Trik - 10-12-2009, 07:57
A, czy ja napisałem aby na trasę opuszczać fotel?  B czy ja napisałem że jeżdźę na fotelu na maxa w górę? 
Owszem można i tak, osobiście sprawdzałem na początku, aż doszedłem do tego optymum. Wszystko zalezy od ciałokształtu , przyzwyczajeń i techniki jazdy jaką posiadamy  .
jaca71 - 10-12-2009, 08:03
No może ja z rana ułomny jestem ale napisałeś że jak się jeździ dużo po mieście to można fotel na maksa w górę, przez analogie przyjąłem że jak dużo za miastem to wtedy fotel w dół. Zbyt daleko idące wnioski? mkrawcz1 - 10-12-2009, 08:57
Hołek nie musi parkować... Anonymous - 10-12-2009, 09:42
...ma od tego kamerdynera 
gzesiolek - 10-12-2009, 09:55 jaca71, ja tez na starcie ustawilem fotel jak najnizej i bylo za wysoko... jak sie z Civica przesiadlem... ale jakos nie moglem sie z recami odnalezc... mialem je za krotkie w stosunku do nog, nawet na pionowym oparciu, zeby wygodnie kiere na za 10 druga uchwycic...
i tak metoda prob i bledow znalazlem wygodna pozycje na lekko podniesionym fotelu... no ale do Hondy nieco z wygoda brakuje... mniejsze siedzisko, slabsze trzymanie... Trik - 10-12-2009, 11:07
Była to jedynie propozycja / sugestia dla tych co jeszcze mają kłopot z dopasowaniem się do auta.
[ Dodano: 10-12-2009, 11:10 ]
Dodatkowy literek kawy powinien załatwić sprawę
jaca71 - 10-12-2009, 13:24
To widocznie ja mam za krótkie nóżki Ręce jak goryl a nogi jak wspomniany wcześniej Edgar...
Anonymous - 10-12-2009, 16:30 Faktycznie panowie, jest coś na rzeczy z zajęciem wygodnej pozycji za kółkiem  mi tez zajęło to trochę czasu(186 cm i 95kg  )ale udało się i jest całkiem si.
Fotel 1-2 do góry od najniższego położenia, oparcie bardziej do pionu, kiera nieco niżej i fotel dość daleko bom długi i daję radę:)ostatnio namówiłem żonę, zeby się przejechała, ale była jazda(ma lanosa )bawiła się z 15 min elektryką, póżniej kiera, fotele itp itd wszystko mi popsuła wszystko ustawiła tak, że nie mogłem wejść do auta, fotel na maxa w górę, to samo kiera, a na kierownicy biust i tak sobie jechała i mówiła"ale fajnie, jak tu wszystko widać i lekko chodzi" 
mkrawcz1 - 12-12-2009, 17:02
A u mnie jest od wnętrza klapy, po lewej stronie uchwyt do zamykania
Trik - 12-12-2009, 18:34
Takś mądry? U mnie też taki jest, ale żeby dekla nie wygiąć w paragraf wolę z nie go nie kożystać przy zamykaniu, bo naprawdę muszę ostro pociągnąć żeby się klapa zamknęł no i do tego żeby sobie ręki przy tym nie zamknąć w bagażniku. Zauważyłem, ze od 2009 roku siłowniki klapy w sedanie pracują lżej i to dużo lżej. Mało nie musiałem kupić drugiego Lancera, jak przywaliłem w salonie w Suwałkach tą klapą, bo myślałem że jest tak jak u mnie 
mkrawcz1 - 12-12-2009, 18:43
Też mnie to zaskoczyło: wystarczy klapę spuścić z wysokości jakichś 5 cm, żeby się bezproblemowo zamknęło. Bardzo mi się to podoba
Trik - 12-12-2009, 18:49
Żeby zamknąl się zamek? Tzn że siłowniki musiały by ją mocno dosiągnąć, w co wątpię, niestety .
jaca71 - 12-12-2009, 18:50
To teraz dokręć do tego skrzydło I co będzie?
mkrawcz1 - 12-12-2009, 19:00 Mam skrzydło (SPORTIVE)
Sprawa nie w "sile" siłowników, a w ich charakterystyce: przy podniesieniu mniejszym niż 45 st. praktycznie nie trzyma, z kolei w pionie trzyma bez problemów. gzesiolek - 12-12-2009, 19:20
Serio No to ja mam jednak blizej do Trika... trzeba z wyczuciem ale z sila pociagnac... no ale ja mam MY2009 ale produkcja 11.2008
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
