maniax86 - 25-10-2012, 14:04 April77, hmmm z tym sprzęgłem to może kwestia przyzwyczajenia... jak jechałem ostatnio od brata hondą civic (ufo) to tylko czekałem żeby wsiąść w końcu do swojego lancera.... sprzegło tragedia.... ale dla niego z kolei chodzi normalnie.... wiec kwestia przyzwyczajenia..... a co do plastików to dziwne że skrzypia.... bo chyba mało komu skrzypią mimo słabej jakości... gzesiolek - 25-10-2012, 15:22 Ale skrzypialy podczas jazdy czy pod naciskiem... Bo u mnie pod naciskiem te wokol radia lekko skrzypia, ale wczasie jazdy cisza... aha ja mam 1.5 z rocznika 2008... Sprzeglo i generalnie skrzynia rzeczywiscie nieco lepiej chodzi w 1.8 niz w 1.5... ale nie jest to drastyczna roznica... Uklad kierowniczy inaczej wspomagany... Do 100 km/h wole moj, powyzej wole ten w 1.8... Co do Hondy to wole obydwa Lancery niz Civica 4D 1.8 z 2006... tez strasznie ciezkie jest czucie jazdy a sprzeglo jakies takie dziwne... April77 - 25-10-2012, 16:10 Faktycznie być może to kwestia przyzwyczajenia. W autach którymi jeżdżę często sprzęgło chodzi "topornie" lub czysto ciężko mechanicznie. U siebie powiedział bym że chodzi "mechanicznie miękko" natomiast w 1.6 chodzi "GUMOWO" Dlatego moje odczucia były właśnie takie. Być może to normalna praca tylko trzeba się przyzwyczaić. W kwestii plastików w tym danym egzemplarzu 1.6 (2011r) skrzypiały przy dolnym podszybiu i "za zegarami" - dość mocno i nieustająco. Co ciekawe schowek w porównaniu z moim jest poprawiony, mocno siedzi nie drgnie i nie skrzypi (bolączka pierwszych lancerów) Zaskoczyła mnie jeszcze kierownica - u mnie gładka skórzana, czarna, świecąca, tu też skórzana ale matowa i niestety wyglądająca jak z plastiku (mogli chociaż dać czerwone przeszycia) ale wygodna. maniax86 - 25-10-2012, 18:16 April77, hmmm co do skóry..... jest matowa to fakt.... ale nie wiem czy to efekt "nowości" ... bo z tego co kojarze to im bardziej zużyta to bardziej się świeci.... ale mi z kolei bardziej odpowiada ten mat niż świecąca skórka..... i chwała że nie obszywali białymi bądź czerwonymi nićmi... kompletnie takie coś do mnie nie trafia... [ Dodano: 25-10-2012, 18:23 ]
poza sprzęgłem bardzo ciężkim to mnie bardziej irytował gaz.... jest strasznie hmmm "wysoki".... do połowy jest ok... ale później myśle sobie co jest grane czemu auto nie chce przyśpieszyć?.... a tu okazuje się że musiałem piętę dźwignąć żeby docisnąć go bardziej do "deski"... co w lancerze nie występuje... gzesiolek - 26-10-2012, 10:39 maniax86, tak to jest gdy Honda zmienia to co dobre (w poprzednich generacjach) na cos co ma byc lepsze czyli elektroniczne sterowanie przepustnicą... Generalnie gaz tez mi srednio lezal w tym naszym sedanie, ale nie nawet dlatego, ze trzeba docisnac, co mial wg mnie zbyt duzego laga... przy wyprzedzaniu mam taki zwyczaj, ze redukuje przy tym puszczajac gaz i rozpoczynam manewr dopiero gazujac i w Hani denerwuje mnie lag taki 0.1-0.2 sek od depniecia do reakcji... Sorki za OT zagubiek - 12-11-2012, 10:40 Wczoraj po przejechaniu sie 1.8 2011 musze powiedziec ze w porownaniu do mojego 1.5 z 2010 w srodku jest co najmniej 3 razy cichszy, wogle go nie slychac nawet przy 5-6tys obrotow. Gdzie w moim przy 3 tys mam odkurzacz w srodku. Czyzby model 2011 byl bardziej wyciszony? gzesiolek - 12-11-2012, 22:06 zagubiek, ale zauwazyles ze nawet ten Twoj 1.5 potrafi byc dobrze rozgrzany 2x cichszy niz zimny i ze przy 5tys jest cichszy niz przy 3.5 tys ? 
