Hugo - 06-02-2015, 14:57
 wiesz o co chodzi.
tresorex - 06-02-2015, 15:12
Do każdego głosu na "zostaw sobie wagona" należy przelać 100PLN na konto sveno 
mjsystem - 06-02-2015, 16:25
areksz121 - 09-02-2015, 00:11 Dziewięć stron tematu, a ja dopiero teraz zauważyłem Też gotów na 100PLN i zostawienie Przypadka Na pewno na nudy Sveno nie będzie narzekać 
sveno - 15-02-2015, 18:16
Umyłem dziada: 
i zacząłem go sprzątać. Po 3 godzinach z radiem na minimum akumulator padł 
Obejrzałem go sobie z każdej strony: lakier (poza oczywistymi miejscami) w dobrej kondycji, bez polerki i wosku świeci się jak wiecie co. Ruda na lewym nadkolu i znalazłem purchel na lewym kielichu tuż przy pompie hamulca - u mnie był dokładnie w tym samym miejscu i polecam zajrzeć tam każdemu kto myśli, że ma zdrowe kielichy. Decyzja podjęta choć łatwa nie była i długo biłem się z myślami: Pan Przypadek jedzie do Polski jako dawca dla innych Galantów. To tylko samochód, kupiony bezmyślnie... Rekińczyk jest w potrzebie, a kombi pomoże mu stanąć na nogi i zrobić się bardziej "poliftowym". Wkrótce pojawi się ogłoszenie w dziale sprzedam. W ostatnią podróż uda się 8 marca. Będą chętni, to będę go rozbierał. Temat do zamknięcia. mkm - 15-02-2015, 23:38 No to zamykam, ale przemyśl to jeszcze
sveno - 20-02-2015, 20:20
1. Jak zdjąć lewarek zmiany biegów? 2. Co to za wtyczki i kostka: 
3.To jest raczej zwykły amortyzator, nie Nivo? Oznaczenie MR 455682 
Wreszcie wziąłem się za ogarnięcie tego przodu, po zdjęciu zderzaka zniszczenia okazały się mniejsze niż podejrzewałem: dół pasa przedniego nie ruszony, tylko góra, cały impet przyjęła belka: 
szybkie naciąganie: 
trochę młotkiem, trochę kluczem do rur i po pół godziny mam to: 
Maska się elegancko zamyka, lampa pasuje, więc tyle. Ktoś się pytał o prawe drzwi, tak wyglądają:   
Mówią, że szwajcarskie solanki straszne, a tu proszę kolejny już Szwajcar ze zdrową podłogą: 
I smaczki: u góry widać amortyzator, wymieniony w ASO, z napisem Mitsubishi KYB, tak jak wszystkie zresztą. Podobnie klocki hamulcowe: wszędzie logo i napis Mitsu, a później Textar: 
Podejrzewam, że z tarczami jest podobnie. Zrodził mi się szatański pomysł przeszczepienia całego układu hamulcowego do Rekińczyka, łącznie z pompą i kolektorem siły hamowania. Wiąże się to z wymianą zwrotnic, a to z kolei pociąga za sobą wybicie półosi z piasty WD40 już penetruje strategiczne miejsca.
robertdg - 20-02-2015, 20:44
sveno - 20-02-2015, 21:05
tresorex - 20-02-2015, 21:11 Było,mam takie coś w swoim szwedzie 
sveno - 20-02-2015, 21:15 tresorex, i gdzie te lampki były montowane? Aż sprawdzę miernikiem czy rzeczywiście tam jest napięcie po przekręceniu kluczyka. tresorex - 20-02-2015, 21:31 Chodzi o to że po przekręceniu kluczyka cały czas świecą się lampy mijania i nie idzie ich wyłączyć. Tomek - 21-02-2015, 09:31
no niestety jakby był manual to byś z półosiami przełożył
zwykły, nivo jest ze 2 razy grubsze w tych rocznikach nivo już nie szło, może ewentualnie na życzenie fj_mike - 21-02-2015, 12:35
Czasami bywało
Tomek - 21-02-2015, 12:58
tak właśnie jest |
||||||||||||||||||||||||||||||
