Tomek - 12-09-2011, 20:27
niekoniecznie skrzynia w Galu ogólnie super nie jest tym bardziej do jeszcze większego silnika, może po prostu chciał od razu coś lepszego możemy sobie gdybać, podpytaj, a będziemy wiedzieć choć ja jestem obecnie już bliżej małego psssst pod maską, niż wymiany samej skrzyni ale o tym napiszemy, jak znajde godzinke, czy dwie swinks_UK - 14-09-2011, 11:00
Noo... nie jest... Po prostu ogarnia bez problemu hybrydy zwane "vr2" z mocami pod 300 kucy i odpowiednim momentem. 
Martwiłbym się bardziej przegubami i półosiami. 
clown79 - 15-09-2011, 02:25 pozwolicie ze sie podepne... a mi przez chwile przez rece przeszedl mitsu fto 96 z 2.0 l V6 petrol DOHC 24 v 170 km czy ktos by mi mogl podpowiedziec czy mozby bylo zaadoptowac taki silniczek do gala avance 2.0 ? 2002? pytanie brzmi: czy skrzynia podejdzie czy trzeba zmieiac ? mocowanie silnika ecu imo i inne elekronika taki silnik mozna tanio nabyc a cale auto troszke drozej pic polega na tym by zachowac 2.0l by nie klamac za bardzo na gardzie czekam na jakies newsy Owczar - 15-09-2011, 08:58 Do wymiany cała wiązka silnika, ECU, immo, stacyjka. Mechanicznie ciężko powiedzieć, bo nie widziałem tego silnika. Anonymous - 15-09-2011, 22:35 tomek84, skrzynia pochodzi z hultaja tiburona 2.7 i pasuje wraz z zamachem i sprzęgłem P&P do 6G72, wybierak również da radę dopasować bez większego problemu do budy galanta. Owczar - 15-09-2011, 22:41 Nic tylko swapować 
swinks_UK - 15-09-2011, 22:43 clown79, skrzynia manualna do 6a12 (FTO) jest p&p, to samo z mocowaniami. Anonymous - 15-09-2011, 22:50 Owczar, nie podjudzaj. 
robertdg - 15-09-2011, 23:02
clown79 - 19-09-2011, 04:46 uuuuuuuuuuuuu dobre wiesci bo tak mi chodzi po glowie by dodac mu troszke wiecej zrywnosci a w zwyklym 2.0 nie ma za duzo mozliwosci (brak) podkrecenia mocy wiec taki silnik to opcja !!!! szczegolnie ze skrzynia zostaje moze na wiosne pomysle narazie zmieniam srodek na czarna skore ale to niedlugo pozdrawiam i dzieki za konkretne wiadomosci no i dobre hehe
CIENIO1 - 15-10-2011, 15:18 Temat postu: zmiana silnika witam.pytanie mam dużo jest przeróbek mam silnik 2l a chciałem zmienić na 2.5 v.co trzeba zmienić? komarsnk - 15-10-2011, 15:37 Temat postu: Re: zmiana silnika
Zagadaj w tym temacie z Kolegą Owczar lub poczytaj jego zmagania z przekładką 
Owczar - 15-10-2011, 17:45 Ja robiłem SWAP z diesla na 2,5 po 2 lifcie w AT. Więc miałem dużo przeróbek. Najłatwiejsza opcja z 2.0 na 2,5 to kupno angola z tego samego rocznika (ten sam lift). Wtedy sprawa jest duuuużo prostsza. Sam silnik pasuje plug and play. Poduchy przełożysz razem z silnikiem, chociaż 2 z nich będą identyczne (te od strony skrzyni). Do przekładki wiązka silnika z komputerem, stacyjką i immo. Wszystko podłączysz bez problemu, bez przeróbek. Wydech do wymiany na odcinku między kolektorami a katem. Jak zakombinujesz to sprężarka podejdzie od 2.0 więc nie będziesz musiał uzupełniać czynnika. Może być tylko inne koło pasowe, ale je można przełożyć. Hugo - 15-10-2011, 20:53
Owczar - 15-10-2011, 21:35 Tak. Wiązka silnika jest mocno rozbudowana i ma tylko wyjścia do zegarów, immo oraz zasilanie i pompka paliwa. W dieslu było kilka niuansów, a do tego różnica po 2 lifcie, przez to rzeźbiłem w wiązkach. Schematy mają tylko podział ON/TD bez rozdziału na 2.0 i 2,5. Oczywiście poza wiązką silnika. |
||||||||||||||||
