Krzyzak - 10-03-2014, 20:45 sprawdź sobie jeszcze klocki EBC - hamują naprawdę dobrze i prawie nie zużywają tarczy są miękkie, ale nie pylą bo są wykonane z innych materiałów niż klasyczne klocki tarcze brembo + klocki EBC byłoby fajnym zestawem, ale nie wiem, jak cenowo z wyżej wymienionych propozycji pewnie był zakładał tarcze ATE + klocki Textar Marcino - 10-03-2014, 20:54 Wg mnie jak pyla to znaczy że hamują... ja miałem klocki akebono i nacinane tarcze Speedmax, dużo wytrzymały i nie pyliły, ale myśle że oba twoje zestawy są dobre. Teraz jak zmieniłem na duże I tłoczkowe, 276mm/26 nie wiem jaka firma bo używki dawno temu kupione, to hamują super ale całem felgi mam brudne. Klocki jakieś pospolite ze sklepu typu "japan" po 85zł za 4szt. Krzyzak - 11-03-2014, 08:05 pylenie to kwestia materiału z jakiego są zrobione a nie jakości hamowania EBC są kewlarowe i wylatują podczas hamowania nie osiadając na feldze czy tarczy - szczególnie w motocyklach to jest ważne, bo tam brudna tarcza = shimmy (czy jakoś tak) - co oznacza telepanie kierownicą a nawet wywrotkę daboss - 11-03-2014, 08:13 Niestety i tak nie ma na allegro EBC pasujących do mojego gala. Tzn są jakieś green padsy, ale one kosztują 280 zł za kpl i nie są na moją kieszeń. Jakich narzędzi będę potrzebował do zdjęcia tarcz przednich i jak się za to zabrać? EDIT: Dzwoniłem dzisiaj do JapParts w Gdańsku i Japan Service w Gdyni. Pomijam fakt, że gość w JapParts nazywa OYODO średnią półką a TRW najwyższej jakości tarczami, bo coś musi mówić, żeby towar sprzedać. Chodzi głównie o cenę: tarcze TRW w Gdyni kosztują 218 zł/kpl + klocki za 140 zł/kpl, natomiast w JapParts w Gdańsku już 370 zł/kpl + klocki 160 zł/kpl. Skąd taka przebita? robertdg - 11-03-2014, 08:33 Klucz do kół, lewarek, podpórka, nasadka 17mm i młotek (koło 1kg) Luzujesz koło, podnosisz auto, podpierasz, demontujesz koło, odkręcasz pin prowadzący zacisk na dole, wysuwasz zacisk z jarzma, odkręcasz jarzmo, demontujesz tarcze, jezeli po lekkim puknieciu młotkiem nie chce się ruszać, to w tarczy są 2 otworki z gwintem M8, wkręcasz dwie śrubki i powoli delikatnei naprzemiennie dokrecasz popukując młotkiem. Jak tarcza zejdzie to piastę trzeba elegenacko wyczyścić by osadzić nową tarcze, jarzmo trzeba elegancko wyczyścić w miejscu osadzenia blaszek/klocków, na piny nałożyć nową pastę ceramiczną. Fragu - 11-03-2014, 08:56 Po złożeniu przez pierwsze kilometry (100-200) unikać gwałtownych hamowań żeby się tarcze/klocki ładnie ułożyły 
Marcino - 11-03-2014, 13:15 U mnie JapParts w Tczewie strasznie kroi za częsci. Bizi78 - 11-03-2014, 20:20 Oczywiście należy jeszcze odtłuścić nową tarczę .
daboss - 11-03-2014, 22:06 Bizi78, to już wiem - z Wheeler Dealers 
fj_mike - 11-03-2014, 22:14
Hehe, to pozostaje jeszcze dobrze opchnąć Gala
m6riano - 13-03-2014, 01:52 daboss, moge sie mylić ale ty masz chyba mniejsze tarcze a więc i mniejsze klocki (256/129mm) daboss - 13-03-2014, 08:14 m6riano, nie strasz. Jeśli jest tak jak mówisz to prawdopodobnie będę miał klocki Textara na zbyciu... wziąłem te: LINK sugerując się podpisem na dole aukcji - Gal EA2A od 96-00 Krzyzak - 13-03-2014, 08:37 Spokojnie - jak kupiłeś przez net, to masz 10 dni na zwrot nawet nie musisz podawać, że nie pasują daboss - 13-03-2014, 08:58 czyli jest tak jak napisał m6riano? 149,8 mm nie będą pasować? Hugo - 13-03-2014, 10:45
|
||||||||||
