Wszyc - 18-05-2011, 19:40 Przyszło koło pasowe pompy wody.... i dalej jestem w głębokiej  
alternator i pompa wody będzie miała napęd ale wspomaganie nie będzie miało koła pasowe nie układają się w linii... będę musiał w jednym kole pasowym wyciąć dziurę i przyspawać środek z innego koła
Męczy mnie to rzeźbienie no ale cóż poradzić Zielu - 18-05-2011, 20:12 Nie dobrze....może być z tym ciężko, wystarczy lekkie bicie, krzywizna i pasek będzie zeskakiwał...Na pewno da się zaadoptować koło z czegoś co pasuje, musisz znać dokładne wymiary i odległości. Już jest tak blisko... 
mitsu_pl - 18-05-2011, 20:28 Krzysiu, nie tylko ty marzysz, aby swojemu miśkowi podarować kolejne ze 20 lat..., ale to chyba nie jest wcale takie łatwe... Bądźmy jednak optymistami, ja mam nadzieję, że mój staruszek E38A z 1989 roku, przejeździ nie jednego młodziaka po 2000r. , tego życzę i Tobie i całej reszcie zakochanej w swoich "starociach" 
Wszyc - 18-05-2011, 20:52
wyjścia są jeszcze dwa jedno to inne mocowanie pompy wspomagania i jeszcze jedno wyjście wymiana pompy wody na taką z 4G63 SOHC z E55A bo z tego co się orientuje jest ciupkę inna to odpada w zupełności bo mam nowiutką sztukę nie śmiganą od GMB 
Będziemy martwić się później bez pompy wspomagania może jeździć i działać silnik jak to wszystko odpali i będzie hulać będzie motywacja na dalsze działania pierwsze próby odpalenia szacuję na najbliższy poniedziałek lub wtorek zobaczymy czy się wyrobie ze wszystkim... Misiek musi być w stanie idealnym w Japonii trzymają kciuki w Meksyku w USA, sprzedawcy w sklepach obniżają ceny, drążek kierowniczy dostałem za darmo w prezencie w wielu sklepach znają mnie po imieniu listę podziękowań mógłbym pisać godzinę 
I co ja mam jeździć w dziurami w podłodze jak tyle osób na to wszystko patrzy i pomaga hehe nie można tego tak przecież zostawić
Maretzky85 - 18-05-2011, 21:34 Ja znalazłem dwie pompy wspomagania od E33 jak Cię to ratuje
Wszyc - 18-05-2011, 21:40 jak odpalę to będę myślał Marku ale dzięki pogadamy jeszcze o tym muszę zerknąć czy to coś zmieni czy i tak będę musiał przerobić mocowanie pompy lub co innego rosomak1983 - 18-05-2011, 22:06 Wszyc, nie czaje... nie lepiej skompletowac osprzet z auta niz rzezbic po kólku... ??? Wszyc - 18-05-2011, 22:18 fabryczny osprzęt nie pasuje mam kółko pasowe pompy wody z eclipse 1g i nie da sie zamontować jest za duże i nie mieści się miedzy łapą silnika z E5... już nie mówiąc że paski też będę musiał nadymać jakieś nie wiadomo od czego... rosomak1983 - 18-05-2011, 22:26 Wszyc, jaks fota, moze ktos cos wymysli doradzi. Wszyc - 18-05-2011, 22:37 spoko ja sobie poradzę prędzej czy później teraz ten temat mi zwisa
nie mam wspomagania i tyle rosomak1983 - 18-05-2011, 22:42 Wszyc z łapa nie da sie nic zrobic ??? Wszyc - 18-05-2011, 22:46 Nie dobra Ros luz już to nie jest problem zawsze jest wyjście nawet jak sytuacja była by beznadziejna to mogę tą pompę z drugiej strony zamontować tam gdzie klima fabrycznie jest i też będzie hulać to są takie tam bzdety nie problemy Tam się dospawa dam sie przerobi tam się dotnie i będzie hulać hehe
Zielu - 18-05-2011, 23:31 A ja się martwię że w moim GTi na swap, a w zasadzie w tych częściach nie ma osłony na kolektor wydechowy i pokrywki puszki filtra powietrza ....takie problemy to jak widzę pryszcz
rosomak1983 - 19-05-2011, 00:48 Zielu175, dokładnie , ale dziwie sie ze nie wsadziłes tego samego silnika co Wszyc od razu
Zielu - 19-05-2011, 01:40 Naprawdę niedrogo był, to wziąłem, zresztą 4G67 też ładnie chodzi, pewnie mniej pali i...było fabrycznie w GTi, to zakładam Najpierw muszę to wszystko poskładać, odpalić-ma chodzić. Tak jak u Wszyca
BTW. Sory za off-top, podłączę się przy okazji jeśli można
Szukam manuali na necie i nie ma nic do 4G67, schematy silnika, coś z instalacji elektrycznej od GTi, cokolwiek co by mi pomogło...Mam zmieniać wszystkie wiązki el.? Można się kierować manualem z 4G63 N/A? Niech ktoś coś podpowie, priv. najlepiej
Koniec off-top. |
||||||||
