Krzyzak - 28-11-2013, 08:57
jak dokładnie obejrzysz katalogi, to są one robione z różnych materiałów i może to jest klucz doboru (np. fluorokauczuk, poliakryl itd.) Tomek - 28-11-2013, 08:59 ja zakładałem uszczelniacze NOK w sedanie 60 tys km i 3,5 roku i nic nie ciekło Marcino - 28-11-2013, 11:09 Mam NOKi w galancie od Malika z 2007r, założone przy przebiegu 133kkm, teraz 209kkm i nie ma wycieków... Krzyzak - 28-11-2013, 13:14 Obecne NOKi mam od Tomusn - miało być pewnie i szybko. Jak narazie te od Tomka nie ciekną. Podobnie miałem przy półosiach - te w skrzyni. Pociekły 3 szt. (zarówno w EA jak i w E32) ale kolejne już nie. Zobaczymy jak będzie dalej - E32 wczoraj skręciłem, może dziś "przepalę". Przydałoby się, bo regulowałem zawory na zimno. Piwor - 28-11-2013, 21:19 Krzyzak, dziś Marek wymieniał uszczelniacz wału w I10, no i jako oryginał był właśnie POS. POS montowany fabrycznie wypadł z pompy oleju. 
Krzyzak - 28-12-2013, 23:43 Zmieniłem łożysko lewy przód w srebrnym, przetoczyłem tarcze, zmieniłem śruby w jarzmie. Mam nadzieję, że skończy się bicie, bo tarcza była krzywa. Co dziwne - piasta nie była... nie wiem dlaczego ta lewa tarcza się krzywi. Krzyzak - 13-02-2014, 21:31 Jeszcze coś bije - wychodzi, że musi być tył... walka z hamulcami w tym aucie to paranoja. Mam jeszcze jedną nową piastę na tył, więc zmienię - może to coś da. Na sobotę ustawiam mały serwis - rozrusznik (używka od Hugo) bo stary buczy przy pierwszym odpaleniu na dużym mrozie, olej Mobil 1 5W30 ESP, klocki na Kaszajamę, bo Akebono piszczą, prawdopodobnie oring pod chłodniczką oleju, bo w ciągu miesiąca 2x miałem malutką plamkę z przodu - okaże się pod zdjęciu osłony silnika. W kombiaku dzięki pomocy Kibloo mam wyprostowaną felgę i też zamierzam zmienić olej na Mobil 1 5W30 ESP. Poza tym chciałbym przejrzeć zawieszenie. No i poza tym to nic się nie dzieje. Krzyzak - 16-02-2014, 00:04 Dziś posiedziałem w garażu. Olej zmieniony w obu rekinach - tym razem Mobil 1 5W30 ESP. Auta pracują tak samo jak na poprzednim oleju 
W srebrnym zlikwidowałem wyciek - okazało się, że to olej skrzyni wyciekał przy chłodnicy, na króćcu - dorabiany wężyk został zmieniony na oryginał z dodatkowymi opaskami zaciskowymi. Przy okazji uszczelniłem wąż dolny chłodnicy, bo tam też było widać wyciek. Założyłem drugi rozrusznik - kupiony od Hugo, bo mój rzęził na bardzo dużym mrozie przy pierwszym odpaleniu. Zobaczymy. Ogólnie spód srebrnego to nędza i rozpacz. Wszystko rdzewieje. Żal patrzeć, bezsens robić. Raczej zgnije i zostanie jako zapas części. Zmieniłem też - kolejny raz - jedną z piast tylnych. Co dziwnego się okazuje, to tarcza jest krzywa - ale w miejscu przylegania do piasty. Pierwszy raz się z tym spotykam. arturj123 - 16-02-2014, 11:28
Tylny tarczbęben krzywy? Niesamowite, tym bardziej że to tył który hamuje symbolicznie  Jaka firma tarczobębna?
Tylko jak to załatwić zgodnie z prawem, tzn. wyrejestrować i móc zostawić u siebie auto. Hugo - 16-02-2014, 12:27
Krzyzak - 16-02-2014, 21:46
to oryginalny mountain od japaneze kupiony... to właśnie dziwne, że zaokrąglił się w części, która przylega do piasty (a próbowałem na 3 piastach i zawsze to samo) mogę Cię zapewnić, że u mnie nie hamuje symbolicznie - ten zestaw jest z modelu E88 i normalnie hamuje bardzo dobrze - dość powiedzieć, że po zmianie tylnych klocków z akebono na kashiyama wyraźnie czuć różnicę
edit: a dziś zrobiłem wycieraczki w kombi - tulejka pasażera zatarta na amen - nie udało się wyciągnąć... pękła obudowa a nie nie wybiłem trzeba było wymienić na patent od hyndaia - dobrze, że miałem w zapasie nie wiem, jak silnik wycieraczek sobie z tym radził arturj123 - 16-02-2014, 21:49
To zmienia postać rzeczy. Ciekawe czy jest ktoś na forum kto zajmuje się złomowaniem aut 
Krzyzak - 16-02-2014, 21:52 a z innej beczki - zauważyłem ubytki w warstwie antykorozyjnej nałożonej jakiś czas temu w SPA u deejay'a - widać miejscami rudą na podwoziu jak to szybko załatać? - nie są to wielkie przestrzenie, więc raczej spraj wchodzi w grę co zastosować? - tak po kolei mkm - 16-02-2014, 21:55 Zmywacz rdzy nalotowej, podkład reaktywny punktowo, środek bitumiczny (jeżeli podwozie lub "baranek" jak dół progów lub wnęki kół)
Hugo - 16-02-2014, 22:08
|
||||||||||||||||||||||
