vrangsinn - 14-04-2017, 17:50
ok...ale tez o czymś mówią...wiec to taka półprawda co piszesz... Fragu - 14-04-2017, 18:28 I ta Jetta i ten Focus hamują zdecydowanie lepiej od Galanta, więc Owczar dobrze prawi. Jeżdżę golfem 2015, jeździłem V50 (bliźniak foki) i Galantem... Owczar - 14-04-2017, 18:38 Do zablokowania kół na asfalcie potrzeba zdecydowanie mniej. Więc nawet jak będziesz miał po 10KN to nie skrocisz drogi hamowania. Na skuteczność w praktyce maja wpływ opony, warunki, odporność na przegrzanie, powtarzalność i stan zawieszenia. W rolkach przyczepność jest zupełnie inna, bo inny jest materiał i powierzchnia styku. Golf z 2015 roku i Galant to przepaść jeśli chodzi o hamulce. Wydajne serwo i szybki układ hamulcowy z asystentem hamowania. W lexusie mam po 3KN na każdym kole a wystarczy lekko docisnac hamulec by ABS miał już co robić. Przy szerszych oponach i dużo większej masie. vrangsinn - 14-04-2017, 19:01
no i teraz sie zgadzamy...:) Owczar - 14-04-2017, 19:16 Reasumując, fajnie jest mieć dużego członka, ale to nie zawsze czyni dobrym kochankiem 
Hugo - 14-04-2017, 22:08 Mnie coś dzisiaj olśniło przejeżdżając obok stacji kontroli pojazdów. Nagle stwierdziłem, że chyba zapomniałem zrobić przegląd w tym roku. Okazało się, że od 1 kwietnia jeżdżę bez przeglądu (to nie prima aprilis)  Nie ma to jak przeglądy techniczne w Polsce, autem nawet nie wjechałem na stację, bo byłem wcześnie rano i koleś miał na kanale zaparkowane swoje i żony auto. Padło tylko pytanie czy z autem jest wszystko OK, odpowiedź twierdząca, gadka szmatka i do zobaczenia za rok
Z tego wszystkiego zapomniałem zabrać dowodu rejestracyjnego i musiałem wrócić się na stację jeszcze raz
Sorry za OT. vrangsinn - 19-10-2017, 20:58 Witam po baaardzo długiej przerwie....zmieniło sie wiele u mnie w ostatnim czasie a przede wszystkim pojawiła sie ona 18.09.2017...: Łucja (teraz człowiek jest spełniony, syn jest, córka jest, dom stoi) 
A teraz do rzeczy...w aucie ze względu na ciągle wypadające wydatki, zmiany zachodzą powoooooli... 
Na początek wymieniona została chłodnica wody na POLCAR stara 
porównanie ^^ 
wymiana banalna, układ zalany 
W między czasie zaliczyło sie 3 wesela...wypad w góry, chwilę na zlocie...jazde na porodówkę prosto z oczepin...TAK córka jest z Grudziądza 
Było ostro...az tu sie okazało ze od ostatniej zmiany oleju mineło....13 tys km 
I tak przy 183 500 nastąpiła wymiana: Ol3j AMSOIL ECF 5W40, filtr Mann i u mnie przed zimą tradycyjnie filtr powietrza KNECHT. 
wyczyszczony filtr powietrza: 
^przed 
^po Zakupione zostały pewne częsci i tak sobie w sumie leżą i czekają chyba na jakiś cud z montażem^^....a to mam nadzieje zbliża sie już ku finalizacji..... 
