aequitas - 30-11-2015, 18:31 Mając interfejs OBD wszystko można odczytać tak jak to robi mechanik. Kwestia oprogramowania którego użyjemy. Sam się jeszcze nie zaopatrzyłem w interfejs OBD, ale na popularnym serwisie aukcyjnym te dostępne współpracują z oprogramowaniem: Scantool.net Engine Check (bardzo dobry do diagnozowania starszych samochodow z niepelnym wsparciem dla OBD-2) GM Mode 22 Scan Tool by Terry OBD Gauge for PalmOS and Pocket PC by Dana Peters OBD Logger by Jonathan Senkerik OBD-II ScanMaster by Wladimir Gurskij (ScanMaster 3.52 - local copy) obd2crazy.com OBD2 Scantool by Ivan Andrzejewski OBDII for ELM322 by David Huffman pyOBD by Donour Sizemore for MacOSX and Linux RDDTC by Pete Calinski Real Scan by Brent Harris ScanTest for Pocket PC by Ivan Ganev aka a-ser wOBD by WDT easy OBD DigiMoto PCMSCAN (umożliwia m.in. pomiar mocy i czasow) Jeśli nie chcesz przepłacać u mechanika to moim zdaniem warto rozejrzeć się za tymi z listy i poczytać co potrafią. Być może rozwiąże to twój problem. tokyo - 30-11-2015, 23:46 Witam Cokolwiek jezeli chcemy zdiagnozowac w miskach a szczegolnie po roku 2007 najlepiej sprawdzic fabrycznym testerem. Osobiscie mam MUT3 i kilka innych uniwersalnych testerow i juz nie raz sie okazalo ze jak inne testery wskazywaly usterke np pompy abs lub elektroniki asc to samo przyuczenie orginalnym testerem do wartosci poczatkowych powodowalo wyzerowanie bledow. Jezeli chodzi o czujniki ABS to trzeba miec taki tester lub program z kabelkiem aby mozna bylo sprwadzic predkosc wszystkich 4 kol podczas jazdy. Dlatego ze czasami tak jest , jak jeden z kolegow wspomnial powyzej, ze jest brudny czujnik lub czujnik po pewnej predkosci przestaje czytac impulsy. Jest tez jeszcze jedna opcja, ze moze byc uwalony port w pompie abs. Tak czy siak dobry tester to podstawa z odpowiednimi mozliwosciami odczytu np predkosci z kol w czasie jazdy ( widzimy roznice predkosci ktore moze wykrywac komputer i wywalac bledy). Dzieki takim info mozemy ograniczyc lub zminimalizowac koszty naprawy. radomir - 29-12-2015, 18:13 Może to też być pompa AWC? W innym wątku takie hasło padło ale co ta pompa właściwie robi?! Bez kompa się nie obejdzie chyba, oczyściłem czujniki a w zasadzie nie było co czyścić bo czyściutkie. Natomiast ukręciłem śrubę przy wykręcaniu przedniego czujnika i teraz będzie z tym trochę zabawy :/ Anonymous - 19-02-2016, 18:30 Też miałem taki błąd i okazało się że czujnik ABS w lewym tylnym kole. Zamiennik + wymiana i nie wyszło więcej jak 150 zł Maurice - 08-04-2016, 18:23 Temat postu: [CY3A 1.8] Mitsubishi Lancer Sportback 1.8. CX3A CZUJNIK ABS Czesc! Mam problem, mianowicie potrzebuje wymienic czujnik ABS w prawym tylnim kole. Szukam w internecie tej częsci, lecz są do wszytskich modeli prócz mojego. Mitsu Lancer Sportback 2008, 1.8 benzyna 105 KW. Wersja CX3A. Dzwoniłem po sklepach nigdzie nie ma takiej częsci w sieci. Ceny do innych modeli oscylują w okolicach 70-100 PLN. W moim sklepie w Ostroqwcu powiedzieli, że mogą zamowic taką częsc, ale za 750 PLN. Troche spora róznica. Ktoś może wymieniał ten czujnik? Może ktos polecić jakiś zamiennik? tyku - 08-04-2016, 20:17 Maurice, Na serwisach aukcyjnych jest kilka używanych w cenie + - 100 zł. Są też nowe zamienniki: http://allegro.pl/listing...I%20LANCER%20CY Tu masz linka do zamiennika (jakość nieznana): http://www.pbauto.pl/czuj...-07-p-3223.html Numer: 4670A580 - prawy tył. W powyższych postach też coś jest o zamiennikach, musisz poczytać. 
