deejay - 12-10-2017, 23:28
Moim zdaniem najlepsze 
deejay - 12-10-2017, 23:28
Chyba cie nie dogonię 
SPIDER-ek - 12-10-2017, 23:36 Myślałem nad Michelinkami ale kupiłem Goodyear UG Performance G1 Zobaczymy bo ma dobre opinie że niby do sportowych, a z Michelinkami to różnie było. Jeżdze w Mazdzie na Michelinkach i są ok ale nie ma rewelacji Co do spalanie to nie powiedziałem ostatniego słowa
Galancior94 - 13-10-2017, 06:11 Według mnie jak zimówki to tylko Nokiany model to już wedle upodobań
SPIDER-ek - 13-10-2017, 07:16 No to już za późno, Nokiany wypróbujemy przy następnym samochodzie Olivia - 14-10-2017, 22:50 Ostatnio byłam u mojego wulkanizatora z uwagi na przełożenie kół z przodu na tył i z tyłu na przód. Namawiał mnie na Bridgestone. Najwidoczniej jakaś promocja tej marki ponieważ ceny były porównywalne z oponami marketowymi czy chińskimi  Naprawdę aż sama się zaczęłam się zastanawiać czy znów nie wrócić do opon sezonowych 
tyku - 14-10-2017, 23:11
 
mkm - 15-10-2017, 23:00 Teoretycznie ma zapewnić równomierne zużycie opon - oś napędzana zużywa się nieco szybciej
Owczar - 17-10-2017, 10:19 W tylno napędowym opony zużywają się w sumie tak samo 
Seba, myślę, że będziesz zadowlony z tych opon
Olivia - 17-10-2017, 12:22 Dokładnie, tak jak napisał mkm. Przestałam się bawić w dokupowanie opon po dwie sztuki. Wolę wymienić raz o dobrze. Poza tym zauważyłam że przekładając koła mniej niszczą się alufelgi od pyłu z klocków. Dużo łatwiej je doczyścić po sezonie. mkm - 19-10-2017, 03:48
Eeee... jak się kaganiec da wyłączyć to znikają w oczach 
Owczar - 19-10-2017, 09:55 Aaa wtedy tak  Choć z automatem i bez kagańca się nie poszaleje...
gigant87 - 20-10-2017, 09:44 U mnie po sezonie: 7,5mm bieżnika z przodu i 4,5mm bieżnika z tylu...
Co do "tych samych" rozwiązań w Infinity i Mercedesie - silnik i skrzynia są te same, ale już osprzęt jest inny. Widziałem ostatnio post firmy tunerskiej - nie udało im się tak zachipowac diesla w Infinity jak w Mercedesie, bo Infinity ma mniejszy DPF i przez to szybko się przegrzewa - w efekcie powyżej 3000 obr/min różnice są już spore na korzyść Mercedesa. SPIDER-ek - 28-10-2017, 22:14 Z racji tego że w ostatni piątek miałem 3 przegląd gwarancyjny, to postaram się o małe podsumowanie po 7 miesiącach użytkowania Infiniti Q50 2.2d Przebieg: 44 334km (20.10.2017) Przegląd 3-ci gwarancyjny obejmował: - filtr kabiny - filtr powietrza - filtr oleju - filtr paliwa - olej silnikowy 5W30 Eneos Premium Hyper (C3) - uszczelka korka spustu oleju - materiały przeglądowe - zmywacz uniwerslany 500ml Koszt: 2940zł brutto Ponadto ustalono zużycie klocków hamulcowych: 70% klocki przód 90% klocki tył Koszt wymiany z klockami: przód: 870zł brutto tył: 589,99zł brutto Suma za wymiane klocków: 1459,99zł A z racji że zima idzie to trzeba wymienić opony na zimowe: Goodyear UG Performance G1 - 225/55/17 RunFlat koszt opon: 2936zł Wymiana opon w ASO: 440zł Reasumując: korzystając z ASO i mając auto na gwarancji koszt: 7775,99zł Zgłosiłem ponadto na gwarancji rzeczy które mnie wkurzały: - z kolumny kierowniczej przy skręcaniu dobiegają głosy skrzypienia (zmontowano osłonę na nowo) - niestety bez zmian dalej coś skrzypi - klocki hamulcowe piszczały (wymiana klocków) - usterka usunięta - zawieszenie skrzypi z tyłu (usunięcie kamieni które jakimś dziwnym trafem się znalazły gdzieś tam) - usterka usunięta - data w zegarku czasem błednie pokazuje czas (update softu) - narazie jest ok - czasem nie czyta USB (update softu) - narazie jest ok - skrzynia biegów czasem szarpie (update softu) - narazie jest ok - czujniki parkowania wariują podczas deszczu (poprawiono mocowanie tablicy rejestracyjnej) - narazie jest ok Jak widzicie młodsze samochody również mają niedociągnięcia
Co Wy na to? Warto mieć młodszy samochód? deejay - 28-10-2017, 22:15
Już , no tak Diesel ..
|
||||||||||||||||
