krzychu - 27-05-2009, 13:00
No ale nie widzę do końca związku. Bo oni to będą w ich mniemaniu uważać tylko na siebie i tam gdzie to ich bezpieczeństwu ewidentnie zagraża będą uważać. Ale cfaniakowanie lewym pasem, czy przeciskanie się w korkach to już co ich powstrzyma? Jak widać nawet prawo na to przyzwala... A co do prędkości w ogóle fajny jest tekst tego światka "nie jechał szybko" (teren zabudowany) "max 70" czyli szybko to jest 100km/h dla motoru w terenie zabudowanym czy 130? Bo dla mnie szybko samochodem to jest 70 w terenie zabudowanym. I w odpowiedzi na Twoje pytanie nie byłem tam nie znam tego miejsca nawet... Ale na skrzyżowania w terenie zabudowanym raczej się nie podnosi prędkości dodatkowymi znakami. JCH - 27-05-2009, 13:32
cns80 - 27-05-2009, 15:07
tomekrvf - 28-05-2009, 19:43
Ja też mam dość asów lewego pasa. Czasem zdarza mi się pouczać takiego asa jadąc przed nim z odpowiednią prędkością żeby zjechał na prawy pas.(oczywiscie jak są warunki na drodze czyli pusto żeby nikomu innemu nie przeszkadzać) Najciekawsze jest to że niektórzy wyprzedzani prawym pasem zaczynaja przyspieszać. Ale VTR 1000 radzi sobie doskonale z takimi sytuacjami.... Później taki as ma dużo czasu żeby nauczyć się mojej tablicy rejestracyjnej na pamięć 
mkm - 28-05-2009, 23:07
Co zakladaja? Ogolnie czytajac ten temat osobiscie sie zalamuje... najbardziej z tych opisow "szeryfowania". A czesto sie zastanawialem co taki kierowca robi? A on "szeryfuje"... Masakra. Anonymous - 28-05-2009, 23:08
ja tam gowna nie tykam bo smierdzi i jade dalej i tak nie nauczysz ciemniaka zeby zjezdzac na prawy jak wolny jest Owczar - 29-05-2009, 02:44
Nakładki polaryzacyjne, powodujące, że rejestracja jest nie do odczytania na zdjęciu z fotoradaru. mkm - 29-05-2009, 03:16 Kolejny sposob na wyciagniecie kasy od naiwnych. Zarowno lakiery, nano-warstwy, folie, ramki, diody i inne wynalazki niestety nie dzialaja. Numery jak byly widoczne tak pozostaja widoczne... Oczywiscie wielu twierdzi, ze to dziala... tylko jak oni to sprawdzaja? Przeciez nie na policji, bo przeciez z "wynalazkiem" sa nieidentyfikowalni. Jakis czas temu widzialem w TV "rolete" w ramce, ktora mozna spuscic na rej. To jest skuteczne ale ryzykowne, bo "patent" widoczny. akbi - 29-05-2009, 09:47 Trochę z zaległości ... Obrażanie i twierdzenie, że motocykliści czy kierowcy ciężarówek są "źli i nie dobrzy" i gorsi od kierowców osobówek jest dla mnie ... pomyleniem faktów. Myślę, że 90% kierowców ciężarówek jest jednocześnie kierowcami osobówek (bo duże auta są wykorzystywane jedynie służbowo), podobnie rzecz ma się z motocyklistami ... większość z nich jeździ również autem, a w szczególności w okresie zimowym. Uważam, że to nie środek lokomocji ma wpływ na kulturę jazdy, ale dany człowiek ... tylko, że w TIRze czy na motorze taka czarna owca jest bardziej widoczna. Chamstwa niestety w PL doświadczamy bardzo często, również w śród kierowców, uważam jednak, że procentowo umiejętności techniczne wśród motocyklistów (wyłączając małolatów na skuterkach) i kierowców TIRów są znacznie większe niż u kierowców osobówek ...nawet biorąc pod uwagę to, że wśród tych osobówek są również Ci wcześniej wspomniani. Reasumując ...w tej kwestii zgadzam się całkowicie z tym co napisał JCH, i cns80, ...choć ja akurat nigdy nie jeździłem motorem po drogach publicznych.
hm ...czy w Polsce za kierownicą jeżdżą małpy czy jak ???? Czemu to niby w Polsce nie może być tak, jak chociażby w Niemczech??? No więc dlatego, że są wśród nas tacy kierowcy jak Wy ... czyli jak ktoś jest chamem i nie myśli, to ja nie muszę być kulturalnym i myślącym. krzychu, Owczar, zacznijcie stosowanie zamka od siebie samego ... nie można oczekiwać dobrych manier od wszystkich, a jak już wszyscy się nauczą, to na końcu i "ja" się dostosuję ...Z takim podejściem nigdy nie będzie u nas normalnie. W niedzielę stałem w Niemczech na autostradzie w korku ... bagatela 26km i 3 godziny z kawałkiem. Przyczyną korka był remont i zwężenie z 2 (lewego) do 1 (prawego) pasa. Uwierzcie mi, że niemalże wszyscy kierowców, lewym pasem jechało do samego końca ... i zjeżdżało na pas prawy dopiero przed samymi barierkami, ja uczyniłem tak samo i kierowca po prawej nie miał najmniejszych problemów aby w pewnym momencie na moment zdjąć nogę "z gazu". Jedynym wyjątkiem był ... niestety "polak", który to zatrzymał się100m przed końcem "lewego pasa" i on akurat wtedy chciał zjechać na pas prawy 
i słusznie ... a po co ma być te 100m wolnego??????? na zmianę pasa w korku (przy prędkościach 5-10km) wystarczy max 20m
1km!!!!!!!!!! w tym czasie można 10 razy pas zmienić, przy każdej dozwolonej w PL prędkości .... I mam na myśli o zmianie pasu w sposób płynny, a nie wymuszający hamowanie u innego auta.