^przez ta ochydna konieczność pewne prace i modyfikacje sa nieszczęśliwie opóźniane... Pozdrawiam i baardzo sie ciesze ze udało mi sie tego up-a wystawic po 5h godzinnej walce z dziecmi/zona/komputerem.... (chciało sie mięc dzieci... )
Bzyk_R1 - 19-10-2017, 21:16 Gratulacje córeczki;-) przez 13 dni była najmłodszą MM. Musimy kiedyś poznać ze sobą dzieciaki
areksz121 - 19-10-2017, 23:14 Gratulacje, niech się zdrowo chowa
Moja Zosia to akurat już swój pierwszy zlot zaliczyła bo z 15 czerwca jest
vrangsinn - 26-10-2017, 17:16 Jest chwila czasu, a że mamy mały jubileusz to podsumujemy me sreberko 
Auto mam już 3,5 roku  i w tym czasie zrobione praktycznie równe 50 tys km
Galancik to Avance 2,5v6, rocznik 2000 rok modelowy 2001, skóry itd Zawieszenie: Amortyzatory: przód/tył: KYB UltraSR Sprężyny: przód/tył: Eibach/Ori Wachacze: przód/tył: Ori!! Rozpórka: Staffa Hamulce: Przód II lift 276/26/jednotłoczkowe: Zimmermann CoatZ nawiercane/klocki Brembo Tył: TRW/ klocki Ate Koła: SetUp letni: Yokohama Advan V105 225/45 na felgach 17 SetUp zimowy: Yokohama W.Drive V905 205/55 na felgach 16 Wnętrze: Oświetlenie: komplet wymieniony na led barwa biała ciepła Pozostałe: Ori Płyny/filtry: Olej silnikowy/filtr: Amsoil 5w40 ECA/ Mann Płyn hamulcowy: Textar Płyn chłodniczy: Dynagel 2000 Olej w skrzyni biegów: Textar 85W90 filt powietrza: K&N filtr kabinowy: Knecht Układ zapłonowy: Świece: Denso 20 ktt Przewody: ORI!! Awarie: - Zapieczony prawy przód zacisk hamulcowy - wymiana chłodnicy - nie działająca od lipca antena - do wymiany po zimie - naprawa nadkoli tył - za niedługo Plany: - bogaaaaate, nie rozpisując się do zainwestowania w auto z pracą własną około 15 tys wg moich skromnych wyliczeń 
W sumie na zmiany/modyfikacje które robiłem bo chciałem wg moich wyliczeń przeznaczyłem około: 4600 zl. Naprawy: 350zl Podsumowanie: Najważniejsze to to, że z auta jestem mega zadowolony...praktycznie bezawaryjne, lać paliwo i jeździć, absolutnie nie mam zamiaru się go pozbywać, jedynie czego mi odrobinę po tych 3 latach brakuje to troszku wiecej mocy o jakiej 30km i okolo 20-30 NM. Linia nadwozia jest po prostu nie do podrobienia, a ryjek to majstersztyk. Auto ma zwoje wady, dziwne i mniej dziwne rozwiązania, starzeje sie i paru rzeczy nie ma (głownie elektroniki, dla mnie osobiście to +). Alternatywy co do zmiany przy moich wymaganiach nie ma lub są mega drogie, zarówno jeśli chodzi o starsze auta jak i nowe. Także tyle ku potomności i mojej archiwizacji ku pamięci. Działamy dalej mam nadzieje ze z większym tempem... 
Pozdrawiam galanciarzy i prawdziwych miłośników tego auta, oby było nas jak najwięcej, bo wielka szkoda by te auta widziane byty głownie na skupach złomu za pare lat. Ratujmy auta z V-kami bo tak szybko odchodzą... 
A tu nasz bohater przed robotą a la taxi...:) 
vrangsinn - 04-11-2017, 15:40 Po wyżuceniu check engine zaopatrzyłem się w końcu w złącze obdII który wykazał błąd P0403 (ogólnie ujmując EGR), a że mam wolną sobotę...zabrałem się za demontaż (za to uwielbiam to auto proste to jak j.....:) ) o to widok po odkręceniu (dobrze pewnie nie widać ale syfu się nazbierało, naszczęscie suchy, jak sobie przypomnę demontaż z peugeota w dieslu i widok egr-u to...nigdy wiecej): 
użyte specyfiki ^^ 
tutaj już czyste + patyczki do uszu dla niemowląt użyte do czyszczenia strony od silnika (tu tylko 3 ale było ich dużo więcej) 
Efekt....szczerze powiem auta jakby sie wkręcało szybciej na obroty...albo mam schize ale check engine znikł i to mnie cieszy...
Przy okazji zmiana opon na set zimowy..... 
Hugo - 04-11-2017, 16:30 Hmm, w moim CE się nie zapala, ale często na wolnych obrotach słychać cykanie elektrozaworu od EGR-a. Może czyszczenie EGR-a wyeliminowałoby to cykanie. Muszę w wolnej chwili się pobawić
Swoją drogą ciekawe, że w przedliftowych V6 i tych po I lifcie ten elektrozawór rzadko cyka, a po II lifcie w każdym, którego słyszałem się odzywał. A w Twoim cyka? vrangsinn - 04-11-2017, 17:14 cyka/cykał...o tak...ale tylko w niskich predkosciach rzedu 50-60 km/h, a po czyszczeniu nie zwrocilem uwagi...sprawdze jutro bo teraz juz po piwku...
EDIT. Hugo nie cyka... poza tym auto po czyszczeniu ożyło, zbiera sie lepiej...polecam każdemu czyszczenie EGR-u bo akurat w tym silniku dostęp dziecinnie prosty
Marcino - 06-11-2017, 00:43 Swojego egr jeszcze nie dotykałem. Trzeba cis później regulować ? vrangsinn - 06-11-2017, 09:39
ja nic nie regulowałem bo nie było dotychczas potrzeby |
||||||||||||