robertrz - 09-05-2016, 17:48 Witam mam pytanko ten przycisk na dole po lewej stronie przy regulacji swiateł to od trakcji i jak to naciskam to nic mi sie nie pojawia na wyświetlaczu czy jest załączony czy wyłączony o co chodzi???? brylekVFR - 09-05-2016, 18:19 Trzeba go przytrzymać w pozycji wcisnietej, robertrz - 09-05-2016, 19:35 czy go wciskam czy nie to powraca do takiego samego stanu jakim był. i na wyświetlaczu nie ma zadnego komunikatu czy jest załączony czy nie. mówisz że trzeba go przytrzymać??? spróbuje a na wyświetlaczu pojawi się jakiś komunikat???? bo tak to nie wiem czy włączony czy nie brylekVFR - 09-05-2016, 20:07 
Barth_80 - 03-06-2016, 19:20 Czy po wymianie czujnika trzeba jeszcze wykonać jakieś dodatkowe czynności (np. kalibrowanie, zerowanie czujników, kasowanie błędów etc.)? Ktoś tylko o tym wspomniał wcześniej, ale inni nie potwierdzali. W serwisie zdiagnozowali błąd po podłączeniu do kompa, wymieniłem czujnik przedniego prawego koła, ale kontrolka abs wciąż się zapala. Może kolega tyku również pomoże. Pozdrawiam brylekVFR - 03-06-2016, 21:01 Nie trzeba kombinowac. Po wymianie trzeba sie przywieźć i powinno samo zgasnac. Robert_N - 06-06-2016, 10:24 Ja wymieniałem czujnik lewy tył i kontrolka sama zgasła przy drugim odpaleniu auta. Lestat - 06-07-2016, 18:35 Cześć, możecie mi pomóc szukam czujnika prędkości koła (abs) tylny prawy oczywiście zamiennik...niestety jak zerkam na strony allegro czy inne to są do innych wersji silnikowych a jak jest do 2.0 Di-D to do relliarta no i klops. Może ktoś już wymieniał prawy tylny i może mi podpowiedzieć gdzie kupił... tyku - 06-07-2016, 18:54 Czujnik ABS strona montażu: tył, prawa strona. Numer Mitsubishi - 4670A580 Marka i model samochodu: Mitsubishi ASX, 1.6i 2010-... (GA1W) Mitsubishi ASX, 1.8i 2010-... (GA3W) Mitsubishi ASX, 1.8 DID 2010-... (GA6W) Mitsubishi ASX, 2.0i 2010-... (GA2W) Mitsubishi Lancer, 1.5i 16V 2007- (CY2A) Mitsubishi Lancer, 1.8 DiD 2010-... (CY9A CX9A) Mitsubishi Lancer, 1.8i 16V 2007-... (CY3A CX3A) Mitsubishi Lancer, 2.0 TDi 2007-... (CY8A CX8A) Mitsubishi Lancer, 2.0i 16V 2007-2008 (CY4A CX4A) Mitsubishi Outlander 2.0i, 2009-... (CW4W) Pewnie pasuje do wielu innych modeli nie wymienionych.
[ Dodano: 06-07-2016, 19:00 ] Lestat, Czytałeś posty powyżej 
http://www.pbauto.pl/czuj...-07-p-3223.html
|
||||||
