mkm - 11-10-2010, 17:03
To już wiem dlaczego założyłeś temat „silnik 4g93 wadliwe głowice?” 
Nic na pałę wszystko z czuciem! kartomaniak gti - 11-10-2010, 17:13 urwany zawór nie ma z tym nic wspólnego 
robertdg - 11-10-2010, 17:14
 Bo jednego takiego znam, co dokrecił głowice Pneumatykiem 
kartomaniak gti - 11-10-2010, 18:57 oj żartuje przecież dokręciłem z taką siłą jaka podana była na uszczelce 
rosomak1983 - 11-10-2010, 23:50 fotka bloku, brak garbów stan OK 
Pozostało już niewiele... dowiozłem głowicę i popychacze, jutro jak pójdzie zgodnie z planem będzie jeździł... co do popychaczy to 4 jakoś ciężko chodzą nawet po otwarciu zaworka... założę je na jeden cylinder jakby co to wymienię. gulgulq - 12-10-2010, 11:00 mam nadzieję ze w niedziele tym szrotem dojedziesz na zlot 
rosomak1983 - 12-10-2010, 11:43
gulgulq, cholera jasna w ta niedzile pracuje cały dzień   
gulgulq - 12-10-2010, 12:19 urlop se weź, chorobowe, przedawkuj ibuprom...
raz do roku jest zlot (ostatnio  )
rosomak1983 - 12-10-2010, 13:01
nie da rady ktos musi wypadło na mnie...
j-rules - 12-10-2010, 14:16 rosomak1983, koscielnym jestes, czy organistą?
gulgulq - 12-10-2010, 18:25 sprzedaje dopalacze
rosomak1983 - 14-10-2010, 04:31 Auto jezdzi i to całkiem niezle.
Ale przedemna sporo regulacji (zapłon , oborty itp... ) na szczescie sa na forum pomocni mitsumaniacy. EXTRA THANKS FOR CZARNUCH za pomocne info 
rosomak1983 - 14-10-2010, 23:59 
silniczek jest jezdzi, pare rzeczy jest do ogarniecia na pocztek sterowanie wiatraka tylko gdzie wkrecic czujnik ??? mam cos takiego 
rosomak1983 - 30-10-2010, 16:12 Witajcie mitsumaniaki u mnie sporo sie działo ale nie było czasu pisać. Najpierw dobre wiesci udało mi sie dokupic zaslepki halogenów komplet stan idealny wynagradza cene za nie
Auto zapiernicza niezle ma bardzo dobre zryw od razu po przycisnieciu pedału gazu potem przy wyzszych obrotach jakby nie ma juz az takiego wzrostu mocy jak na poczatku, ale ponoc te silniki protona własnie tak maja (rozmawiałem z paroma włascicielami) Jednak zdrzyła sie awaria , robiac odcinke na trójce po jakichs paru km usłyszałem niepokojacy stukot od razu pod gazaraz, na wolnych tego nie słychac jedynie na wyższych, jakby cos wpadło do silnika. sprawdzam rozrzad jest na znajach, mierze kompresje
niemal fabryka I - 15 II- 14.5 III- 14 IV- 15 Czyli zawory musza byc całe... Zdzieram głowice nic nie widac ale jakby luz na 3 tłoku (tam gdzie kompresja 14). po dotkeniciu jakby deliktanie spada w dół. Na szczescie cylindry nie porysowane bez garbów itp... Jutro holuje auto do machanika zajrzec od dołu. Szukałem auta zastrpczego i na pocieszenie znalałem naprawde wyjatkowego rodzynka  ale to pochwale sie jak porobie zdjecia potestuje troche czy rzeczywiscie taka igła jak sie wydaje, Auto spod znaku trzech diamentów 4x4 z niemal niemozliwie małym przebiegiem ale nie chce tu wzdychac dokóki nie stestuje ale na razie wszystko wskazuje na to ze dopisalo mi duze szczescie znalezienia auta w takim stanie
Ja_good - 30-10-2010, 22:57 rosomak1983, widze ze ramki przerobione tak jak u mnie
moze mam zludne odczucia ale dzis odebralem auto od leszka po malej reanimacji i m.in. po wymianie filtra paliwa-i teraz lancelot tak targa do odcinki na pierwszych 2 biegach ze 
ogolnie wydaje mi sie ze wlasnie bardziej woli górą jechac. . jak bedziesz mial mozliwosc to podjedz na hamownie i ciekawe co tam wyjdzie. ja na wiosne jade jeszcze raz i zobacze co tak naprawde drzenie w tym silniku 
|
||||||||||||||||