No ale nie wiem jak od 2011... ale w roczniku 2008/2009 przy rpm pow. 3,2tys 1.8 jest wyraznie cichszy od 1.5... moze nie 3x, ale odczuwalnie... zagubiek - 13-11-2012, 12:02 po rozgrzaniu to fakt jest cichszy. Dzisiaj po przejechaniu sie 1.6 z 2011 musze stwierdzić jednak ze to zaleta silnika 1.8 bo w 1.6 tez jest nie najciszej. No wlasnie z 1.8 mnie zdziwiło ze przy rozpędzaniu do 5-6 tys jest cichszy nisz moj przy 3tys, nawet przy tych 3.5-4tys nic nie slychac. krzychu - 13-11-2012, 12:11 zagubiek - znaczy jak się ma to 2-3 tys i but to burczy złowrogo, a potem to już nic nie słychać? 
zagubiek - 13-11-2012, 15:40 w 1.5 2-3,5 tys słychać silnik 3,5-4 jest hardcore >4 jest głośno ale juz nie tak denerwuje ten dzwiek, 1.8 z 2011 miałem wrażenie że wogle nie słysze silnika do okolo 5 tys obrotów. gzesiolek - 13-11-2012, 17:37 zagubiek, a gdzie takowym 1.8 jezdziles, bo z tym "nieslyszalnym" silnikiem to az mnie zaintrygowales... a moze to byl 1.8 ale diesel? Choc wtedy te 5k rpm to bylby maks
Wiec raczej nie... Hmm... no nic na razie mialem do czynienia z sedanem 1.8 (wiecej) i SB 1.8 (mniej) obydwa Invite z 2009... i ten drugi byl chyba minimalnie cichszy, a obydwa sa cichsze ale powyzej 3k rpm od mojego 1.5... ale daleki bylbym od mowienia ze sa bezszelestne... To podaj tez cos wiecej o tym wyjatkowym... jaka wersja i czy czasami nie dodatkowo wyciszona...
domel90 - 14-11-2012, 09:44 Ja jeździłem na jazdach testowych 1.6 i 1.8 1.8 - jechałem jako pierwszym - pełne zadowolenie (dynamika, poziom hałasu) później przesiadka na 1.6 i niemiłe zaskoczenie - chcąc wkręcić auto na obroty robi się dużo głośniej niż w 1.8 i ma się wrażenie, że auto zamiast dynamicznie przyspieszać zaczyna ryczeć. Myślę, że moja ocena jest obiektywna gdyż nie mam ani 1.6 ani 1.8, a idąc do salonu byłem nastawiony na kupno 1.6 (chodzi oczywiście o dobre spalanie). Dodam, że w 1.6 wyłączyłem również klimę - aby nie zabierać mocy autu. Gdyby różnica w spalaniu była rzeczywiście tylko (i aż ) 2 litry to mógłbym kupić 1.8, ale mi na jazdach testowych 1.6 zamknął się w 7 litrach a 1.8 nie zmieścił się w 10. Naprawdę nie wiem co wybrać. Lucas123w - 14-11-2012, 10:40 10 i w górę w 1.8 osiągniesz jak będziesz jeździł w 80% w korku. Natomiast spokojna jazda po mieście z niską średnią prędkością i zatrzymywaniem się na światłach spokojnie można zejść do 8,5. Przy pustych przelotach spokojnie schodzisz poniżej 8 litrów. Luk - 14-11-2012, 11:27
Zależy od miasta... W Warszawie, poruszając się w porannym szczycie ale NIE W KORKU, spalam 10-11. Dziś rano W KORKU po dojechaniu na miejsce 14 l. [ Dodano: 14-11-2012, 11:34 ]
Może być jeszcze tak, że 1.8 podświadomie bardziej deptałeś, bo jest cichszy od 1.6...  Powyżej 4000 obr. zaczyna więcej palić.
tyku - 14-11-2012, 12:12 Luk, Ma rację ! Tak spalają nasze lancerki 1.8 i nie ma zmiłuj się, ale o spalaniu to nie w tym wątku, tylko tu : http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=24515 i http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=62548 i http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=22871 |
||||||||||||
