rosomak1983 - 02-08-2010, 00:32 to sprobuje w pierwszej wolnej chwili... A jest jakas roznica w prowaedzeniu miedzy GTi a Glxi oczywsicie mowa o seri. Ja od kiedy załozylem kubła zaczynam tesknic za sprezynkami -3mm 
robertdg - 02-08-2010, 00:51
mkm - 02-08-2010, 01:05
Jest i to odczuwalna 
Jest sporo sztywniejsze i znacznie "czulsze". Zupelnie inaczej wybiera nierownosci, nie kladzie sie az tak w zakretach. Mozna go porownac do utwardzanych sprezyn, ale z mniejsza strata komfortu. Jak Ci podejdzie ten zawias i jest w dobrym stanie - bedziesz zadowolony. rosomak1983 - 02-08-2010, 11:36
to by mi odpowiadało jak najbardziej.... 
wyglada dosc ładnie, ktos chyba dbał bo jeden nowy ori zacisk z tyłu, tarcze tez jak newki, klocki Ferodo. rosomak1983 - 04-08-2010, 10:28 Dobra bede wymieniał piasty z amorkami na te z GTi, bo zaczyna mi cos metalicznie brzmiec przy skrecie oraz lekkim hamowaniu... Myslałem ze to klocki ale niedawno sprawdzałem je pozatym skutecznosc hamowania nie zmiejszyła sie. Powiedzcie na jakie trudnosci moge napotkac przy zamanie Glxi na GTi Mam całe piasty z zaciskami tarczami i wahaczami. Co radziecie razem z wachaczami czy tylko piasta amor??? Czy po takiej wymienie bedzie konieczne ustawienie zbieżnosci (moze bym zablokował kierownice ) ??? Acha jeszcze jedno myslicie zeby rozebrac zacisk i przesmarować ??? rosomak1983 - 05-08-2010, 19:41 Piasty bede wymienione jutro z braku czasu zleciłem jeszcze nasmarowanie i sprawdzenie zacisków, wywalenie sworzni itp. Mysle natomiast czy nie wlożyc wahaczy z Gti i na nie stabilizator!!!!  Co o tym sadzicie warto ????
londolut - 05-08-2010, 19:52 Jeśli masz taką możliwość to przełóż. Zawsze lepiej mieć grubszy stabilizator. Zobacz jeszcze czy tylnego zawiasu nie dasz rady przełożyć. rosomak1983 - 06-08-2010, 02:05
ups pomyłka myslałem ze z przodu nie ma stabilizatora 
w takim razie to sie mija z celem.... londolut - 06-08-2010, 11:58
rosomak1983 - 06-08-2010, 12:24 londolut, dzieki . Z tyłu to sie zastaniowie bo z jednej strony mam bębny i lepszy reczny no i ponoc te heble z tyłu w Gti nie sa rewelacyjne. Z drugiej natomiast mam w gratach nowy orinalny zacisk prawie nowe tarcze oraz kolcki ferodo.
A ten stabilizator tył też jest , ciekawe czy da sie go zamontowac z wahaczmi z Glxi... Na przód dołoze rozpórke kielichów o taka http://allegro.pl/item115...cer_92_95r.html londolut - 06-08-2010, 12:54
rosomak1983 - 06-08-2010, 14:13 londolut, mam całe piasty tył z zackami tarczami kockami wahaczami i wszystkim co sie da.
Narazie robie przód potem silnik a na koniec tył
Anonymous - 09-08-2010, 13:01
Lutek zobacz do tematu Kleja wszystko jest plug&play
rosomak1983 - 10-08-2010, 13:19 Zostało zrobione; -wymienione amorki za sprezynami na te z Gti (i tutaj podniosło mi przód  usiedzi sie czy nie??? )
-wymienione piasty na te z GTi razem z tarczami klockami i zaciskami (tarcze i klocki stan bdb ) -przesmarowano zaciski hamulcowe (stan bdb) -wymieniony płyn hamulcowy (DOT-4 oczywiscie) -wymiania sworznia wahacza lewego (popękana guma) firmy YAMATO 
-dokrecone łaczniki stabilizatora bo cos za luzno siedziały. 
Narazie wkurza mnie podniesiony przód  , hamulce hamuja ładnie co prawda nie odczuwam zbyteniej róznicy ale moje jakies były dziwnie mocne 
hmmm co sadziecie o ustawieniu zbieznosci ??? stary alfer - 10-08-2010, 13:22
Po tej akcji u mnie kierownica stało krzywo. Jest to standardowa procedura. Musisz jechać. |
||||||||||||||||||||||||||||||||
