Laknat - 15-01-2022, 20:02
Nie mam żadnych problemów. Na pierwszym przeglądzie w ASO wlali mi w miejsce 0W20 właśnie 5W40 i tak już zostało. Na ostatnim papudraki z ASO wlały 0W20 mimo, że mówiłem że zalany jest 5W40 ale się uparłem i wymienili na 5W40. I tak już dojechałem do prawie 90kkm i nie widzę problemów. Silnik chodzi jak zawsze, odpala też bez problemów. Ale ja też jadę rano właśnie eSką do pracy i po południu tą samą eSką wracam. Potem auto już stoi w garażu. I w wakacje i ferie jadę eSką nad morze albo w góry. A po mieście to mam inne auto. U mnie jeden samochód jest "autostradowy" a drugi przydomowy he he he. Teraz za "autostradowy" robi właśnie ASX. zbigniew77 - 17-01-2022, 12:53 Eneos Premium Sustina 5W40 Acea C-3 API- SN Lepkoś w 40*C - 75,3 Lepkość w 100*C- 13,3 Index lepkości- 180 Eneos Hyper FA-5W40 ACEA A3/B4 API-SN Lepkość w 40*C -86,6 Lepkość w 100*C - 14,3 Index lepkości 176 Blendownia oleju JX Nippon Oil & Energy Europe Limited Bury House, 2nd Floor 31 Bury Street London, EC3A 5AR, UK Wedłu mnie to Eneos Hyper FA-5W40..dlaczego ?? ten pierwszy jest C3 czyli nisko popiołowy skupia się na ochronie katalizatora i filtra DPF wiec raczej ukierunkowny na Diesla ten drugi ACA A3/B3 ukierunkowany na ochronę silnika. Laknat - 17-01-2022, 13:00
Teoretycznie przez C3S Sustina odpada. Hyper-FA sobie wyszukałem na stronie Eneos ale nie mogę znaleźć go w sklepie, jest zwykły Hyper, któryn ie spełnia normy ACEA A3/B4. W tym wątku (bo toczą się dwie dyskusje o olejach) napisałem co i jak (łącznie z zajrzeniem do instrukcji auta) https://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?p=1653815#1653815 Mitsubishi oficjalne na pytanie o parametry ich oleju za dużo nie odpowiada, zdawkowe info w stylu: "Dla oleju o lepkości wg SAE 5W40 z oferty oryginalnych olejów Mitsubishi klasa wg normy ACEA jest A3/B4. Więcej alternatyw można znaleźć w instrukcji obsługi do tego samochodu." i odsyła do ASO. A ASO mówi (dzwoniłem) że nie mamy już na stanie oleju 5W40, tylko na zamówienie .... zbigniew77 - 17-01-2022, 13:15
[ Dodano: 17-01-2022, 20:09 ] Może to? Shel Helix Ultra 5W40 Lepkość 40*C-75,4 Lepkośc 100*C-12,8 Index lepkości-170 ACEA-A3/B3 A3/B4 API -SN plus Motul 8100 X-cess 5W-40 Lepkośc w 40*C -85,4 Lepkośź w 100*C-14,2 index lepkości -172 ACEA A3/B4 API SN/CF [ Dodano: 30-04-2022, 23:01 ] Ten Eneos 5W40 https://eneosoil.pl/produkty/eneos-sustina-5w-40/ ma normę ACEA: C3 czyli raczej ukierunkowany do ASX z silnikiem Diesla norma C-3 czyli LOW SAPS - niskopopiołowy, [ Dodano: 17-09-2022, 09:47 ] Czy ktoś z forumowiczów jeździ ASX na oleju ELF EVOLUTION 900 SXR ? Pytam bo znajomy chce zalać taki olej a niestety nie mogę mu doradzić bo jeźdzę na innym. 
