pyjte - 02-12-2010, 10:32
Prędzej się dostanie całego miveca niż znajdzie głowice na sprzedaż 
rosomak1983 - 02-12-2010, 13:03 4g93 SOHC - 115 kM 4g93 DOHC - 140 kM 4g92 SOHC - 113kM 4g92 DOHC - ??? ok 130? Brak czasu na eksperymenty, misiek juz i tak za długo stoi w zakładzie... Kupuje wał od Carismy 1.8 gdi macieekg - 02-12-2010, 15:05
145KM, MIVEC 175KM mkm - 02-12-2010, 15:28
Co to pawele macie w ignorowanych, czy mu nie wierzycie? Przecież na poprzedniej stronie napisał:
rosomak1983 - 02-12-2010, 16:03
No dobra ale skad ta wiedza wszystko opiera sie na wg mnie ,podobno... Cenie sobie opinie Pawła ale to dla mnie zbyt piekne ze nagle z mniejszej pojemnosci robi sie wiecej mocy przy tej samej elektryce itp... Logicznie patrzac z bloku 4g92 przekładamy głowice SOHC na blok 4g93 i co ??? Moc jest wieksza niz w silniku 4g92 SOHC... A niby sprezanie spada nie. Wiec wg mnie to ten 145 konny 1.6 DOHC musi miec cos innego. Niewiem co, a jedyna osobom która moze to sprawdzic jest UFOK (chyba taki ma nick) mkm - 02-12-2010, 20:14
To są dane katalogowe, więc są prawdziwe. Diabeł tkwi w szczegółach. pawela miał 122KM na paru drobiazgach z gti. Jakby nie sprzedał Colta to sądzę, że już by było ponad 130 „domowym” sposobem i to po 18latach na jednym wałku. Różnice mogą być kosmetyczne (inny zawór, inna krzywka na wałku, odrobinę dłuższy któryś kanał, cokolwiek).
I uzyskujemy moc oscylującą w granicach 113KM 
Nick ma taki tylko przez „q”. Niestety nigdzie nie widziałem choćby jednego zdjęcia jego silnika (do tego działu również był zapraszany)… Gdyby nie to, że ponoć kilka osób widziało ten silnik uznałbym, że on nie istnieje... Jest jeszcze jedna zagadka 
Głowice dwuwałkowe z 1.6 z CA i C5. Może ta moc (wyższa) jest na tej "starszej" głowicy? macieekg - 02-12-2010, 21:18
Nie mam paweli na ignorowanym tylko powtórzyłem to co napisał. Właśnie sprężanie nie spada tylko rośnie i jest na tyle duże, że musi on jeździć na paliwie 98 bo grozi mu to spalaniem stukowym. Tak kiedyś pisał ufoq. Kleju - 02-12-2010, 21:19 Dobra udostępnie Wam moje tajne dane o tych silnikach
W czerwonej ramce silnik 4G92 DOHC 145 koni 
mkm - 02-12-2010, 21:51 Nie są takie tajne  Ciocia "wiki" z rozszerzeniem "com" trochę już odtajniła
Co nie zmienia faktu, że różnice nadal nierozstrzygnięte, biorąc pod uwagę, że w Coltach podczas liftu zmieniano "dwa kabelki na trzy kabelki"... rosomak1983, Ty masz jakiś silnik 4G92 "zwykły" rozebrany lub możesz rozebrać? rosomak1983 - 03-12-2010, 00:27
mam dwa
zle mnie zrozumiałes... mkm - 03-12-2010, 00:30
No to jak jeszcze masz aparat i chęci to możemy rozebrać, obfotografować i porównywać. Może to mnie zmobilizuje, żeby rozebrać swój złom, który wciąż leży i czeka 
rosomak1983 - 03-12-2010, 02:28 Macku ale co to da ?? pyjte - 03-12-2010, 10:39
Ze mkm, rozbierze 4g93 a Ty 4g92... Panowie widzę wasza fascynacje, jednak moc to nie wszystko.... 4g92 ma dużo mniejszy moment obrotowy od 4g93, więc szału się bym nie spodziewał
Kleju - 03-12-2010, 14:06
W tych silnikach to tylko moc ich może uratować Momentu jest tyle co kot napłakał...
A u mnie to już w ogóle  Więcej mocy niż Nm
rosomak1983 - 03-12-2010, 16:39
hmmm a to po jak ja mam aktualnie swoje 4g93 w czesciach
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