żadna ...gdyż de facto prędkość i płynność na zwężonym już odcinku będzie taka sama ... różnica jest tylko w szarpanej płynności na odcinku dojeżdżającym do zwężenia, a przyczyną tego są kierowcy zarówno blokujący innych jak i Ci niepotrafiący zmieniać pasa ruchu. Znacznym jednak minusem jest to, że korek na 1 pasie jest znacznie dłuższy niż korek na 2 pasach, a co za tym idzie, w korek "zamieszane są" kolejne skrzyżowania - czyli kolejne ulice i inne samochody, niezwiązane bezpośrednio z kierunkiem jazdy faktycznej przyczyny "korka". cns80 - 29-05-2009, 10:03
akbi - 29-05-2009, 10:06 Patryk ... kumam i się z Tobą zgadzam .... może ja nie zrozumiałem akurat sytuacji opisanej przez Uwexa , gdyż nie znam miejsca, gdzie OZNACZONY lewoskręt ma aż 1km długości
cns80 - 29-05-2009, 10:14 To nawet nie jest kwestia czy jest on oznaczony, bo 99,999999999999999% tych, którzy się wpychają pokonuje tą trasę codziennie od wielu lat i doskonale wiedzą do czego jest ten korek. To poprostu kwestia kultury. Apropos to na takim lewoskręcie miałem stłuczkę ciężarówką z Galem EA (jeszcze wtedy nie byłem Mitsumaniakiem), bo gdy ruszyłem to się wcisnął w mój bezpieczny odstęp i zahamował. Ciężarówka miała dużą bezwładność, więc poszła cała klapa i słupki. Gdyby nie kierowca jadący za nim środkowym pasem to bym był sprawcą kolizji. Na szczęście on zatrzymał się i poświadczył moją wersję. Za mną z powodu mojego hamowania też była jakaś stłuczka, ale nie miałem czasu się nią interesować. A wszystko przez jednego idiotę, który chciał być bystry 
krzychu - 29-05-2009, 10:48
To nie jest tak. Zamek z zasady wymaga (aby działał) współpracy i świadomości kierowców na obu pasach. Tego w Polsce brakuje i tylko oto mi chodzi. Ale ja naprawdę nie wiem jak można mówić o mnie egoistycznie. Skoro ja właśnie jadąc z tą samą prędkością lewym pasem co prawy właśnie chcę zasugerować żeby się na końcu zamkować i ten z prawej mnie zawsze rozumiał zaraz przed zwężeniem wpuszczał jeśli ten za mną jest także kulturalny i kuma albo w końcu za 5 razem zakuma to załapie że ma się wcisnąć za tego co mnie wpuścił no przecież o to chodzi. Jeśli lewy był by pusty ja dam po gazie dojadę na 50m do końca, zwolnię do prawego pasa i włączę kierunek a że mam auto ze spojlerem (trochę upraszczam) to zostanę posądzony o cwaniactwo i brak kultury ponieważ wyprzedzałem w korku paru innych według niektórych bardziej kulturalnych co zajęli sobie prawy wcześniej. Paru to zobaczy potem nie wpuszczą i będę sobie czekał na lewym pasie jak ktoś komu się bardzo nie śpieszy mnie puści. A i jeszcze wtedy Ci co zajęli wcześniej prawy pas (nie stosując się do zamka) powiedzą sobie ha ja jestem kulturalny bo tamtego cfaniak teraz nie wpuszczą a ja sobie wcześniej zająłem miejsce w szeregu to jestem gość. Naprawdę tego nie widzicie na drogach? Druga sprawa nie brakuje cfaniaków którzy tylko czekają na 10cm wolnego aby się swoim matizem wcisnąć na aktualnie szybszy pas. Więc wypada tylko gaz hamulec żeby się nie wciskał, a tak jak się wyrówna prędkość do prawego to można zapiąć dany bieg i toczyć się płynnie (ekonomia) ten na prawym przeważnie też załapie że lepiej płynnie się toczyć a nie ciągle gaz hamulec. Owczar - 29-05-2009, 10:55 mkm, zerknij pod ten link: [wysłałem na PW] i zobacz czy na żółtej corvette to nie działa. Owszem te lakiery, nano-warstwy, folie, ramki, diody i inne wynalazki niestety nie dzialaja. Troszeczkę się bawiłem z optyką, polaryzacją i te ramki rzeczywiście są skuteczne, ale policjant musiałby być chyba niewidomy żeby nie zobaczyć czegoś takiego. Osobiście widziałem 2 razy takie nakładki na zaparkowanym samochodzie i naprawdę ciężko było odczytać numery auta. Ale dyskusja nie o tym... akbi, ja nigdzie nie napisałem, że auta stoją 1km na lewoskręcie tylko w korku do lewoskrętu i nie trudno jest znaleźć w Warszawie takie miejsce. Zresztą cns80 wskazał takie miejsca. Co do zamka, zgadzam się z Tobą, masz rację w tym co piszesz
Anonymous - 29-05-2009, 11:03
Dla mnie to zupełnie zrozumiała sytuacja. Jeżdżąc po niektórych miastach Polski nie powinno się dojeżdżać do końca zwężenia, bo część ludzi myśli, że jesteś cwaniak i nie będzie cię chciało wpuścić. A co by było jakby nagle wszyscy jechali do końca ... ? - może sprawniejsza jazda na zakładkę ... Ja zawsze jadę do końca, zawsze też wpuszczam na zakładkę, nie rozumiem tylko tych co w takich momentach przyśpieszają, przecież dziś, jutro, pojutrze, sami będą czekali, aż ktoś ich wpuści. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