Jeśli można prosić o opinie będę wdzięczny. Znam ten olej ale z Renault Clio III i IV bo żona na nim jeździ ale nie wiem jak zachowuje się na nim ASX a tu wiadomo Clio to 1,2 ccm i 75KM ot taka damska dorożka 
torpederos - 21-09-2022, 19:31 Witam, skoro temat jest olejowy, to chciałbym dopytać. Wg instrukcji olej powinien spełniać normę ACEA A3/B3 lub A3/B4 lub A5/B5, to czy można zalać olej, który na opakowaniu ma napisane, że spełnia C3 lub C5? Norma API jest napisane, że ma być SM lub wyższa. Jak jest z ACEA? Czytam, szukam i sam już nie wiem co zalać do mojego ASX 1.6 benzyna. W ASO lali olej Mitsubishi 0w20. zbigniew77 - 21-09-2022, 21:54 Olej z normą ACEA: C3 czyli LOW SAPS - nisko-popiołowy, raczej ukierunkowany do ASX z silnikiem Diesla charakteryzuje się tym ,że w procesie spalania w ograniczonym zakresie powoduje powstawanie sadzy i przez co chroni filtr DPF. Dla benzynowego ASX to mid saps czyli C2 lub ful saps czyli pełno popiołowy.My mamy w ASX Pb katalizator trójdrożny a nie DPF Olej ACEA A3/B3 ukierunkowany jest na ochronę silnika.Ma wyższy HTHS ACEA A5/B5 ukierunkowany na oszczędzanie paliwa po przez to że zawiera dodatki minimalizujące tarcie ma mniejszy HTHS czyli lepkość dynamiczną przez co silnik ma mniejsze tzw.opory wewnętrzne Ja w swoim ASX spuściłem olej 0W 20 po przebiegu 4000km jeszcze w okresie gwarancji i przeszedłem na 5W30 Amsoil Sygnature Series 100% full Syntetic (ASL) na bazie PAO. Jak zapewne wiesz olej jest rozcieńczany benzyną która spływa po gładzi cylindra do oleju.Po pewnym okresie olej 0W20 staje się olejem 0W18 lub 0W16 ma to miejsce szczególnie jesienią i zimą .Zajrzyj do instrukcji a tam zobaczysz ,że.... najniższą wartością lepkości jaką możesz zastosować jest olej 0W20 więc jedziesz na oleju po niżej dopuszczalnej przez producenta lepkości. Dla producenta to dobrze zarzynasz motor więc niedługo kupisz nowe auto. 
A co zastosujesz ....nazwa obojętna Schell,Mobil,Amsoil czy co innego ważne jest to - SAE - 0W30, 5W30, 5W40 - ACEA- A3/B3, A3/B4, A5/B5 - API : SM /SN - certyfikacja ILSAC : GF4 lub GF-5 Normy ISLAC Norma GF3 =Norma SL Norma GF4 - Norma SM norma GF5 = Norma SN Mitsubishi 0W20 to olej SAE-0W20 ACEA A5/B5 API -SN torpederos - 21-09-2022, 22:17 zbigniew77, a ty na jakim teraz jeździsz? zbigniew77 - 21-09-2022, 22:50 Nieustannie na Amsoil 5W30 Sygnature Series 100% Syntetic Motor Oil (ASL) SAE 5W30 ACEA - A5/B5 API -SN ISLAC-GL 5 Baza PAO Ostatnia trasa.. Przemyśl-Kraków Balice-Przemyśl Przed wyjazdem zatankowałem pod korek i po powrocie tankowanie pod korek spalił 6.1 l/100km prędkość kursowa na autostradzie A4 na tempomacie 120-130km/h 2-3 razy zwolniłem do 100km/h komputer pokazał średnie zużycie 6.2
Jak chcesz więcej info o olejach pisz na priv. tu kupuje https://galonoleje.pl/5w30/3457-amsoil-signature-series-100-synthetic-motor-oil-5w30-378l-asl-097012019045.html Manola - 27-10-2022, 17:28 Witajcie. Co do oleju jestem świeżo po wymianie. Dzięki zbigniew77 za cenne wskazówki olejowe przydały się Pytanie jak wykasować inspekcję olejową kluczyk mruga i nie przechodzi po ponownym wciśnięciu info do kasowania ASX 2018 Laknat - 28-10-2022, 07:10
