perfekt. Zaraz dzwonię jeszcze o to koło zapytać
rosomak1983 - 14-05-2011, 12:49 Wojciech Bogacz, jak juz złożysz ta skrzynie zalej ja red linem , albo Millersem 
Wojciech Bogacz - 18-05-2011, 11:21 Temat troszkę stanął więc go odświeżę
Wszystkie elementy do skrzyni biegów zamówione już w MKS Serwis - decyzja też zapadła, że koło od biegu wstecznego (to przesuwane) zostaje takie jak jest. Ryzyk fizyk
Szukam też teraz jakie by tutaj felgi sobie kupić - tutaj też ostatecznie chcę 16ki - nie poświęcę za bardzo komfortu a będzie to wyglądać porządnie. Pytanie tylko jakie... ma ktoś może propozycje co na galu będzie wyglądać dobrze ? Tak prawdę mówiąc to po lekturze Allegro mam takie typy: http://allegro.pl/felgi-oponki-i1618965337.html Z tymi miałbym nawet opony - a że jedno i drugie wygląda nieźle to tak się zastanawiam... http://allegro.pl/felgi-a...1613804970.html http://allegro.pl/mitsubi...1617539313.html http://allegro.pl/dezent-...1613384220.html I na koniec takie nieco obłędnie wyglądające ale i trochę droższe: http://allegro.pl/16-hijo...1620552459.html Tak sobie teraz myślę, że przydałaby się jakaś wirtualna przymierzalnia felg i opon do Mitsu... fj_mike - 18-05-2011, 11:38
W pierwszej chwili myślałem, że to DOTZ Hanzo 
Mi się podoba taki wzór.
Jestem ciekawy jak by te wyglądały na miśku
robertdg - 18-05-2011, 11:59 W pierwszej kolejności to http://allegro.pl/dezent-...1613384220.html W drugiej to http://allegro.pl/mitsubi...1617539313.html Wojciech Bogacz - 18-05-2011, 16:14 A co powiecie na takie coś: http://allegro.pl/16-oz-r...1615382206.html Komplet z oponami - i to takimi właśnie jak chciałem kupić - Uniroyal - wersja deszczowa Mam bardzo podobne w Lancerku i śmigają aż miło.
mitsu_pl - 18-05-2011, 21:23 Dam Ci dobrą radę, jak chcesz żeby felgi ładnie wyglądały to oprócz wzoru zwróć uwagę na "ET" czyli odsadzenie, maksymalnie musi być 40, bo inaczej koła Ci się schowają w nadkola i będzie tak średnio wyglądać, najlepsze było by ET 37, wtedy jest praktycznie na styk przy felgach szerokości 7", 35 już delikatnie wystają
|
||||||||||||||||||||
