waldinio - 18-01-2010, 12:38
hehe, jak taki wynik można osiagnac? 
Radassss - 18-01-2010, 12:45 swietny wynik wyjaw tajemnice... jak to sie robi ze sie zawsze ma z gorki  , a tak serio to gratuluje Ci tego egzemplarza i pewnie tez nalezy pochwalic docieranie, bo przypuszczam ze zrobiles to wzorcowo
jaca71 - 18-01-2010, 12:47
Wystarczy raz na jakiś czas z miasta wyjechać 
Jarulas - 18-01-2010, 13:02 @ jaca71, to prawda, myślę, że min. 2/3 tego co jeżdżę to trasa. @ Radassss, pierwsze kilka tysięcy km przejechałem na odcinkach min. 100km, tak się złożyło, że prawie nie jeździłem wtedy Miśkiem po mieście, może miało to jakiś wpływ na docieranie. Ale chyba najważniejsze to z jaką prędkością się jeździ. Wczoraj mi się w ogóle do Wa-wy nie spieszyło - 5,8l, jednak jak jechałem w ub. czwartek do Lublina było "trochę" szybciej - 8,3l.
Luk - 18-01-2010, 13:02
Ja bym raczej powiedział, że raz na jakiś czas do miasta wjechać, albo i wcale
te 7,7 to dla mnie wynik ciężki do uzyskania na trasie...
[ Dodano: 18-01-2010, 13:04 ]
Przy jakiej prędkości? Pytam, bo ja nigdy czegoś takiego nie widziałem na wyświetlaczu... Radassss - 18-01-2010, 13:11 przy ok 70 tyle pali, jak rowna droga i stala predkosc jest o dosyc proste do uzyskania i faktycznie jak sie nikomu nigdzie nie spieszy to sobie mozna tak "turystycznie" jechac jaca71 - 18-01-2010, 13:12
Ja zauważyłem że najtrudniej zejść poniżej 10L/100km od startu. Potem leci już szybko do okolic 8L/100kmh. Poniżej 7L/100km przy prędkościach nie przekraczających 110km/h (w piku bywa więcej) przez dłuższy czas schodzę po przejechaniu około 50km. Szóstka i ułamek po przecinku na takich trasach nie jest czymś niezwykłym. Ale za to w mieście ja za nerwowy jestem - zazwyczaj mam okolice 12 litrów
Jarulas - 18-01-2010, 13:17
100km/h przekraczałem tylko przy wyprzedzaniu, średnia na kompie 68km/h. Generalnie jechałem tak jak Ci przede mną. Trochę śnieg zawiewało z pól, więc ludzie raczej nie pędzili. Aha i co z pewnością istotne jechałem sam. Luk - 18-01-2010, 13:23
Wczoraj wracałem z Mrągowa, średnia ok. 60km/h, spalanie ok. 8,5  No ale 3 osoby + bagaż.
Mój rekord na tej trasie (i w ogóle) to jest 7,3 jak jechałem właśnie sam. Tylko, że dochodzi specyfika trasy na Mazury, bo to cały czas przyspieszanie/zwalnianie, bo co rusz wioska... jaca71 - 18-01-2010, 13:51
Rekord: Spod doliny kościeliskiej przez centrum Zakopanego pod dom w Krakowie 5,8 (jeśli dobrze pamiętam do sprawdzenia w tym wątku) w normalnym ruchu z 2+2 na pokładzie i sprzęt turystyczno górski na pogodę wrześniowa dla wszystkich. W Zakopcu korek do Poronina, po drodze normalnie, w Skomielnej tradycyjnie korek na 4km. Ale jak napisał jeden z kolegów z forum - jazda z górki na pazurki to jest. W druga stronę ciężko zejść poniżej 9
Jarulas - 18-01-2010, 13:55 Luk, no właśnie, obciążenie robi swoje, kiedyś pamiętam jechałem trasę w 5 osób z bagażami to trudno było zejść poniżej 8l. olsztyniak - 22-01-2010, 10:42 Witam, od paru dni jeżdżę już moim modelem lancelota, wiec wzialem sie za sprawdzanie ile pali to cudo, oczywiscie dokladnie sprawdze po kolejnym tankowaniu, zeby spr czy komputer troche nie "ściemnia". Jak na teraz(jazda po ol) wychodzi średnia 8,5, wiec powodow do narzekania nie mam
Mac_Man1 - 22-01-2010, 13:08 Tak obserwuję ten wątek i niektóre liczby (zwłaszcza 5,8  ) robią wrażenie.
Mam przejechane ponad 3 tys. km i w mieście wychodzi od 9,5 do 10 natomiast w trasie od 7 do 7,5 (chociaż raz mi nawet wyszło 6,8  ).
Luk - 22-01-2010, 13:25
na mnie już nie robi to wrażenia Sam rodzaj trasy pokonywanej ma tak kolosalne znaczenie dla spalania, że żeby było dla mnie miarodajnie, to musielibyśmy z tym "rekordzistą" pojechać tą samą trasą w tych samych warunkach i wtedy by się okazało, czy ja nie umiem oszczędnie jeździć, czy mój egzemplarz więcej pali, czy też wyszło by tak samo.
Mi teraz w mieście pali 12-13l/100, a w trasie 7,5-8,5l. Tylko że z tego nic nie wynika, bo miasto miastu nie równe. piomic - 22-01-2010, 15:55 Pamiętajcie, że "rekordzista 5,8" ma dwulitrowego amerykańca z ciutek inną charakterystyką. |
||||||||||||||||||||||||||