Jak jeździłeś aż w miejsce liczb pojawiły się kreseczki to inspekcję wykasujesz dopiero jak ponownie pojawią się cyferki. Przynajmniej tak u mnie było. Manola - 28-10-2022, 07:39 Witam Temat rozwiany Przy systemie bez kluczykowym wersja 2018 - naciskamy info dopóki nie wyskoczy klucz z inspekcją - naduszamy aż zacznie mrugać i sygnał dźwiękowy się odezwie - ta czynność do kolejnego sygnału naduszamy x 3 - puszczamy i kolejny raz, aż - pojawia się wówczas duży klucz i obok wersja jaka chcemy zatwierdzić - np. EU 11, EU 10 itd., lub ogólnie OFF wówczas jak poprzednicy opisywali to zjawisko należy pamiętać jaki przebieg był przy wymianie oliwy itd. Pozdrawiam Laknat - 28-10-2022, 13:25 To co opisałeś to nie jest kasowanie inspekcji olejowej tylko wybór interwału lub jej całkowite wyłączenie ... Manola - 31-10-2022, 07:51
To proszę opisz jak wykasować inspekcję 2018 rok Z góry dziękuje Laknat - 01-11-2022, 07:49
https://www.mitsubishi.pl...34/OGAO20E2.pdf Instrukcja - 5-18 strona 129 i 130 Wskazanie “---” można wyzerować, jeżeli zapłon jest wyłączony lub trybem pracy jest OFF. Po wyzerowaniu wskazania czas do następnego przeglądu oraz ostrzeżenie nie są wyświetlane po przestawieniu wyłącznika zapłonu z położenia “LOCK” do “ON” albo zmianie trybu pracy z OFF na ON. 1. Po lekkim naciśnięciu wielofunkcyjnego przełącznika wskaźnika wyboru informacji kilka razy, ekran informacyjny zostaje przełączony na ekran przypomnienia serwisowego. 2. Naciśnij i przytrzymaj przełącznik wskaźnika wielofunkcyjnego przez co najmniej 2 s, aby wyświetlić wskazanie “ ” i spowodować, że zacznie błyskać. (Jeżeli po około 10 s błyskania nie zostanie wykonane żadne działanie, nastąpi powrót do poprzedniego ekranu). Wyświetlacz wielofunkcyjny OGAO20E2 Przyrządy i elementy sterujące 5-17 5 3. Delikatnie naciśnij przełącznik wskaźnika wielofunkcyjnego podczas migania ikony, aby zmienić obraz z “---” na “CLEAR”. Spowoduje to wyświetlenie czasu pozostałego do następnego przeglądu okresowego. UWAGA l Wskazania “---” nie można wyzerować, jeżeli zapłon jest włączony lub trybem pracy jest ON. UWAGA l Po wyświetleniu “---” i przejechaniu pewnej odległości oraz upływie pewnego okresu czasu, wyświetlacz zostaje wyzerowany, a pokazuje się czas pozostały do następnego przeglądu okresowego. l W przypadku niezamierzonego wyzerowania wyświetlacza zalecamy skontaktowanie się z Autoryzowanym Punktem Serwisowym MITSUBISHI MOTORS. Jeszcze dodam od siebie, że wyzerowanie dobrze mi zadziałało jak są na wyświetlaczu cyfry. Gdy już były --- to pokazywał głupoty do następnego przeglądu typu zostało 2000 km (choć interwał miesięcy był OK). A po jakimś czasie samo się zmieniło i już miałem dobre kilometry do przeglądu. Tzn. w miarę poprawnie, bo zerowanie zgodnie z instrukcją dodaje cyferki do stanu jaki był ostatnio w komputerze. ASO zeruje przegląd komputerem diagnostycznym i wpisuje konkretne wartości, czego nie zrobisz z kokpitu auta. Roso - 20-02-2023, 14:14 Trochę odkopując temat: czy taki olej będzie ok do ASX 1.6 (2015): https://allegro.pl/oferta/olej-amsoil-oe-5w30-synthetic-motor-oil-oef1g-3-78-7916500531 Myślałem jeszcze o https://allegro.pl/oferta/eneos-hyper-s-5w30-c2-4l-11100924655 W tym drugim jest jednak norma ACEA: C2 zamiast dopuszczanej A5/B5 |
||||||||||||||||||||||
