Hugo - 09-07-2015, 17:49 WreX, normalnie 
W Avance występowały 2 rodzaje końcowych tłumików o tym samym oznaczeniu J18-29, ale z tą różnicą, że jeden był cichutki, a drugi buczący. Ja mam tą drugą wersję. Na początku było to nawet fajne, ale teraz mi się znudziło. Ludzie się oglądali. Teraz chciałbym spokoju. WreX - 09-07-2015, 18:06 Hugo, a może masz gdzieś dziure tak jak ja bo buczało tak samo póki nie zaspawałem ;p mkm - 09-07-2015, 20:42
Hugo, a badałeś łożyska? Nie powiedziałbym, że wymiana łozysk da takie "uspokojenie" kierownicy - były wibracje zbliżóne do krzywych felg lub wybulonej opony  Nowe łożyska i nic - mimo starych opon i długo nieważonych felg
Hugo - 09-07-2015, 21:22
mkm - 09-07-2015, 22:41
Właśnie takie
Hugo - 09-07-2015, 23:11 W poniedziałek wlecą nowe felgi (3 wymagały lekkiego prostowania) i nowe markowe opony i nie spocznę jeśli nie spróbuję jeszcze raz go obniżyć (być może sam przód, bo tył stoi normalnie), ale tym razem minimum, czyli -30 mm na Eibachu. Hugo - 10-07-2015, 22:04 Dzisiaj w drodze do miasta, nad ranem zadzwonił telefon. Okazało się, że koła na mnie czekają Już z samego rana kurier dostarczył opony do wulkanizatora, jakby wiedział, że nie mogę się ich doczekać. Od razu pojechałem na montaż. Jak się jedzie? Nie widzę żadnej różnicy w komforcie i podczas jazdy w koleinach w porównaniu do zimowych 205/50 R16. Mało tego wulkanizator powiedział: "teraz zobaczysz co się będzie działo podczas deszczu, w kałużach lub w koleinach pełnych wody". Na moje pytanie co się będzie działo odpowiedział: "Nic, absolutnie nic" Zobaczymy. W każdym razie od razu po wyjeździe od niego udałem się na 30 km przejażdżkę po najgorszych drogach w okolicy, po to by sprawdzić nowe opony. Powiem krótko: jest bajka. Jednak co markowe to markowe. Opony pięknie wybierają nierówności, przez wiele dziur, w które dotychczas koło wpadało po prostu "biorę górą" i ich nie czuję. Na poprzednich kołach 18 calowych z oponami Pirelli w tym samym rozmiarze w koleinach była tragedia, na tych oponach tych samych kolein nie czuje w ogóle, kierownicę puszczałem i auto jechało prosto. Nie wiem jak to możliwe, ale ponoc to zasługa budowy bieżnika, obecne Dunlopy mają na brzegach zaokrąglony bieżnik, a Pirelli miały "na kant". I najważniejsze, czyli głośność opon, a właściwie ich bezszelestność... Jestem ogromnie zadowolony, że się na nie zdecydowałem, już nigdy nie kupię tanich opon.
W poniedziałek zamontowałem też nowe reflektory do Gala, światła długie wymagają ustawienia, krótkie świecą idealnie. Nie jechałem jeszcze w nocy, ale długie chyba będą ładnie dawać
Tak obecnie wygląda Gal, jednocześnie jest to wersja prawie ostateczna, prawie, bo cały czas szukam nakładek błotników od VR-4/Legnum i być może spróbuję raz jeszcze obniżyć delikatnie sam przód (max. 20-30 mm). Co ciekawe obecnie odległość zderzaka przedniego od podłoża wynosi ok. 21,5 cm, a na sprężynach H&R, które producent określa jako obniżające o 35 mm odległość zderzaka od podłoża wynosiła ok. 10 cm. To o ile one obniżają? O 11 cm  Dziwne...
Tak wiem, dekielki muszę zmienić, bo to nie VOLVO 
I nowe reflektory i przerobione kierunkowskazy (wyrzucone odbłyśniki i wstawione pomarańczowe żarówki): 
Światła krótkie: 
Fajnie wyglądałby ze świecącymi non stop kierunkowskazami, ale nie ma co kusić losu
Światła długie (dają czadu z obu soczewek jednocześnie): 
Bardzo ciekawy jestem efektu jazdy nocą, ale jeszcze nie miałem okazji. kabar - 10-07-2015, 22:25 Montuj Eibacha
eremita - 10-07-2015, 22:33
bo masz teraz wyższe sprężyny i koła o większej średnicy
Gdzieś miałem fotkę ale nie mogę znaleźć jak stał obok siebie trzy gale obniżony -30, gal na zwykłym zawiasie i mój nad nimi górował na zwykłych sprężynach i kołach 18/45-215. Do tego mógł się zmienić kąt samochodu, może zwykłe sprężyny podniosły bardziej przód a mniej tył dla tego zderzak tak wysoko stoi 
Hugo - 10-07-2015, 22:39
Najgorsze jest to, ze już jakiś czas jeżdżę na standardowych sprężynach, ale nie mogę się przyzwyczaić do wsiadania i wysiadania. Już kilka razy mało nie poleciałem "na pysk" jak nie zbyt mocno się wychyliłem przy wysiadaniu, a do ziemi tak daleko...
kabar - 10-07-2015, 22:53
Jak założysz nakładki i obniżysz to będzie wyglądał jak VR-4
vrangsinn - 11-07-2015, 00:39 powiem Ci Hugo ze fajny pomysl na Gala masz....i chyba wiem kto mi przerobi refletory... 
Fragu - 11-07-2015, 10:57 Hugo, serio życzę Ci tego żeby na Eibachu nie było wibracji. Osobiście uważam, że tak jak teraz wygląda oblędnie i mocno bym się zastanawiał czy go glebić. drexvs - 11-07-2015, 11:36 Nie słuchaj tylko siadaj nim na dół ! Jak pójdzie w dół dopiero wtedy ładnie siądą te fele Fajnie wyglądają te przerobione światła. Dobry bajer..
komarsnk - 11-07-2015, 12:50 To ile w końcu wchodzi smaru na przegub wewnętrzny? 2x80g? |
||||||||||||||||||||||||
