cinass - 21-10-2010, 11:01 sprężyny są krótsze a auto obniżone. ja chcę założyć standardowe a mam takie jak na zdjęciu czyli tylne nie takie jak potrzebuje, ale już wszystko wiem. dzięki wszystkim za pomoc. [ Dodano: 21-10-2010, 11:03 ] może ma ktoś namiary na dobry warsztat w Szczecinie??? wymiana sprężyn, niedługo rozrząd i w ogóle gdzie się znają na naszych galach. z góry wielkie dzięki. davyjohn - 21-10-2010, 22:36 cinass, ja przedwczoraj wymieniałem sprężyny z amorami u kumpla na warsztacie. Jak coś to pisz do mnie na PW. Marti - 29-11-2010, 21:35 Jestem po kolejnej wymianie sprężyn. Tym razem na kolejny zestaw - 40mm (wg. zapewnień wykonawcy tak zrobił - nie pomierzyłem wcześniej sprężyn  - wygląda na - 30mm).
Fakty: - jest niżej  - wreszcie nie w chmurach 
- jest "miększy"
- amor wreszcie pracuje w większym zakresie a nie 2 cm jak wcześniej
- genialna trakcja
- ustały popukiwania i znoszenie zadka
Ogólnie bajka Koszty: - sprężyny - 120zł/kpl - ściskanie sprężyn z całym procesem utwardzania - 60zł/szt - 2 x amory (u mnie KYB) + 2 zestawy montażowe (KYB) + parę innych drobiazgów - podwójny montaż (we własnym zakresie) w celu porównania jacekxx - 29-11-2010, 22:32 120 złotych za komplet sprężyn? Gdzie można kupić tak tanio? I z jakiego samochodu one są? Juiceman - 30-11-2010, 05:54 Z galanta ma sie rozumieć Marti wrzuć fotki jak teraz wysoko stoi, bo będę musiał to samo zrobić u siebie na lato.
bartezr - 30-11-2010, 13:34 mam pytanie.. czy posiada ktos same sprezyny do galanta - sedan na tyl twardsze od seryjnych 
Marti - 30-11-2010, 19:38
Pomińcie fakt moich 14
Nie wiem czemu ale lewy tył jest niższy niż prawy o ok 1cm (mam tak od czasu jak wymieniłem swego czasu padnięty nivomat lewy na inny - po wymienianie kompletu na nowy problem został. Niby nic a denerwuje... może krzywe mocowanie amora......?) Juiceman - 01-12-2010, 05:59 Też to miałem, ale przy nivomatach ; ) Na normalnym kpl było /jest ok Marti - 02-12-2010, 22:09 Przemek, u mnie na tym zestawie co masz też było OK bo było na maxa zadarte - takie napięcie wprowadzają nieprzerobione sprężyny. Po przeróbce gdy reszta gra ta wysokość nie gra - tak samo jak w nivo. Niżej jeszcze inne foty  
górek - 16-03-2011, 10:10 witam W moim galancie 2.5 kombi skończył się lewy nivomat. Przeczytałem 50 stron wątku o amortyzatorach, wszyscy polecają kayabę ale japońską a nie czeską, z tego co widzę dostępna jest tylko czeska więc zdecyduję się na zakup Tokico, podobno bardziej wytrzymałe od czeskich KYB, również polecane na forum. Prześledziłem również cały ten wątek i nadal nie wiem jakie wybrać sprężyny. Mam duża butle, koło zapasowe, i dość często wożę bardzo ciężkie rzeczy w bagażniku. W związku z tym potrzebuję mocniejszych/wyższych sprężyn i teraz pytanie co wybrać? Suplexy wzmacniane podbno nic nie dają... Proszę o radę co wybrać bo muszę bardzo szybko wymienć sprężyny razem z amortyzatorami, czeka mnie wyjazd w weekend i muszę do tego czasu się wyrobić. z góry dziękuję za pomoc. pozdrawiam jacekxx - 16-03-2011, 11:09 Chyba najlepszym rozwiązaniem dla Ciebie było by założenie przednich sprężyn na tył. Są twardsze i wyższe. Niestety sam tego nie sprawdzałem, ale ktos to opisywał na forum. górek - 16-03-2011, 11:21 Też o tym czytałem ale wolę w ten sposób nie kombinować. Po prostu potrzebuję jakieś moce sprężyny dedykowane na tył... Marti - 16-03-2011, 18:05
Dlaczego? Wszystko wyżej jest napisane włącznie ze zdjęciami.
Życzę powodzenia  Dorobiłem się garba podczas szukania w necie i związanych z tym godzinnych posiedzeń.
P.S. Nie daj się namówić na wzmacniane suplexy...... bieniak - 16-03-2011, 18:09 ja mam z passata B4 dopasowane jest twardo nawet bardzo 4 worki kleju w bagazniku i heja siadł może 0,5 cm z tym że teraz pozbywam się tego rozwiązania po poczet nowych -40:)po wstepnych ogledzinach stwierdzam ze spreżyny powinny pasować też od nissana primery p10 p11 przód mają więcej zwojów + są cieńsze od galantowych:) dawidbori - 16-03-2011, 19:44 nie ma ktos na zbyciu ze starych amorow tulei tych dolnych mam nivo ale to chyba to samo |
||||||||||||
