rezon - 30-09-2012, 13:09
custom - 30-09-2012, 13:18
i tak jest dobrze 
rezon - 30-09-2012, 13:57
 Ale poważnie - to najbardziej zaskoczył mnie zestaw BT - jego łatwość obsługi, stabilność połączenia i jakość dźwięku. W tym elemencie to nie jest przewaga VW nad Mitsu. To jest po prostu przepaść. A przecież koszt tego, to są grosze i na pewno Mitsu stać na lepsze rozwiązanie. Samouwielbienie nie pozwala na zmiany? A ja często jeżdżę i jeszcze częściej rozmawiam przez telefon.
O różnicy w hamulcach to nawet nie wspominam - jak przeczytałem, że w Outku III stosują te same co w II, to tylko współczuć nabywcom. Kiedyś pomierzę tarcze i przede wszystkim szerokość na jakiej pracuje klocek - wizualnie to duża zmiana po Outku. Na forum SUperba rzadko kto wspomina o konieczności zmiany ori hamulców na coś lepszego, a w Outku wymiana ori na zamiennik to właściwie obowiązek. danino88 - 01-10-2012, 21:30 ja także nie rozumiem waszej rozmowy i porównania superba II do minimalnie 12letniego galanta Tym bardziej że z 1.8TSI po chipie można zrobić ala "vr4" oczywiście powodzenia i czekam na taki projekt a użytkownikowi auta życzę bezawaryjności !!
rezon - 06-10-2012, 10:24 Pierwsze 2kkm za mną. Silnik 1.8TSI spokojnie daje radę, ale jego charakterystyka jest zupełnie inna niż podkręconego do 165KM 2.0DiD czy jak ktoś woli TDI. Przyspieszenie jest płynne - wgniata w fotel, ale nie ma charakterystycznego szarpnięcia po naciśnięciu pedału. Można wyprzedzać na 6 biegu, ale 4 zdecydowanie lepiej na to pozwala . Wyciszenie w porównaniu do Outka jest znacznie lepsze - na razie nie odróżniam jeszcze po dźwięku 5 i 6 biegu. W Outku nie było z tym problemów . Tu kilka razy jechałem dość szybko na 5 i dopiero jak zwróciłem uwagę na podpowiedzi zmiany biegu na kompie to stwierdzałem, że to jeszcze 5. Zużycie paliwa na razie poniżej oczekiwanych, mimo że jeżdżę już jak dawniej. I najważniejsza różnica - samochód jest bardzo stabilny na drodze. Niezależnie czy na zakrętach, czy na prostej z koleinami nie wyrywa kierownicy jak Outlander. Po prostu jedzie tak jak kierowca chce i przy tym znacznie lepiej tłumi nierówności. Generalnie dużo przyjemniej się prowadzi. Gorsza widoczność z kabiny - jednak siedzi się kilkadziesiąt cm niżej.
jaceksu79 - 13-10-2012, 22:35
ciekawe co taki człowiek napisze jak pochwalę się moim nowym nabytkiem 
ale narazie sam muszę do tego nastawić się odpowiednio psychicznie mimo iż sam samochód jest rewelacyjny
mkm - 15-10-2012, 00:58 rezon, i co się wyjaśniło w kwestii "lakier"? rezon - 15-10-2012, 07:06 Tak ma być podobno. Na razie nie miałem czasu podjechać do kolegi aby pomierzyć innym czujnikiem. Lucas123w - 16-01-2013, 21:27 rezon już długo nie piszesz co w Skodzie piszczy, może jednak jakieś podsumowanie. Ciekawy jestem jak się spisuje (bez podtekstów dotyczących marki) Ile razy parasolki używałeś, jak dach panoramiczny się spisuje ? rezon - 16-01-2013, 21:51 Parasolka - nie używałem ani razu, przypominam sobie o niej tylko jak otwieram tylne drzwi. Dach panorama - może nieudolnie, ale zastępuje dzieciom monitory z zagłówków. Fajny bajer - ale rzadko obecnie otwieram . Zużycie o 0,7l mniejsze niż oczekiwałem. Hałas (jego brak) nieporównywalny do Outka, komfort też - zwłaszcza dla pasażerów z tyłu. Praktycznie nie ma większej różnicy czy się jedzie 120 czy 160 (łatwo się zagapić), tylko wir w baku zaczyna się robić jest jedno tankowanie z zużyciem na poziome 11,3l, ale średnia prędkość 105km/h też to usprawiedliwia. 200km/h przekroczyłem na razie tylko raz. Mało jest dróg, które na to pozwalają.
Zachowanie na jezdni w trudnych warunkach porównywalne do Outka (ale stabilniej - bez wyrywania kierownicy), chociaż nie miałem na razie xtrm aby docenić i porównać 4x4. Wożę jak w Outku 3 pary nart i deskę w środku - jedyne, że mam wtedy tylko 4 miejsca. Po 13kkm - zmieniłem olej przy 6kkm i tyle. Nic się nie tłucze, nie skrzypi, itd... 152KM to wystarczy aby mieć 9s 0-100km/h. Jedyne, że czasami brak mi wyższej pozycji za kierownicą aby widzieć co z przodu, ale możliwości wyprzedzania są znaaaacznie większe  No i tęsknię za ławeczką do zmiany butów, ale O3 też jej nie ma 
Generalnie jestem bardzo zadowolony z zakupu - takie dodatki jak dobry zestaw głośnomówiący, ogrzewana przednia szyba są dla mnie bardzo użyteczne. A std wyposażenie w postaci regulowanej kierownicy w dwóch płaszczyznach czy regulowanego podłokietnika to głośno reklamowany komfort w O3. Super są skrętne bi-ksenony, na dodatek ze zmienną charakterystyką świecenia w zależności od prędkości, opadów deszczu i nie wiem czego jeszcze. Automatyczna dwustrefowa klima jest praktycznie bezobsługowa - przestawiam tylko jak jadę w garniturze na 22 lub 19 jak jadę w kurtce - regulacja jest naprawdę automatyczna w odróżnieniu od Outka. Z komfortu to jeszcze takie bajery jak nawiewy na tylne fotele w słupkach i na nogi i czujnik jakości powietrza odcinający dopływ z zewnątrz jak jedzie śmierdziel przede mną (działa niestety z opóźnieniem). Zawieszenie ewidentnie pokazuje przeznaczenie samochodu - łykanie km po autostradzie, duży rozstaw osi daje poczucie komfortu. dzisiaj bez większego wysiłku zrobiłem prawie 600km. Fajny dodatek to też czujnik poziomu płynu w spryskiwaczu - dzisiaj przed trasą się upomniał o dolewkę. ciekawe jest też oświetlenie nóg kierowcy i pasażera - podobno zmniejsza zmęczenie wzroku w nocy, można regulować natężenie na komputerze samochodu albo wyłączyć. Na razie po prostu jeżdżę z bananem na ustach zwłaszcza, że to 2/3 ceny nowego Outka  i nikogo w oczy nie kłuje - w końcu to tylko Skoda
Lucas123w - 16-01-2013, 22:42 Czyli VW ma się czego bać. Tak przeglądałem ceny ostatnio Skody i VW to na dzień dzisiejszy Skoda kładzie go na łopatki. Superb to jednak klasa wyżej od Outka więc i komfort wyżej, do tego suv a auto rodzinne to trochę inna bajka. Co do O3 to fakt ponosi Mitsu fantazja w cenie.
To jest najważniejsze jak się wsiada do auta i z bananem na ustach jeździ, tzn. że zakup był udany i godny wydanej gotówki. Pozdrawiam. JCH - 16-01-2013, 22:47
bbandi - 17-01-2013, 00:29
Miałem to samo ... w maździe mx3 z 93r  działało bez zarzutu
rezon - 17-01-2013, 07:06
BTW 5 i 6 nadal nie rozróżniam po głosie silnika - tylko pozycja gałki i podpowiadacz na kompie informujący o biegu lub o tym, że mogę wrzucić 6. Skok dźwigni zmiany biegów jest krótszy niż w Outku. Chodzi tak samo precyzyjnie, tylko nieco lżej - ale może po prostu z nowości.
Trzy stopnie podgrzewania foteli - też czasami włączam. Człowiek, bardzo szybko się rozleniwia
Student - 17-01-2013, 09:08 Ta, w Carismie z 98 roku tez była kontrolka od czujnika poziomu płynu 
Mały gadżet a cieszy
|
||||||||||||||||||||||||||||
